Arzon aviakompaniya easyJet bu hafta iste’molchilarga qo’l yuklari uchun ruxsat etilgan narxlarni noto’g’ri ko’rsatganlikda ayblanib, tekshiruvga duch keldi.
Ko’plab aviakompaniyalarning biznes modeli mijozlarni past baza narxlari bilan jalb qilishga asoslangan bo’lib, bagaj, o’rindiq tanlash va birinchi navbatda ro’yxatdan o’tish kabi qo’shimcha xizmatlar uchun to’lovlar orqali daromad oladi.
Ushbu qo’shimcha to’lovlar aviakompaniyalar uchun sezilarli daromad manbai bo’lib, ularning yillik daromadiga milliardlab hissa qo’shadi.
Yo’lovchilar, ayniqsa bolalar bilan sayohat qilganda, bu to’lovlarni ba’zan qochib qutula olmaydilar. Biroq, bu xarajatlarni kamaytirish strategiyalari mavjud.
Travelling Page Turner nomi bilan tanilgan sayohatchi blogger Laura Anne Sargeantning ta’kidlashicha, qo’l yuklari bo’yicha takliflar ba’zan mavjud bo’lsa-da, ular kamdan-kam hollarda easyJet tomonidan reklama qilinadigan £5.99 narxiga to’g’ri keladi.
«Odatda £20 ga yaqinroq», – deydi u.
Buyuk Britaniyaning reklama regulyatori easyJetga ushbu narxni reklama qilishni to’xtatishni buyurdi, chunki mijozlar haqiqatan ham ushbu narxga sumka olishlari mumkinligi haqida dalillar yo’q.
Iste’molchilar huquqlarini himoya qilish guruhi Which? arzon aviakompaniyalardan qo’l yuklari uchun eng past reklama qilingan narxlar kamdan-kam hollarda mavjudligini aniqladi. Ularning tadqiqotlarida Ryanairning eng past reklama qilingan narxi (£12) tekshirilgan 634 ta reysdan faqat ikki marta, Wizz Airning eng past narxi €10 esa 338 ta reysda ikki marta mavjud bo’lgan.
Qo’l yuklari uchun to’lovlardan qochish uchun Laura Anne qadoqlashga «shafqatsiz» yondashishni maslahat beradi.
«Men mehmonxona dush gelidan foydalanaman», – deydi u, «Men hech qachon soch quritgichni olmayman.»
Hamroh bilan sayohat qilganda, bitta chamadanni baham ko’rish ham individual xarajatlarni kamaytirishi mumkin.
Bristol shahridan tez-tez yakka sayohat qiladigan Wendie Smith ro’yxatdan o’tgan bagaj uchun to’lovlardan qochish uchun faqat ryukzak bilan Janubi-Sharqiy Osiyoga ikki haftalik safarga tayyorgarlik ko’rmoqda.
«Bu yumshoq ryukzak, shuning uchun u qattiq ryukzakkacha ularning kichkina qafaslariga yaxshiroq siqiladi», – dedi Wendie. «Va u chamadonday ochiladi.»
Uning eng qimmatli maslahati?
«Quruq xalatlarda katta cho’ntaklar bor», – deydi u.
Ochiq havoda suzuvchilar uchun mo’ljallangan quruq xalatlar – bu qo’shimcha narsalarni olib yurish va bir nechta qatlam kiyim ustidan kiyish uchun etarli cho’ntak bo’sh joyi bo’lgan katta o’lchamdagi paltolardir.
«Ular samolyotda nima kiyishni aytishmaydi», – deydi Wendie.
Sayohat ta’sirchisi Chelsea Dickenson ham chamadon og’irligini kamaytirish uchun cho’ntaklarni og’irroq narsalar bilan to’ldirishni tavsiya qiladi.
«Aviakompaniyalar sizning sumkangizni tortishi mumkin, lekin sizni emas!»
Ko’p cho’ntaklari bo’lgan jiletlar ham mavjud bo’lib, ular aviakompaniyalarga yoqmaydigan «xak» sifatida sotiladi.
Agar siz sumka olib kelishni tanlasangiz, uni imkon qadar erta bron qilish tavsiya etiladi.
«Narxlar jo’nashga yaqinroq ko’tarilishi mumkin», – deydi Chelsea, «va aeroport yoki darvozada yuk qo’shish deyarli har doim eng qimmat variantdir.»
Chelsea, shuningdek, sayohatchilarni har bir aviakompaniyaning aniq bagaj qoidalarini bilib olishga ogohlantiradi.
Sumkangizni o’lchab ko’ring va aviakompaniyaning veb-saytidan aniq cheklovlarni tekshiring. Shunchaki sumkangizning da’vosiga ishonmang.
» ‘Salon o’lchami’ deb belgilangan sumka aviakompaniyaning qoidalariga javob berishini kafolatlamaydi. G’ildiraklar, tutqichlar va qattiq qobiqlar sumkalarni chegaradan oshirib yuborishi mumkin.»
Bagaj kompaniyalari bu muammoga javob berishdi.
«Kompaniyalar bunga aqlli munosabatda bo’lishdi va g’ildiraklari echiladigan sumkalarning butun bir qatorini yaratdilar», – dedi Chelsea.
«Aeroport bo’ylab sumkangizni g’ildirakda olib boring, lekin bortga chiqish vaqti kelganda, shunchaki g’ildiraklarni echib oling, cho’ntagingizga soling va tartibga solinganligingizni biling.»
Bron qilish jarayonida o’rindiqni bron qilish qo’shimcha to’lovni talab qiladiganga o’xshaydi.
Biroq, agar siz o’rindiqni tayinlash haqida xavotirlanmasangiz va sayohat sheriklaringizdan alohida o’tirishga tayyor bo’lsangiz, aviakompaniyaga sizga bepul o’rindiq tayinlashiga ruxsat berishingiz mumkin.
Laura Anne, shuningdek, birinchi navbatda bortga chiqishni «biroz aldov» deb hisoblaydi.
Ko’pgina yo’lovchilar birinchi navbatda bortga chiqishdan voz kechish yuklari uchun yetarli darajada yuqori bo’sh joy bo’lmasligiga olib keladi, bu esa ro’yxatdan o’tgan bagaj uchun qo’shimcha to’lovlarga olib keladi deb xavotirlanishadi.
Biroq, Laura Anne bunday hollarda yo’lovchilardan pul olinmasligini ta’kidlaydi. Ular kelganidan keyin yuklarini kutishda uzoqroq kutishlari mumkin bo’lsa-da, qo’shimcha to’lovlardan qochishadi.
Bron qilish jarayoni qo’shimcha xizmatlar bo’yicha takliflarni ham o’z ichiga oladi.
Laura Anne ta’kidlashicha, aviakompaniya orqali turar joy yoki transferlarni bron qilish ba’zan qiymat berishi mumkin bo’lsa-da, sug’urta kamdan-kam hollarda shunday qiladi.
«Ba’zan siz [arzon] mehmonxona yoki avtomobil ijarasini topasiz … lekin sug’urtaga albatta yo’q.»
O’tgan yili Oq uyga qaytganidan beri AQSh prezidenti tariflarni asosiy siyosiy vosita sifatida ishlatdi.
Qahva zanjiri ommaviy axborot vositalarining e’tibori va «ishonchli tahdid agentlari» tufayli Brian Niccolning sayohat byudjetini o’zgartiradi.
Irlandiya aviakompaniyasi Nyu-Yorkka reyslarni bekor qiladi va mart oyiga qadar barcha transatlantik operatsiyalarni to’xtatishni rejalashtirmoqda.
Hayratlanarli lavhalar Britaniya Airways samolyoti Garri Rid xalqaro aeroportidan havoga ko’tarilganidan ko’p o’tmay g’ildiragi tushib ketganini ko’rsatadi.
Jersi portlari Jersi aeroportidagi ishning ushbu bosqichi yozga kelib yakunlanishini aytdi.