“`html
Başkan Donald Trump, Amerika Birleşik Devletleri’nin Grönland’a sahip çıkmasını savunmaya devam ederken, Arktik bölgesine yönelik daha geniş odaklanması, Washington’ın yeni buz kırıcılar sipariş etmesine neden oldu.
Buzla kaplı denizlerde seyretmek için tasarlanmış bu özel gemiler için ABD, buz kırıcı teknolojisinde tanınmış bir dünya lideri olan Finlandiya’ya yöneldi.
Aker Arctic Technology’nin buz laboratuvarında, bir buz kırıcı modelinin 70 metrelik bir simülasyon tankında ilerlemesiyle sıcaklıklar sıfırın altında kalıyor.
Model, donmuş su yüzeyinde verimli bir şekilde yol açıyor.
Helsinki’deki bir tesiste testlerden geçen bu tasarım, yeni nesil Fin buz kırıcılarını temsil ediyor.
Buz performansı mühendisi Riikka Matala, “Yeterli yapısal mukavemet ve motor gücü çok önemli,” diye belirtiyor.
Şirketin genel müdürü Mika Hovilainen, geminin tasarımının önemini vurguluyor. “Gövde şekli, buzu aşağı doğru bükerek kırmalı,” diye açıklıyor. “Kesmek veya dilimlemekle ilgili değil.”
Finlandiya, buz kırıcı teknolojisinde tartışmasız dünya lideri konumunda. Fin şirketleri, şu anda faaliyette olan buz kırıcıların %80’ini tasarladı ve %60’ı Fin tersanelerinde inşa edildi.
Sekiz buz kırıcıdan oluşan bir filoyu işleten Fin devletine ait şirket Artica’nın başkanı ve genel müdürü Maunu Visuri, bu liderliğin bir zorunluluktan doğduğunu açıklıyor.
“Finlandiya, küresel olarak tüm limanların kış aylarında donabileceği tek ülke,” diyor ve ülke mallarının %97’sinin deniz yoluyla ithal edildiğini ekliyor.
En soğuk aylarda, buz kırıcılar Finlandiya limanlarının işletilebilirliğini sağlayarak büyük kargo gemileri için kılavuz görevi görüyor. “Finlandiya için gerçek bir gereklilik; Finlandiya’yı bir ada olarak görüyoruz.”
Bu uzmanlık, Trump’ın ABD Sahil Güvenliği için Finlandiya’dan dört buz kırıcı sipariş etmeyi planladığı yönündeki Ekim ayındaki duyurusuna yol açtı.
ABD tarafından “Arktik Güvenlik Kesicileri” olarak adlandırılan yedi ek gemi, Fin tasarımları ve uzmanlığı kullanılarak ülke içinde inşa edilecek.
Trump, “Küresel olarak en iyi buz kırıcıları alıyoruz ve Finlandiya onların üretimiyle ünlü,” dedi.
ABD yasaları tipik olarak deniz ve sahil güvenlik gemilerinin ülke içinde inşa edilmesini zorunlu kılsa da, başkan, Rusya ve Çin’e gönderme yaparak, “yabancı düşmanların agresif askeri duruşu ve ekonomik tecavüzü” gerekçesiyle ulusal güvenlik gerekçesiyle bu gereklilikten feragat etti.
Bu ABD endişesi, iklim değişikliğinin, buz kırıcılar yolu açabildiği takdirde, Arktik Okyanusu’nu kargo gemileri için giderek daha fazla geçilebilir hale getirmesiyle ortaya çıkıyor. Bu, Asya’dan Avrupa’ya, ya Rusya üzerinden ya da Alaska ve Kanada’nın kuzeyinden, ardından Grönland’ın yanından geçen ticari ticaret yollarını açıyor.
Ayrıca, azalan buz seviyeleri Arktik petrol ve gaz sahalarına erişilebilirliği artırıyor.
Helsinki merkezli emekli ABD Donanması subayı ve Arktik uzmanı Peter Rybski, “O bölgede daha fazla faaliyet var,” diye belirtiyor.
“Rusya’nın aktif bir petrol ve gaz arama ve çıkarma endüstrisi var ve Avrupa’dan Asya’ya yeni ortaya çıkan bir aktarma yolu var.”
Trump’ın ilk duyurusunun ardından, ilk sözleşmeler 29 Aralık’ta verildi.
Finlandiya’nın Rauma Marine Constructions şirketi, ABD Sahil Güvenliği için Rauma’daki tersanesinde iki buz kırıcı inşa edecek ve ilk geminin 2028’de teslim edilmesi bekleniyor.
Kalan dört gemi Louisiana’da inşa edilecek ve altısı da Aker Arctic Technology’nin dizel-elektrikle çalışan bir tasarımını kullanacak.
ABD siparişleri, Rusya’nın buz kırıcı kapasitesine denk gelme çabasını temsil ediyor. Rusya şu anda sekiz nükleer enerjili gemi de dahil olmak üzere yaklaşık 40 buz kırıcı işletiyor.
Buna karşılık, ABD’nin yalnızca üç buz kırıcı faaliyette bulunuyor.
Çin’in kutup koşullarına dayanıklı yaklaşık beş gemisi var. Rybski, “Hiçbiri teknik olarak buz kırıcı değil,” diyor ve tasarımlarının katı kriterleri karşılamadığını belirtiyor. “Ancak filolarını genişletiyorlar.”
Çin’in bu “araştırma” gemilerini Alaska ile Rusya Uzak Doğu arasındaki Arktik sularına, ABD’nin “özel ekonomik bölgesi” olarak kabul ettiği alanlar da dahil olmak üzere giderek daha fazla konuşlandırdığını ekliyor.
“Bu, ABD için sınırlı yanıt verme imkanları göz önüne alındığında bir sorun teşkil ediyor.”
Danimarka Uluslararası Çalışmalar Enstitüsü’nde araştırmacı olan Lin Mortensgaard, Trump’ın buz kırıcı filosunu genişletme hırsının, buzlu Arktik denizlerindeki operasyonel gerekliliklerin ötesine geçtiğini ve bir güç projeksiyonunu temsil ettiğini savunuyor.
“Uçak gemilerinin sayısından veya devletleri tehdit etmede kullanımından bağımsız olarak, merkezi Arktik Okyanusu’nda seyredemezler,” diyor.
“Buz kırıcılar, Arktik devlet statüsünü ve yeteneklerini işaret edebilen tek deniz gemisidir. Bunun ABD söyleminin merkezi bir teması olduğuna inanıyorum.”
Finlandiya’ya dönersek, Helsinki Tersanesi, dünyanın buz kırıcılarının yarısının inşa edildiği başkentin sahil şeridinde bir rıhtımı işgal ediyor. Şu anda Kanadalı Davie firmasına ait olan şirket, ABD Sahil Güvenliği’nden de yeni sözleşmeler almaya çalışıyor.
Tersanenin genel müdürü Kim Salmi, “Jeopolitik durumun şüphesiz değiştiğini” söylüyor.
“Burada doğu komşumuz [Rusya] var. Onlar da kendi [yeni] filolarını geliştiriyorlar. Çinliler de kendi filolarını inşa ediyor.”
Şunu ekliyor: “ABD, Kanada ve genel olarak Batılı müttefikler bir güç dengesi arayışında.”
Geniş bir gemi inşa hangarının içinde, işçiler tersanenin en yeni buz kırıcısı olan Kanada sahil güvenliği için inşa edilen Polarmax adlı ağır hizmet tipi Arktik gemisi için çelik kesiyor ve kaynak yapıyor.
Finliler, kolaylaştırılmış bir üretim yöntemi ve onlarca yıllık deneyim sayesinde bu karmaşık gemileri dikkat çekici bir hızla, iki buçuk ila üç yıl arasında inşa edebiliyor.
Artica’dan Visuri, “Bunu 100 yılı aşkın süredir uyguluyoruz,” diyor. “Tasarımcılar, operatörler ve inşaatçılardan oluşan bir döngü var. Bu yüzden Finlandiya buz kırıcıların süper gücü.”
Bu konuşma, ABD başkanının, Danimarka topraklarının ilhakına karşı çıkan İngiltere ve diğer ülkelere %10 vergi uygulayacağına dair söz vermesinin ardından geldi.
Trump’ın istikrarsız ticaret politikası dünya ekonomisini kaosa sürükledi ve bazı ABD fiyatlarını yükseltti.
ABD başkanı, Grönland’ı satın alma planlarına karşı çıkan birkaç Avrupalı müttefikin Şubat ayından itibaren %10 gümrük vergisiyle karşı karşıya kalacağını söylüyor.
BBC’nin ekonomi editörü, ABD başkanının son tehditlerinin müttefik ülkelerin liderlerini şaşırtacağını yazıyor.
Meri-Tuuli Auer, danışmanına en yakın ailesinin bilmesini istemediği hayatıyla ilgili şeyler anlattı.
“`