«`html
Новый инструмент картографирования и система светофорной оценки позволят водителям в Англии оценить, насколько эффективно местные власти решают повсеместную проблему дорог, покрытых выбоинами.
Основываясь на состоянии дорог и эффективности расходования государственных средств на ремонт, тринадцати местным органам власти, включая Камберленд, Болтон, Кенсингтон и Челси, Бедфорд, Западный Нортгемптоншир, Северный Линкольншир и Дербишир, присвоена «красная» оценка.
В отличие от них, Эссекс, Уилтшир, Ковентри, Лидс и Дарлингтон входят в число советов, получивших «зеленую» оценку на карте Министерства транспорта (DfT).
Министр транспорта Хейди Александер заявила, что водители «слишком долго» страдали от неадекватного содержания дорог.
Выступая в программе BBC «Sunday with Laura Kuenssberg», она отметила недовольство общественности тем, что они постоянно сталкиваются с одними и теми же выбоинами, что приводит к дорогостоящим и «ненужным поездкам в гараж».
Александер подчеркнула приверженность правительства увеличению финансирования советов на содержание дорог и важность общественного контроля за использованием этих средств.
Правительство выделило 7,3 миллиарда фунтов стерлингов в ноябрьском бюджете на ремонт дорог в течение следующих четырех лет.
DfT оценило 154 местных управления автомобильных дорог, разделив их на красные, янтарные или зеленые, основываясь на состоянии дорог и эффективном использовании государственных средств.
Большинство органов власти получили янтарную оценку, что указывает на текущий ремонт дорог и профилактические меры, но с выявленными областями для улучшения.
Дербишир, ранее прозванный «столицей выбоин в Великобритании», получил самую низкую оценку за содержание дорог.
Данные RAC за декабрь показали, что в Дербишире наблюдался самый значительный рост числа претензий на компенсацию за выбоины в период с 2021 по 2024 год. Однако Шарлотта Хилл, член кабинета совета по вопросам выбоин, автомобильных дорог и транспорта, сообщила о снижении количества претензий на 72% с мая 2025 года.
Советы с красным рейтингом получат дополнительную поддержку, при этом правительство выделит 300 000 фунтов стерлингов на «экспертное планирование и помощь в наращивании потенциала».
DfT заявило, что будущее финансирование будет «связано с результатами», чтобы стимулировать советы «эффективно использовать деньги налогоплательщиков для ремонта и содержания своих дорог до образования выбоин».
Александер отметила отсутствие исторических данных и формального определения выбоин, подчеркнув новый подход правительства к сбору данных в этой области.
Выступая на Sky News, она объяснила, что карта оценивает районы на основе состояния дорог, уровня инвестиций и степени, в которой местный орган власти «использует передовой опыт и обеспечивает соотношение цены и качества».
По оценкам, в Великобритании насчитывается более миллиона выбоин, которые RAC связывает с 25 758 инцидентами в 2025 году.
RAC также подчеркивает, что поврежденные дороги ежегодно способствуют многочисленным серьезным травмам, авариям и поломкам.
По данным автомобильной группы, водители тратят в среднем 590 фунтов стерлингов на ущерб, связанный с выбоинами, а некоторые несут расходы, превышающие 1000 фунтов стерлингов.
Распространенные проблемы с транспортными средствами, возникающие из-за выбоин, включают поврежденные амортизаторы, сломанные пружины подвески и деформированные колеса.
Том Хант, председатель Комитета по инклюзивному росту Ассоциации местного самоуправления, приветствовал увеличение финансирования как «полезный шаг в правильном направлении».
Однако он отметил, что советы сталкиваются с невыполненным объемом работ по ремонту дорог в размере 17 миллиардов фунтов стерлингов, подчеркнув, что «долгосрочная определенность финансирования» и профилактические меры сэкономят деньги налогоплательщиков и уменьшат потребность в реактивном ремонте.
Теневой министр транспорта Ричард Холден раскритиковал эту инициативу, заявив: «Карта не остановит взрыв шин или поломку подвески».
Он добавил: «Водители, которые и без того сильно пострадали от лейбористов, заслуживают реальных действий в их поддержку».
Автор Кристофер Бинланд исследует архитектурное воздействие автомобиля в Уэст-Мидлендсе.
Существует тонкий баланс между преимуществами улучшенной инфраструктуры и стоимостью сбоев. Правильно ли поступает страна?
Развязка Дартфорд и несколько станций будут улучшены во время полугодового перерыва, говорят руководители железных дорог.
Джон Хокинс продал машину покойного, которая должна была финансировать выход в отставку его вдовы, без разрешения.
Партия заявляет, что люди в возрасте от 22 до 59 лет выиграют от ограничения, если оно приведет валлийское правительство после мая.
«`
Post length: 5452