“`html
İngiliz sürüş düzenlemelerinde önerilen reformlar kapsamında, 70 yaş ve üzeri sürücülerin her üç yılda bir görme kontrollerinden geçmesi gerekecek.
Bu değişikliklerin, hükümetin Çarşamba günü yayınlanması planlanan yol güvenliği stratejisinin bir parçası olması bekleniyor.
İlk olarak Ağustos’ta bildirilen diğer olası önlemler arasında, İngiltere’nin alkollü araç kullanma sınırının İskoçya’nın daha katı standardıyla uyumlu hale getirilmesi ve emniyet kemeri ihlalleri için ceza puanı verilmesi yer alabilir.
Hükümet verileri, 2024’te ölümcül şekilde yaralanan otomobil sürücülerinin yaklaşık dörtte birinin 70 yaş ve üzerinde olduğunu gösteriyor.
Sürücü ve Araç Lisanslama Ajansı (DVLA), Birleşik Krallık sürücülerinin 20 metre mesafeden bir plakayı okuyabilmesi gerektiğini belirtiyor.
Şu anda, her yaştan sürücünün ilk lisans aldıktan sonra becerilerini veya sağlık durumlarını kanıtlaması gerekmiyor.
Sürücüler, araç kullanmaya uygun olmadıklarında DVLA’yı bilgilendirmekle yükümlüdür, ancak bu sistem öz bildirim esasına dayanıyor.
AA otomobil örgütü başkanı Edmund King, “Göz muayeneleri zaten 60 yaşın üzerindeki bireyler için ücretsiz olarak erişilebilir durumda ve sağlık uzmanları, diğer altta yatan rahatsızlıkların teşhisine yardımcı olma potansiyelleri nedeniyle bu muayeneleri iki yılda bir önermektedir” dedi.
“Aslında, AA tüm bireylere her iki yılda bir göz muayenesi yaptırmalarını tavsiye ediyor.”
Farnborough’dan 71 yaşındaki Moira Hutchings, yaşlı sürücüler için zorunlu göz testlerini desteklediğini belirterek, bunun “kesinlikle iyi bir fikir” olduğunu söyledi.
“Her zaman sorunlarım olduğu için yıllık göz testleri yaptırıyorum,” dedi.
Hutchings gözlük takıyor ancak yakın zamanda sol gözü için düzeltici bir mercek olmadan yasal olarak araç kullanabileceği söylendi.
“Bunu yapmayı hayal bile edemem,” dedi. “Benim yaşımda birinin nasıl kontrol edilmediği aklımın almıyor.”
Wrexham’dan yine 71 yaşında olan Robert Owens, hükümetin her yaştan sürücü için rutin sağlık değerlendirmelerini zorunlu kılması gerektiğini öne sürerek, “Bu sorun sadece 70 yaş üstünü etkilemiyor” dedi.
Owens, arabaları “ölümcül silahlar” olarak nitelendirdi ve yıllık göz muayenesinden geçtiğini bildirdi.
“Optisyen için ilk sorum, optik olarak araç kullanmaya uygun olup olmadığım ve şükürler olsun ki bugüne kadar uygun oldum.
“Hayır deselerdi artık araba kullanmazdım.”
Birleşik Krallık genelinde 60 yaşın üzerindeki bireylere NHS göz muayeneleri ücretsiz olarak sağlanmaktadır. Diğer bazı gruplar da İngiltere, Galler ve Kuzey İrlanda’da NHS tarafından finanse edilen göz testlerine hak kazanmaktadır. İskoçya’da NHS, her yaştan bireye ücretsiz göz muayenesi sunmaktadır.
Optometristler Birliği’nde klinik ve politika direktörü olan Dr. Peter Hampson, “Görme genellikle kademeli olarak bozulur, bu da sürücülerin görüşlerinin artık yasal standartları karşılamadığını fark edemeyebileceği anlamına gelir.
“Küçük değişiklikler bile sürücülerin daha yavaş tepki vermesine ve ciddi çarpışma riskini artırmasına neden olabilir.
“Kanundaki bu basit değişiklik, Birleşik Krallık’ı Avrupa’nın çoğuyla aynı çizgiye getirecektir.”
Yerel ulaşım bakanı Lilian Greenwood şunları söyledi: “Ülkenin yaşlı nüfusu büyüdükçe, on yıldan uzun bir süredir ilk yol güvenliği stratejisindeki planlarımız, hayat kurtarmak için harekete geçerek kişisel özgürlükleri mümkün olduğunca koruyacaktır.”
Ancak, İngiliz Yaşlanma Boylamsal Çalışması direktörü Prof. Andrew Steptoe, ehliyetlerinden vazgeçmiş yaşlı bireyleri desteklemek için önlemler alınması gerektiğini vurguladı.
“Daha fazla yaşlı insan araba kullanamaz hale gelirse, sosyal temaslardaki herhangi bir azalmayı telafi etmek ve arkadaşlar, aile ve toplumla aktif etkileşimi sürdürmek için çaba gösterilmesi gerekiyor.”
Age UK, değişikliğe destek verirken, göz testlerinin tek başına araba kazalarını önemli ölçüde azaltmayacağını öne sürdü.
Age UK’de yardım direktörü olan Caroline Abrahams, çoğu yaşlı sürücünün “yolda güvende olma sorumluluklarını çok ciddiye aldığını” söyledi.
Geçen yıl, görme yetisi yetersiz olan sürücülerin neden olduğu dört kişinin ölümüne ilişkin bir soruşturmada, yollarda görme standartlarının uygulanmasının “etkisiz ve güvensiz” olduğu belirtildi.
Lancashire HM Kıdemli Adli Tıp Doktoru Dr. James Adeley, Birleşik Krallık’ın, sürüş yeteneğini etkileyen görme koşullarının öz bildirimine dayanan sadece üç ülkeden biri olduğuna dikkat çekti.
Ulaştırma Bakanı Heidi Alexander’a sunulan raporda, “Görsel durumların öz bildirimi, sürücülerin oftalmik değerlendirme yapanlara mevcut sürüş durumları hakkında yalan söylemelerine ve araç kullanmamaları yönündeki uyarılardan kaçınmalarına izin veriyor.
“Sürücüler ayrıca araç kullandıklarını itiraf edebilirler, ancak daha sonra araç kullanmamaları yönündeki talimatları görmezden gelebilirler ve DVLA’yı bilgilendirmeyebilirler.”
Kaza Önleme Kraliyet Derneği’nde kıdemli politika yöneticisi olan Rebecca Guy şunları söyledi: “Düzenli görme kontrolleri, yaşlandıkça riski azaltmanın mantıklı bir yoludur, ancak öncelik, insanların mümkün olduğunca uzun süre güvenli bir şekilde araç kullanmalarını destekleyen, aynı zamanda sağlık veya görme yetisi kendilerini veya başkalarını tehlikeye atabilecek durumlarda zamanında harekete geçilmesini sağlayan bir sistem olmalıdır.”
Ek raporlama: James Kelly
Bu, Cornwall’da ölen Ryan Saltern’in ailesi tarafından başlatılan bir kampanyanın ardından geldi.
Crystal Owen, hükümetin önerilerinin yeni ehliyet alan sürücüleri korumak için yeterli olmadığını söylüyor.
Oğlu 2014’te öldürülen Biddenden’den Peter Funnell, yeni önerilerin “bir adım ileri” olduğunu söylüyor.
Genç sürücüler, önerilen değişikliklerin kendilerini nasıl etkileyebileceği hakkında BBC’ye konuştu.
Hükümet, sürücüler için alkol sınırlarını düşürmeyi ve yaşlı sürücüler için düzenli göz testleri yapmayı öneriyor.
“`