بعد أسابيع من الترقب، كشفت المستشارة راشيل ريفز عن تفاصيل الميزانية.
تشمل تعديلات السياسة تجميدًا لعتبات ضريبة الدخل، وإدخال ضريبة جديدة على السيارات الكهربائية، وقيودًا على المدخرات النقدية المعفاة من الضرائب، وضريبة على العقارات ذات القيمة العالية، والتي غالبًا ما يشار إليها باسم “ضريبة القصور”.
جمعت بي بي سي نيوز وجهات نظر من أفراد من مختلف الشرائح الاجتماعية حول ردود أفعالهم على الإجراءات الموضحة في الميزانية.
للمسائل التي ترغب في استكشافها بشكل أكبر، يرجى الاتصال بـ بي بي سي صوتك.
يعمل نيل ستيد وزوجته تارا في وظائف إدارية؛ حيث يعمل نيل في مركز اتصال وتارا في مستشفى.
مع دخل مشترك يبلغ حوالي 100,000 جنيه إسترليني وبعد سداد الرهن العقاري الخاص بهم في برادفورد، يقر نيل بأنهم لا يواجهون صعوبات مالية كبيرة. ومع ذلك، في سن 58 عامًا، يعرب عن مخاوف بشأن التقاعد.
أعرب عن خيبة أمله بشأن تخفيض بدل الإعفاء الضريبي السنوي على مدخرات حسابات التوفير الفردية النقدية (ISAs) من 20,000 جنيه إسترليني إلى 12,000 جنيه إسترليني لأولئك الذين تقل أعمارهم عن 65 عامًا.
وقال: “هذه ضربة كبيرة بالنسبة لي، لأنني مدخر مقبل على التقاعد”، مضيفًا أنه يشعر بأنه يعاقب على الادخار من أجل تقاعد أكثر راحة.
وعلق قائلاً: “الرسالة التي تلقيتها هي أن أنفق أموالك ولا تقلق بشأن المستقبل”.
شعر نيل أن الميزانية قدمت كوسيلة لمعالجة تكلفة المعيشة، لكنه يقول: “لا أرى تكلفة المعيشة تنخفض بالنسبة لي، بل تزداد فقط”.
“سيكون لدي أموال أقل في جيبي مما كانت لدي بالأمس.”
تعمل كات واتكينز، المقيمة في سوانزي، لدى مؤسسة ديسبيلتي ويلز. تمثل أرباحها أقل بقليل من ثلثي دخلها، ويكملها الائتمان الشامل ومدفوعات الاستقلال الشخصي (PIP).
تشير كات، التي تعاني من تكون العظم الناقص من النوع 3، أو مرض العظام الهشة، إلى فواتير الطاقة الأعلى التي تواجهها بسبب الحاجة إلى شحن كرسيها المتحرك وغيره من المعدات.
ووصفت الميزانية بأنها ليست “كارثة كاملة” ورحبت بإزالة بعض رسوم الطاقة، التي يدعي المستشار أنها ستقلل الفواتير بمقدار 150 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا لملايين الأسر.
ومع ذلك، لا توافق كات على التغييرات التي أدخلت على مخطط موتابيلتي، مما يعني أن السيارات “الفاخرة” مثل سيارات بي إم دبليو لن تكون متاحة بعد الآن.
يتطلب التأهل للحصول على موتابيلتي أن يكون المستفيدون على المعدل الأعلى للتنقل في مدفوعات الاستقلال الشخصي، وهو ما تصفه كات بأنه “صعب للغاية” الحصول عليه.
في الأسبوع الماضي، تقدمت كات بطلب للحصول على سيارة جديدة بموجب مخطط موتابيلتي، الذي يساعد الأفراد ذوي الإعاقة في استئجار المركبات. وتقول إن السيارة الوحيدة المناسبة لاحتياجاتها هي مرسيدس فيتو مع مصعد كرسي متحرك في الخلف.
وتقول: “إنها فكرة مخيفة؛ لو انتظرت أسبوعًا آخر، لما تمكنت من الحصول عليها”.
تقول كات أن هناك الكثير من المعلومات الخاطئة حول موتابيلتي: “إذا كان الشخص يريد سيارة فاخرة… فلن يحصل عليها مجانًا”.
يدفع عملاء موتابيلتي التكلفة الإضافية للسيارة المتميزة.
يعمل ستيف ويليامز كمقاول في مجال تكنولوجيا المعلومات، وزوجته مستشارة. كلاهما يعمل لحسابه الخاص، ويقدر ستيف دخلهما السنوي المشترك بمبلغ 150,000 جنيه إسترليني.
يعيشان في باسينجستوك وكلاهما يقودان سيارات كهربائية (EVs).
يقول ستيف إنه لا يمانع في فكرة دفع رسوم لكل ميل.
ويقول: “ما يزعجني هو حقيقة أن هناك بالفعل ضريبة على السيارات الكهربائية”، مشيرًا إلى ضريبة المكوس السنوية على المركبات.
ويقول إنه إذا كان لدى شخص ما سيارة تسلا موديل 3، فسوف يدفع ضريبة المكوس السنوية على المركبات، ورسوم السيارات الفاخرة التي تدفع على السيارات التي تزيد قيمتها عن 40,000 جنيه إسترليني، وضريبة القيمة المضافة على الكهرباء، والآن 3 بنسات لكل ميل.
ويضيف أن مالكي السيارات الكهربائية قد يدفعون أيضًا المزيد مقابل الكهرباء المنزلية، إذا كانوا مشتركين في تعريفة خضراء.
ويقول: “لا أمانع في الدفع مقابل استخدام الطرق، وأعتقد أن الدفع لكل ميل هو طريقة عادلة نسبيًا للقيام بذلك”.
“[لكن] كانت هناك دفعة هائلة من الحكومة لحمل الناس على قيادة السيارات الكهربائية في المقام الأول. إنهم الآن يعاقبون الأشخاص الذين قاموا باستلامها بالفعل.”
تعمل ديبورا كراولي، 63 عامًا، 33 ساعة في الأسبوع في وظيفة إدارية في هيئة الخدمات الصحية الوطنية. باعت مؤخرًا منزلها وتعيش الآن مع ابنها في شيفيلد.
وهي سعيدة ببعض الإجراءات الواردة في الميزانية، بما في ذلك تخفيض المبلغ المعفى من الضرائب الذي يمكن للأشخاص دفعه في معاشاتهم التقاعدية.
وتقول: “هناك الكثير من الأشخاص، على ما أعتقد، الذين يمكنهم تحمل الضريبة الإضافية”، مضيفة أن “ضرائب القصور” على المنازل التي تزيد قيمتها عن 2 مليون جنيه إسترليني ستساعد هيئة الخدمات الصحية الوطنية والمجتمعات المحلية.
ومع ذلك، كانت غير راضية عن تمديد تجميد عتبات ضريبة الدخل حتى عام 2031، لأن هذا يعني أنها وابنها سيشهدان “زيادة ضريبية من الباب الخلفي” في ذلك الوقت.
تتقاضى ديبورا حاليًا 20,000 جنيه إسترليني. تُظهر النمذجة من EY أنه إذا ارتفع أجرها بما يتماشى مع التضخم، فستدفع 871 جنيهًا إسترلينيًا إضافيًا كضريبة دخل بحلول عام 2031 نتيجة لتمديد تجميد العتبة لمدة ثلاث سنوات.
وتعتقد أنه بدلاً من إلغاء سقف إعانة الطفلين، كان يجب على المستشار إدخال قسائم إنفاق للعائلات الكبيرة التي تحصل على الائتمان الشامل.
يعيش ويزلي ثورن، 52 عامًا، وزوجته توني بالقرب من بريستول مع ابنتيهما.
بشكل عام، يشعر أنه لم يكن هناك سوى القليل في الميزانية لعائلته وأنها “لا تستحق الإثارة”.
إنهم يرغبون في منزل أكبر وكانوا يأملون في أن تجمد راشيل ريفز أو تخفض ضريبة الدمغة.
ضريبة الدمغة هي ضريبة مستحقة إذا اشتريت عقارًا أو أرضًا بسعر معين في إنجلترا وأيرلندا الشمالية.
ولكن بما أن المستشار لم يخفض هذه المعدلات، فإن ويزلي لا يتوقع أن ينتقلوا. ويقول: “ضريبة الدمغة ستكلفنا 15000 جنيه إسترليني بالإضافة إلى الرسوم. إنه أمر سخيف”.
ومع ذلك، يقول إن إزالة الرسوم الخضراء وخطة ممولة من العملاء لتمويل العزل من فواتير الطاقة “سيساعد قليلاً بالتأكيد، وهذا أمر إيجابي”.
يدير ويزلي وتوني متجرًا لبيع الحلويات عبر الإنترنت وكشكًا في السوق. يقول ويزلي إنه لم ير “أي شيء لتشجيع الشركات الصغيرة” في الميزانية.
أخبرنا قبل الميزانية أن ضغوط التكلفة عليهم “لم تكن سيئة أبدًا”. كان يأمل في الحصول على بعض الدعم لمساعدته على تغطية الزيادة في الحد الأدنى للأجور.
وقال ويزلي: “الجميع ممن يكسبون المال يتعرضون لضغوط”.
فاطمة تيهان جالو هي أم عزباء تعيش في مساكن تابعة للمجلس في شمال لندن. إنها متدربة في المستوى 4 كمشرفة على موقع بناء.
وتقول إنها تشعر بخيبة أمل لعدم وجود مساعدة في فواتير رعاية الأطفال وعدم وجود تدابير كافية لخفض تكلفة المعيشة.
وفقًا لنمذجة EY، ستدفع فاطمة 215 جنيهًا إسترلينيًا إضافيًا كضريبة في 2028/29 نتيجة لتمديد التجميد، إذا ارتفع دخلها بما يتماشى مع التضخم.
أعلن المستشار عن إنهاء بعض رسوم فواتير الطاقة التي تقول إنها ستخفض الفواتير لملايين الأسر بمقدار 150 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا.
لكن فاطمة، التي تستخدم عداد الدفع المسبق، تقول إنها تحاول استخدام أقل قدر ممكن من الكهرباء، لذلك لا تعتقد أنها ستلاحظ فرقًا.
كما تضمنت الميزانية تجميدًا لأسعار تذاكر القطار في إنجلترا، لكن فاطمة تقول إن الأسعار “مرتفعة بالفعل للغاية”.
وتقول: “لدي عائلة في ديربي وسعر تذكرة القطار هو 150 جنيهًا إسترلينيًا، لذلك لا يمكنني تحمل رؤيتهم سواء تم تجميد هذا السعر أم لا”.
وتقول إنها غاضبة من الحكومة لعدم الوفاء بوعدها بتغيير ثروات المملكة المتحدة. وتقول: “لن أصوت لحزب العمال مرة أخرى”.
وتقول: “أفكر في الانتقال… نوعية حياتي لا شيء”.
ماذا فكرت الشركات والعائلات والمتقاعدون والسياسيون في إعلانات ميزانية راشيل ريفز.
تغييرات في الضرائب والمعاشات التقاعدية والرعاية الاجتماعية – إليك ما تحتاج إلى معرفته من الميزانية الثانية لراشيل ريفزر.
يقول وزير المالية في ستورمونت، جون أودود، إن التمويل يعني أن ستورمونت ستحصل فقط على 18.8 مليون جنيه إسترليني إضافية في هذه السنة المالية.
يواجه بعض المدخرين في المعاشات التقاعدية ضربة للمبلغ الذي يمكنهم وضعه في معاشاتهم التقاعدية دون دفع التأمين الوطني.
هذا يتعلق بشراء مساحة للتنفس، سياسيًا واقتصاديًا. العاملان الآن لا ينفصلان.