Hukumat kelasi haftadagi byudjetda elektromobillarni (EV) qabul qilishni qo’llab-quvvatlash maqsadida Elektr Avtomobil Grant sxemasiga qo’shimcha 1,3 milliard funt sterling miqdorida mablag ‘ajratishi kutilmoqda.
Iyul oyida nol emissiyali avtomobillar tomon kengroq harakatning bir qismi sifatida ishga tushirilgan, hukumatning xabar berishicha, Elektr Avtomobil Grant sxemasi taxminan 35,000 kishining EVga o’tishini osonlashtirdi.
Biroq, dastlabki tadqiqotlar shuni ko’rsatadiki, sxema EV bozoriga butunlay yangi ishtirokchilarni jalb qilmasligi mumkin.
Grantdan tashqari, mablag’ zaryadlash infratuzilmasini kengaytirishga ajratiladi va maslahatlashuv shaxsiy yo’laklari bo’lmagan shaxslar uchun zaryadlash echimlarini hal qiladi.
Aksincha, EV egalari chorshanba kuni e’lon qilinadigan byudjetda, kelajakda bir milga to’lov shaklida yangi soliqqa duch kelishlari mumkin.
Buyuk Britaniyaning atrof-muhit strategiyasining bir qismi sifatida, yangi benzin va dizel avtomobillarini sotish 2030 yildan boshlab taqiqlanadi va barcha yangi avtomobillar elektr yoki gibrid bo’lishi talab etiladi.
Muvofiq EVlar uchun 3750 funtgacha chegirma taklif qiluvchi Elektr Avtomobil Granti dastlab 650 million funt sterling fond bilan ishga tushirilgan edi.
Yaqinda o’tkazilgan tadqiqotga ko’ra, Buyuk Britaniyada EVlarni joriy etishni rag’batlantiruvchi notijorat tashkiloti bo’lgan New AutoMotive tomonidan o’tkazilgan tadqiqotga ko’ra, sxema EV bozorini kengaytirganiga oid dalillar cheklangan.
New AutoMotive xabar berishicha, sxema bilan qamrab olingan EVlar sentyabr oyida yangi ro’yxatdan o’tganlarning 23,8 foizini tashkil etdi, bu Elektr Avtomobil Granti joriy etilishidan oldingi bozor ulushini aks ettiradi.
«Hozircha bu iste’molchilarni baribir sotib olmagan avtomobillarni sotib olish haqida o’ylashga undayotgani aniq emas», – dedi New AutoMotive siyosat menejeri Devid Farrar.
Byudjet, shuningdek, Buyuk Britaniya bo’ylab zaryadlash nuqtalarini joylashtirishni tezlashtirish uchun qo’shimcha 200 million funt sterling ajratishi kutilmoqda.
Zapmap ma’lumotlari shuni ko’rsatadiki, Buyuk Britaniya bo’ylab supermarketlar to’xtash joylari va chiroqli zaryadlovchilar, shu jumladan, taxminan 44,000 joyda deyarli 87,000 zaryadlash nuqtasi mavjud.
Hukumatning so’zlariga ko’ra, «Taklif qilinayotgan mablag’ minglab zaryadlash nuqtalarini yaratishni qo’llab-quvvatlaydi va mahalliy hokimiyatlarga mahalliy ko’chalarda zaryadlash infratuzilmasini kuchaytirish uchun qo’shimcha resurslar taqdim etadi – bu har bir kishiga, shu jumladan ko’chada to’xtash joyi bo’lmaganlarga ham ishonchli zaryadlash imkoniyatini beradi.»
Hukumat kansler Reychel Rivz «yo’lakchasiz odamlarga zaryadlashni osonlashtirish va arzonlashtirish uchun Ruxsat etilgan Rivojlanish Huquqlari bo’yicha maslahatnashuvni e’lon qilishi kutilmoqda» deb qo’shimcha qildi.
Shunga qaramay, EV egalari byudjet doirasida yangi soliqqa duch kelishlari mumkin, ehtimol 2028 yildan boshlab bir milga to’lov orqali.
Hukumat vakili shu oy boshida BBCga shunday dedi: «Yoqilg’i boji benzin va dizelni qoplaydi, ammo elektr transport vositalari uchun unga teng keladigan narsa yo’q. Biz barcha haydovchilar uchun adolatli tizimni xohlaymiz.»
Rivz haydovchilarga soliqni oshirmaslik uchun bosimga duch kelmoqda, kampaniya ishtirokchilari kelasi hafta boshida Downing Streetga uzoq vaqtdan beri muzlatilgan yoqilg’i boji oshirilmasligini talab qilib, petitsiya topshirishga tayyorlanmoqda.
Soyali transport vaziri Richard Holdenning ta’kidlashicha, «EV subsidiyalariga 1,5 milliard funt sterling berishda mehnatkash soliq to’lovchilar siqib chiqarilmoqda» bu «aqldan ozish»dir.
«Oddiy oilalar Leyboristlar hukmronligi ostida soliqlar va shiddatli inflyatsiya o’sishi bilan duch kelishmoqda, ammo hukumatning ustuvorligi yangi elektr avtomobillariga chegirmalar berishdir», dedi konservativ parlament a’zosi.
Rivz Milliy sog’liqni saqlash xizmati kutish ro’yxatlarini, davlat qarzi va tirikchilik narxini kamaytirish uchun byudjetda ba’zi soliqlar oshirilishi kutilmoqda.
Hukumatning e’lon qilishicha, tartibga solingan tariflar, jumladan mavsumiy chiptalar va eng yuqori bo’lmagan qaytishlar, 30 yil ichida birinchi marta yillik narxlar o’sishini ko’rmaydi.
Mamlakatlar iqlim o’zgarishiga qarshi kurashish bo’yicha yangi kelishuvga erishdilar – ammo hamma ham xursand emas.
Kansler hukumatning kelajagini belgilaydigan byudjetda o’zining eng qiyin muammosiga duch kelmoqda, deb yozadi Laura Kuenssberg.
Taxminan 43,000 haydovchi har kuni Hindhead tunnelidan foydalanadi – lekin ularning xavfsizligini ta’minlayotgan odamlar kim?
Hammersmit pubining egasi kansler kelgusi byudjetda soliqni oshirsa, yopilishdan qo’rqadi.