Ожидается, что на следующей неделе в рамках бюджетной конференции правительство объявит о выделении дополнительных 1,3 млрд фунтов стерлингов на программу Electric Car Grant, направленную на поддержку внедрения электромобилей (EV).
Правительство сообщает, что программа Electric Car Grant, запущенная в июле в рамках более широкого стремления к транспортным средствам с нулевым уровнем выбросов, способствовала переходу на электромобили примерно 35 000 человек.
Однако предварительные исследования показывают, что схема может не привлекать совершенно новых участников на рынок электромобилей.
В дополнение к гранту будут выделены средства на расширение зарядной инфраструктуры, а консультации будут посвящены решениям для зарядки для людей, не имеющих частных подъездных путей.
И наоборот, владельцы электромобилей могут столкнуться с новым налогом в среду в рамках бюджетной конференции, потенциально в форме платы за милю в будущем.
В рамках экологической стратегии Великобритании продажа новых бензиновых и дизельных автомобилей будет запрещена с 2030 года, что предписывает, чтобы все новые транспортные средства были электрическими или гибридными.
Программа Electric Car Grant, которая предлагает скидку до 3750 фунтов стерлингов на подходящие электромобили, была первоначально запущена с фондом в 650 млн фунтов стерлингов.
Согласно недавнему исследованию New AutoMotive, некоммерческой организации, продвигающей внедрение электромобилей в Великобритании, существует мало свидетельств того, что схема расширила рынок электромобилей.
New AutoMotive сообщила, что на электромобили, охваченные схемой, пришлось 23,8% новых регистраций в сентябре, что отражает их долю рынка до введения программы Electric Car Grant.
«Пока не ясно, побуждает ли это потребителей задумываться о покупке автомобилей, которые они в любом случае не купили бы», — отметил Дэвид Фаррар, менеджер по политике New AutoMotive.
Ожидается, что в рамках бюджетной конференции будет выделено дополнительно 200 млн фунтов стерлингов для ускорения развертывания зарядных станций по всей Великобритании.
Данные Zapmap показывают, что в настоящее время в Великобритании насчитывается почти 87 000 зарядных станций примерно в 44 000 местах, включая парковки супермаркетов и зарядные устройства на фонарных столбах.
По данным правительства, «предлагаемое финансирование поддержит создание тысяч зарядных станций и предоставит дополнительные ресурсы местным властям для увеличения зарядной инфраструктуры на местных улицах — облегчая доступ к надежной зарядке для всех, в том числе для тех, у кого нет парковки на улице».
Правительство добавило, что канцлер казначейства Рэйчел Ривз «ожидает публикацию консультации по разрешенным правам на застройку, чтобы людям без подъездной дороги было легче и дешевле заряжаться».
Тем не менее, владельцы электромобилей могут столкнуться с новым налогом в рамках бюджетной конференции, потенциально в виде платы за милю, начинающейся в 2028 году.
Представитель правительства сообщил BBC ранее в этом месяце: «Акциз на топливо покрывает бензин и дизельное топливо, но эквивалента для электромобилей нет. Мы хотим более справедливую систему для всех водителей».
Ривз испытывает давление с требованием не повышать налоги для водителей, и участники кампании готовятся представить петицию на Даунинг-стрит в начале следующей недели, призывая не увеличивать давно замороженный акциз на топливо.
Ричард Холден, теневой министр транспорта, описал план «выделения 1,5 миллиарда фунтов стерлингов на субсидии для электромобилей, в то время как трудолюбивых налогоплательщиков выжимают досуха», как «безумие».
«Обычные семьи сталкиваются с ростом налогов и галопирующей инфляцией при лейбористах, но приоритетом правительства является раздача скидок на новые электромобили», — сказал депутат-консерватор.
Ожидается, что Ривз повысит некоторые налоги в рамках бюджетной конференции, чтобы сократить списки ожидания NHS, национальный долг и стоимость жизни.
Правительство объявляет, что регулируемые тарифы, которые включают сезонные билеты и билеты туда и обратно вне пикового времени, впервые за 30 лет не увидят ежегодного повышения цен.
Страны достигли нового соглашения по борьбе с изменением климата, но не все довольны.
Канцлер сталкивается со своей самой сложной задачей в рамках бюджетной конференции, которая определит будущее правительства, пишет Лора Кунссберг.
Около 43 000 водителей ежедневно пользуются туннелем Хиндхед, но кто обеспечивает их безопасность?
Владелец паба в Хаммерсмите опасается закрытия, если канцлер повысит налоги в предстоящей бюджетной конференции.