يتأخر لاندو نوريس عن زميله في فريق مكلارين أوسكار بياستري بفارق 22 نقطة في بطولة السائقين مع بقاء ستة سباقات هذا الموسم.
يعترف لاندو نوريس بأنه سيواجه “عواقب” بعد حادثة اللفة الأولى مع زميله في فريق مكلارين أوسكار بياستري في سباق جائزة سنغافورة الكبرى.
اصطدم السائق البريطاني ببياستري عند المنعطف الثالث في مارينا باي، نتيجة اصطدامه بالجزء الخلفي من سيارة ريد بول لماكس فيرستابن، مما أدى إلى إتلاف جناحه الأمامي.
أنهى نوريس السباق في المركز الثالث، بينما احتل بياستري المركز الرابع في السباق الذي أقيم في 5 أكتوبر.
صرح نوريس، الذي يتأخر عن بياستري بفارق 22 نقطة مع بقاء ستة سباقات، بدءًا من سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى في نهاية هذا الأسبوع: “لقد حمّلني الفريق مسؤولية ما حدث، وهو أمر أراه عادلاً.”
وأضاف اللاعب البالغ من العمر 25 عامًا: “لاحقًا، أحرزنا تقدمًا في فهم التداعيات بالنسبة لي، لمنع حدوث أي شيء أكثر خطورة.”
لم يكشف نوريس ولا مكلارين عن العواقب المحددة التي سيواجهها.
وعلق نوريس قائلاً: “آخر شيء أريده هو حدوث شيء من هذا القبيل، لإثارة مناقشات مثيرة للجدل بعد السباق.”
“أنا أضع نفسي في خطر متساوٍ من الخروج من السباق كما أفعل مع أي شخص آخر أتسابق ضده، سواء كان أوسكار أو أي شخص آخر. لذلك من الواضح أن هذا شيء أريد تجنبه.”
لحظة اصطدام لاندو نوريس بالجزء الخلفي من سيارة ريد بول لماكس فيرستابن في سنغافورة قبل أن ينزلق نحو سيارة مكلارين الخاصة بأوسكار بياستري
بعد الاصطدام، تساءل بياستري عبر الراديو عما إذا كان الفريق “مرتاحًا لقيام لاندو بإخراجي من الطريق”، لكن مكلارين لم تتخذ أي إجراء خلال السباق.
يعتمد إطار عمل مكلارين للسلوك المقبول بين سائقيها خلال السباقات على مبدأ أساسي: تجنب الاصطدامات مع زميله في الفريق.
وأشار بياستري إلى أن الحادث “ليس بالطريقة التي نريد أن نخوض بها السباقات.”
وأضاف الأسترالي: “لقد تحمل لاندو مسؤولية ذلك، وكذلك الفريق.”
وقال نوريس: “الإجابة البسيطة هي أنه كان هناك اتصال بين السيارتين، وهذا شيء نهدف دائمًا إلى تجنبه. القاعدة هي عدم الاصطدام ببعضنا البعض.”
“لم يكن هذا حادثًا، بل كان حادثًا أقل خطورة. ومع ذلك، ما زلنا نهدف إلى منع حتى هذه المواقف، لأنها يمكن أن تؤدي إلى هذه الأنواع من المناقشات، التي ليست إيجابية أبدًا.”
“تتمثل إحدى نقاط قوة فريقنا في استخدام إطار عملنا الراسخ والتقدم فيه، وتعزيز الثقة بين كلا السائقين والفريق، وهو سبب مهم لكوننا فريقًا أقوى من العديد من الفرق الأخرى.”
الحديث عن انتقال هورنر إلى فيراري يشتت الانتباه – هاميلتون
سباق الجائزة الكبرى الأمريكي ثاني سباق فورمولا 1 على التوالي يمثل “خطرًا حراريًا”
خلال مؤتمر صحفي في أوستن يوم الخميس، سُئل ماكس فيرستابن، سائق فريق ريد بول، الذي يتأخر بفارق 63 نقطة عن بياستري في البطولة ولكنه فاز بسباقين من آخر ثلاثة سباقات واحتل المركز الثاني في السباق الآخر، عما إذا كان يعتقد أن مكلارين تفضل نوريس.
فأجاب: “بالتأكيد.”
ضحك، ثم قال: “نعم.”
وبينما كان يغادر المؤتمر الصحفي، علق خارج الميكروفون: “حسنًا، هذا عنوان رئيسي.”
طلبت بي بي سي سبورت توضيحًا من فيرستابن بشأن ما إذا كان يمزح، وأوضح من خلال ممثل العلاقات العامة أنه كان كذلك.
ورداً على نفس السؤال حول المحسوبية، أضاف فيرستابن: “بصراحة لا أعرف، ولا أهتم بشكل خاص. لا علاقة لي به. يمكنهم فعل ما يعتقدون أنه صحيح، وهم يقومون بعمل جيد للغاية لكونهم بهذه السرعة.”
“بالنسبة لي، الشيء الأكثر أهمية هو أننا نزيد من إمكاناتنا إلى أقصى حد، وطالما أننا نفعل ذلك، فهو في سيطرتنا.”
صرح بياستري: “أنا سعيد جدًا بعدم وجود محسوبية أو تحيز.”
سباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة
17-19 أكتوبر، مع السباق من الساعة 20:00 بتوقيت جرينتش يوم الأحد
تعليق مباشر على بي بي سي راديو 5 لايف وسبورتس إكسترا وسبورتس إكسترا 2؛ تحديثات نصية مباشرة على موقع وتطبيق بي بي سي سبورت
لا يمكن تحميل التعليقات
لتحميل التعليقات، يجب عليك تمكين JavaScript في متصفحك