“`html
يمكن للمسافرين القادمين من المملكة المتحدة إلى أوروبا توقع تغييرات قادمة في إجراءات الحدود.
من المقرر أن يبدأ نظام الدخول والخروج (EES) التابع للاتحاد الأوروبي، وهو نظام رقمي لإدارة الحدود طال انتظاره، تنفيذه على مراحل هذا الخريف، بدءًا من يوم الأحد القادم.
يهدف نظام EES إلى تعزيز الأمن وتبسيط السفر على المدى الطويل، إلا أنه أثار مخاوف بشأن التأخيرات المحتملة أثناء التسجيل الأولي.
نظام EES هو منصة رقمية مصممة لتسجيل دخول وخروج المواطنين من خارج الاتحاد الأوروبي داخل منطقة شنغن.
يشمل ذلك 29 دولة أوروبية، معظمها داخل الاتحاد الأوروبي، والتي تسهل السفر بدون رقابة حدودية.
الوجهات الشائعة للمسافرين من المملكة المتحدة، بما في ذلك فرنسا وإسبانيا والبرتغال وإيطاليا واليونان، مدرجة في هذه المنطقة.
يشترط النظام الجديد تسجيل بصمات الأصابع وصورة.
سيحل نظام EES في النهاية محل العملية الحالية لختم جوازات السفر من قبل مسؤولي الحدود.
بعد عدة تأجيلات، أكدت المفوضية الأوروبية في يوليو أن نظام EES سيبدأ في 12 أكتوبر.
سيتم تنفيذه على مراحل على مدى فترة ستة أشهر.
وبالتالي، سيعتمد اللقاء الأولي مع نظام EES على الوجهة وتوقيت السفر.
في دوفر، سيبدأ ركاب العبارات المسافرون بالحافلة في استخدام النظام الجديد في 12 أكتوبر، يليه حركة المرور السياحية الأخرى في 1 نوفمبر.
في محطات يوروستار، ستتم دعوة عدد محدود من مسافري الأعمال للمشاركة اعتبارًا من 12 أكتوبر، مع توسع تدريجي ليشمل المزيد من الركاب في الأشهر اللاحقة.
ستقوم يوروتانل، التي تشغل مكوك نقل المركبات عبر نفق القناة، أيضًا بتقديم نظام EES على مراحل بدءًا من 12 أكتوبر.
في البداية، سيخضع ركاب الحافلات والشحن التابعين ليوروتانل فقط للفحوصات الجديدة، والتي يديرها ضابط حدود، مما يؤدي إلى تغييرات فورية طفيفة.
سيبدأ السياح المسافرون بالسيارة في استخدام الأكشاك الآلية بحلول نهاية العام، مع عدم الإعلان عن تاريخ محدد حتى الآن.
سيتم أيضًا دمج نظام EES تدريجيًا في المطارات الأوروبية. سيعتمد توقيت اللقاء الأول على الوجهة وتوقيت السفر؛ يُنصح المسافرون بمراقبة الاتصالات من شركات الطيران الخاصة بهم.
من المقرر أن يبدأ نظام EES العمل في جميع نقاط العبور الحدودية في منطقة شنغن عبر 29 دولة مشاركة بحلول 10 أبريل 2026.
عند الاستخدام الأولي للنظام الجديد، سيُطلب من المواطنين من معظم الدول غير الأعضاء في الاتحاد الأوروبي، بما في ذلك المملكة المتحدة، تسجيل البيانات البيومترية أثناء فحص جوازات سفرهم.
قد تتم هذه العملية مع ضابط حدود أو في جهاز آلي، اعتمادًا على نقطة الدخول.
سيسجل ركاب الطائرة عند الوصول إلى مطار وجهتهم.
ومع ذلك، سيحدث التسجيل عند المغادرة من المملكة المتحدة لأولئك الذين يعبرون القناة الإنجليزية عبر العبارة من ميناء دوفر، أو باستخدام مكوك يوروتانل إلى فرنسا، أو السفر بقطار يوروستار.
في هذه المواقع، سيتم توجيه معظم الركاب لاتباع التعليمات في الأكشاك المخصصة.
ستقوم الأكشاك بفحص جوازات السفر والتقاط بصمات الأصابع وصورة.
لن يكون جمع بصمات الأصابع مطلوبًا للأطفال دون سن 12 عامًا. سيكون الموظفون متاحين لتقديم المساعدة.
سيتم أيضًا تقديم أربعة أسئلة للمسافرين بخصوص رحلتهم، مثل تأكيد الإقامة والأموال الكافية.
ومع ذلك، في يوروتانل، سيتم طرح هذه الأسئلة من قبل ضباط الحدود على أساس تقديري.
لقد خضع ميناء دوفر لتعديلات كبيرة، بما في ذلك استصلاح الأراضي من البحر لإنشاء منطقة معالجة إضافية.
سيتوجه المسافرون إلى هذه المنطقة الجديدة، التي تقع على بعد ميل واحد من محطة العبارات، لإكمال فحوصات EES الخاصة بهم.
نظرًا لنقل الحدود الفرنسية إلى مبنى معالجة الحافلات داخل هذه المنطقة الجديدة، سيتم إغلاق الحافلات بعد أن يكمل الركاب فحوصاتهم، قبل التوجه إلى العبارة.
أشارت سلطة الميناء إلى أن مجموعات أطفال المدارس ستكون قادرة على إكمال جزء من تسجيلهم مسبقًا، ولا تتطلب سوى تقديم جواز السفر على الحدود.
قامت يوروستار بتركيب 49 كشكًا لنظام EES في ثلاث مناطق داخل محطة لندن سانت بانكراس. سيستخدم الركاب هذه الأكشاك قبل تقديم تذاكرهم في منطقة المغادرة.
ومع ذلك، ستستمر جميع جوازات السفر في ختمها يدويًا حتى التنفيذ الكامل لنظام EES في عام 2026.
قامت يوروتانل بتركيب أكثر من مائة كشك على كل جانب من القناة.
سيتم توجيه العملاء المسافرين بالسيارة للقيادة حتى كشك يعرض رقم تسجيلهم وتقديم بياناتهم البيومترية. سيكمل ركاب الحافلات العملية مع ضابط حدود.
تم تطوير تطبيق للهاتف المحمول لتمكين الركاب من إكمال جزء من العملية قبل الوصول إلى الحدود. ومع ذلك، لن يحدث اعتماده على نطاق واسع خلال التنفيذ الأولي لنظام EES.
سيكون تسجيل EES صالحًا لمدة ثلاث سنوات، مع التحقق من التفاصيل في كل رحلة لاحقة خلال ذلك الإطار الزمني.
أثيرت مخاوف بشأن احتمال أن تؤدي زيادة أوقات المعالجة إلى طوابير كبيرة، لا سيما في دوفر، حيث المساحة محدودة.
ومع ذلك، تتوقع السلطات في مراكز السفر عبر القنال أن التنفيذ المرحلي لنظام EES، بدلاً من الإطلاق “الضخم”، سيخفف من خطر الاضطرابات.
يتوقع الرئيس التنفيذي لشركة يوروتانل يان ليريش عدم وجود “فوضى” أو طوابير في نفق القنال، مؤكدًا أن الشركة أجرت نمذجة مكثفة ومستعدة تمامًا.
وبالمثل، تتوقع يوروستار أن الحد من الاستخدام الأولي لنظام EES على مسافري الأعمال المختارين سيساعد في منع الطوابير.
يقدم الاتحاد الأوروبي أيضًا النظام الأوروبي لمعلومات السفر والتصاريح (ETIAS)، وهو نظام للإعفاء من التأشيرة مرتبط بجوازات السفر والذي سيعتمد على نظام EES.
سيتمكن مواطنو الدول غير الأعضاء في الاتحاد الأوروبي الذين ليسوا مطالبين بالحصول على تأشيرة لدخول الاتحاد الأوروبي، بمن فيهم الأفراد من المملكة المتحدة، من التقدم بطلب للحصول على ترخيص عبر الإنترنت قبل السفر.
ليس من المقرر تنفيذ نظام ETIAS حتى نهاية عام 2026، مع عدم تأكيد التاريخ النهائي حتى الآن.
ستكون رسوم الطلب 20 يورو (17.47 جنيهًا إسترلينيًا) وسيكون الترخيص صالحًا لمدة ثلاث سنوات.
سيُطلب من الأفراد الذين تقل أعمارهم عن 18 عامًا والذين تزيد أعمارهم عن 70 عامًا تقديم طلب، ولكن سيتم إعفاؤهم من الرسوم.
تؤكد سلطات ميناء دوفر أن النظام الجديد لن يتسبب في تأخيرات في يوم تشغيله الأول.
تؤكد سلطات الميناء استعدادها للتنفيذ المرحلي لنظام الدخول والخروج الجديد الذي يبدأ يوم الأحد القادم.
من المقرر أن تكون الرحلة الأخيرة لـ Waverley إلى كينت لهذا الموسم يوم الأحد، قبل عودتها إلى اسكتلندا.
ذكرت الزعيمة المحافظة كيمي بادينوك بشكل غير صحيح أن أيرلندا الشمالية “صوتت لصالح الخروج” من الاتحاد الأوروبي.
في مقابلة مع BBC NI، أكدت زعيمة حزب المحافظين أن “آخر مرة تحققت فيها، صوتت أيرلندا الشمالية لصالح المغادرة”.
“`