“`html
Kaynaklar, hükümetin Jaguar Land Rover’ın (JLR) tedarik zincirindeki şirketlere mali yardım sağlamak için yollar araştırdığını doğruluyor.
JLR, BT ağlarının kapanmasına neden olan bir siber saldırının ardından Ağustos sonunda araç üretimini askıya aldı. Fabrika operasyonları durmuş durumda ve en azından gelecek aya kadar devam etmesi beklenmiyor.
Özellikle JLR’nin işine büyük ölçüde bağımlı olan bazı tedarikçilerin, müdahale olmaksızın potansiyel olarak iflasla karşı karşıya kalabileceği endişeleri artıyor.
Değerlendirilen potansiyel bir çözüm, hükümetin bu tedarikçiler tarafından üretilen bileşen parçalarını satın almasını içeriyor ve JLR’nin üretim hatları yeniden faaliyete geçene kadar onları desteklemeyi amaçlıyor.
Sendikalar Covid tarzı bir izin şeması savunurken, BBC kaynaklarına göre bakanlar, öngörülen maliyetler nedeniyle bu seçeneği reddetti.
Değerlendirilen bir diğer olasılık ise tedarikçilere hükümet destekli krediler sağlanması, ancak bu seçeneğin tedarikçilerin kendileri tarafından daha az tercih edildiği belirtiliyor.
Hükümet ayrıca araba parçalarını satın almayı ve stoklamayı düşünüyor, ancak bu yaklaşım önemli lojistik zorluklar sunuyor.
JLR’nin üretim süreci, doğru parçaların ihtiyaç duyulduğunda tam olarak doğru yere ulaşmasını sağlayan tam zamanında teslimat sistemine dayanıyor.
Sektör uzmanları, harekete geçilmemesinin tedarik zincirindeki ve toplu olarak on binlerce işçiyi istihdam eden firmaları iflas riskiyle karşı karşıya bırakabileceği konusunda hemfikir.
İş ve Ticaret Seçme Komitesi, JLR’nin tedarik zincirindeki işletmelerden ifade almak üzere Perşembe öğleden sonra toplanacak ve bu da onların devamlılığı konusundaki önemli endişeleri yansıtıyor.
Bu kanıtlar daha sonra değerlendirilmek üzere hükümetle paylaşılacak.
Üst düzey hükümet yetkilileri, İngiliz Kütüphanesi, Marks & Spencer ve Co-op dahil olmak üzere Birleşik Krallık kurumlarını ve işletmelerini hedef alan siber saldırıların bir örüntüsü hakkında giderek daha fazla endişe duyuyor.
Kendisini Scattered Lapsus$ Hunters olarak tanımlayan bir grup, JLR, Marks & Spencer ve Co-op’a yapılan siber saldırıların sorumluluğunu üstlendi.
Şu anda, şirkete haftalık en az 50 milyon sterlinlik üretim kaybına mal olduğu tahmin edilen JLR’ye yönelik siber saldırı hakkında bir soruşturma sürüyor.
Normal şartlar altında JLR, Solihull, Wolverhampton (West Midlands) ve Halewood’daki (Merseyside) üç fabrikasında günde 1.000’den fazla araç üretmeyi bekliyor.
Ancak, başlangıçta 1 Eylül’de ortaya çıkan siber saldırının ardından çalışanlar işten çıkarıldı ve geri dönüş için teyit edilmiş bir tarih yok.
Yaklaşık 30.000 kişi doğrudan bu tesislerde istihdam ediliyor ve şirketin tedarik zincirinde ek 100.000 kişi çalışıyor.
Salı günü, iş sekreteri ve sanayi bakanı, olaydan bu yana ilk kez JLR ve tedarik zincirindeki şirketlerle görüşmek üzere West Midlands’ı ziyaret etti.
Ek raporlama: Pritti Mistry
En iyi siyasi analizleri okumak, Birleşik Krallık’tan içgörü kazanmak ve önemli anlardan haberdar olmak için Politika Temel bültenimize kaydolun. Her iş günü doğrudan gelen kutunuza teslim edilecektir.
Andy Burnham, Telegraph’a milletvekillerinin özel olarak Sir Keir Starmer’a başbakanlık için meydan okuması için kendisine baskı yaptığını söylüyor.
National Rail, hizmetler normale dönerken iptaller, gecikmeler ve sapmalar konusunda uyarıyor.
Eski bir mühendis, araba üreticisi bir siber saldırının ardından kapanışını uzatırken BBC’ye konuşuyor.
Knowsley Konseyi lideri Graham Morgan, hükümeti olaydan etkilenenlere yardım etmeye çağırıyor.
Ulusal Suç Ajansı (NCA), Batı Sussex’te kırklı yaşlarda bir adamın tutuklandığını söyledi.
“`