Un cambiamento notevole si sta verificando nei test di guida in tutta la Gran Bretagna, con nuovi dati che indicano che un test su quattro viene ora condotto su veicoli automatici. Questa tendenza riflette una crescente preferenza per i veicoli elettrici (EV) e una ridotta dipendenza dai cambi manuali.
Secondo i dati rilasciati dalla Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA), circa 470.000 dei 1,8 milioni di test di guida somministrati in Inghilterra, Scozia e Galles nell’ultimo anno sono stati eseguiti utilizzando auto automatiche.
L’AA ha attribuito questa tendenza all’imminente divieto del 2030 sulla vendita di nuove auto a benzina e diesel nel Regno Unito, poiché i veicoli elettrici intrinsecamente non richiedono trasmissioni manuali.
Emma Bush, Managing Director della scuola guida dell’AA, ha commentato che la capacità di guidare un’auto manuale sta diventando “irrilevante per molti” aspiranti conducenti.
È importante notare che una patente di guida completa per la Gran Bretagna richiede il superamento del test in un veicolo dotato di cambio manuale.
Gli individui che superano l’esame di guida in un’auto automatica ricevono una patente di categoria B Auto, che li limita alla guida esclusiva di veicoli con cambio automatico.
Le patenti di guida nell’Irlanda del Nord sono rilasciate separatamente secondo normative distinte.
La signora Bush ha osservato che i conducenti e gli studenti “stanno acquisendo fiducia nell’idea che il loro futuro di guida sia elettrico”.
“Mentre ci avviciniamo al 2030 e al divieto di vendita di nuove auto a combustione, sempre più studenti vorranno imparare su un veicolo elettrico, poiché è tutto ciò che prevedono di guidare”, ha aggiunto.
A seguito delle recenti elezioni generali, il governo laburista si è impegnato a ripristinare il divieto del 2030 sulla vendita di auto a benzina e diesel, annullando la decisione del precedente governo di posticiparlo al 2035.
La signora Bush ha anche sottolineato che i costi di gestione giornalieri ridotti associati ai veicoli elettrici e ibridi sono un’attrazione significativa per molti conducenti.
Sebbene il costo iniziale dei veicoli elettrici possa essere superiore a quello dei veicoli a benzina, diesel o ibridi, questo divario di prezzo si sta gradualmente riducendo.
Inoltre, i proprietari di veicoli elettrici possono prevedere risparmi sia sulle spese di carburante che di manutenzione.
Sue Howe, proprietaria della Sue’s Driving School di Swindon, ha osservato alla BBC che i veicoli automatici rappresentano “la strada da seguire” poiché l’industria automobilistica abbraccia sempre più i veicoli elettrici.
Per gli studenti conducenti, la signora Howe suggerisce che le auto automatiche possono semplificare il processo di test, poiché “c’è solo molto meno da fare”.
I conducenti inesperti sono inclini a “distruggere un cambio e una frizione” nelle auto manuali, ha spiegato la signora Howe, aggiungendo che il nervosismo può portare allo stallo o all’arresto del motore.
Ha anche affermato che questa tendenza ha un impatto positivo sulla sicurezza stradale, poiché i conducenti di auto automatiche sono “meno stanchi”.
“Semplifica la vita così tanto: è meno lavoro per il conducente, quindi può concentrare più tempo sulla strada”, ha affermato la signora Howe.
L’atteggiamento dei conducenti nei confronti dei veicoli elettrici ha subito una rapida trasformazione negli ultimi anni.
I dati DVSA rivelano che nel 2012/13, 87.844 test di guida, pari al 6% del totale, sono stati condotti su auto automatiche.
Entro il 2024/25, il periodo più recente con dati completi, tale numero è salito a 479.556, pari al 26% di tutti i test.
L’AA prevede che il 29% di tutti i test di guida sarà effettuato su veicoli automatici nel 2025/26.
I dati DVSA indicano anche una crescente preferenza per i test automatici tra gli studenti maschi.
Nel 2012/13, gli uomini costituivano il 23% degli studenti che effettuavano test automatici; l’anno scorso, questa cifra è salita al 39%.
Sebbene il tasso di superamento dei test automatici sia stato leggermente inferiore a quello dei test manuali l’anno scorso, la differenza si è ridotta dal 2012.
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