«`html
Jaguar Land Rover (JLR) uchun so’nggi ikki hafta juda qiyin kechdi, yechimi yaqin orada ko’rinmayotgan inqiroz yuzaga keldi.
1-sentabrda xabar qilingan kiberhujum ishlab chiqaruvchini kompyuter tizimlarini o’chirishga va global operatsiyalar bo’ylab ishlab chiqarishni to’xtatishga majbur qildi.
JLRning Solihull, Halewood va Wolverhampton shaharlaridagi korxonalarida ishlab chiqarish, kompaniya hodisaning ta’sirini baholashni davom ettirar ekan, kamida chorshanbagacha to’xtatilgan holda qolishi kutilmoqda.
Hisob-kitoblarga ko’ra, JLR ishlab chiqarishning to’xtashi natijasida kamida 50 million funt sterling zarar ko’rgan. Biroq, sanoat ekspertlari eng katta oqibatlar uning yetkazib beruvchilar tarmog’i, ularning ko’pchiligi kichik va o’rta korxonalar tomonidan sezilayotganini ta’kidlamoqda.
Xavotirlar kuchaymoqda va keng tarqalgan ishdan bo’shatishlarning oldini olishga qaratilgan hukumat tomonidan qo’llab-quvvatlanadigan ta’til sxemasini joriy etishga chaqiriqlar ortib bormoqda.
Aston universiteti biznes iqtisodiyotining professori Devid Beyli BBCga shunday dedi: «Jaguar Land Roverning ta’minot zanjiri chorak milliongacha odamni qamrab oladi.»
«Ushbu yopilishdan kelib chiqadigan ta’sirlar biznesning barbod bo’lishiga va keyinchalik ish o’rinlarining yo’qolishiga olib kelishi mumkin.»
Oddiy ish sharoitida JLR har kuni 1000 dan ortiq avtomobil ishlab chiqaradi, ularning asosiy qismi Buyuk Britaniyadagi Solihull va Halewooddagi zavodlarida ishlab chiqariladi. Dvigatel yig’ish Wolverhampton saytida amalga oshiriladi. Kompaniya, shuningdek, Xitoy va Slovakiyada yirik ishlab chiqarish korxonalariga, Hindistonda esa kichikroq zavodga ega.
JLRning ta’kidlashicha, IT tarmoqning o’chirilishi tizimlarni yanada buzilishdan himoya qilish uchun qilingan ongli chora edi. Biroq, ishlab chiqarish va ehtiyot qismlarni yetkazib berish tizimlarining yuqori darajadagi avtomatlashtirilganligi avtomobillar ishlab chiqarishni imkonsiz qildi.
Savdo operatsiyalari ham sezilarli darajada buzilishlarga duch keldi, garchi dilerlik funksionalligini saqlab qolish uchun muqobil yechimlar amalga oshirilgan bo’lsa ham.
Dastlab, avtomobil ishlab chiqaruvchi ushbu masalaning tez orada hal etilishiga ishonch bildirdi.
Deyarli ikki hafta o’tgach, kompyuter tizimlarini tiklash murakkab va cho’zilgan jarayon ekanligi ayon bo’ldi. JLR ma’lumotlarga kirish yoki o’g’irlanishi mumkinligini tan oldi va hodisani tekshirish uchun Milliy Kiber Xavfsizlik Markazi bilan hamkorlik qilmoqda.
Ekspertlarning baholashicha, JLR uchun kunlik xarajat 5 million funt sterlingdan 10 million funt sterlinggacha bo’lib, hozirgacha 50 million funt sterlingdan 100 million funt sterlinggacha zarar ko’rishi mumkin. Biroq, kompaniyaning mart oyida tugaydigan yilda 2,5 milliard funt sterling soliqdan oldingi foydasi hisobga olinsa, u oylar emas, balki haftalarga cho’ziladigan inqirozga bardosh berish uchun moliyaviy imkoniyatga ega.
JLR ta’minot zanjiri tarmog’ining tepasida joylashgan bo’lib, ko’plab yetkazib beruvchilar o’zlarining asosiy mijozlari sifatida avtomobil ishlab chiqaruvchiga juda bog’liq.
Ushbu tarmoq o’z faoliyatida uzoq muddatli uzilishni samarali boshqarish uchun resurslarga ega bo’lmagan ko’plab kichik va o’rta biznesni o’z ichiga oladi.
«Bankrotliklar haqiqiy ehtimol. Men ularni ko’rishdan umuman ajablanmayman», dedi Nissan kompaniyasining sobiq yuqori rahbari va Aston Martinning sobiq bosh direktori Endi Palmer.
Uning fikricha, yetkazib beruvchilar xarajatlarni kamaytirish uchun allaqachon xodimlar sonini sezilarli darajada qisqartirishni boshlashgan.
Palmer janob shunday dedi: «To’xtashning dastlabki haftasida zararlar qoplanadi. Biroq, ikkinchi hafta o’tib, ko’proq ma’lumot paydo bo’lgach, hal qiluvchi qisqartirishlar amalga oshiriladi. Ishdan bo’shatishlar allaqachon davom etmoqda yoki faol ko’rib chiqilmoqda.»
O’zining shaxsini oshkor qilmaslikni so’ragan JLRning kichikroq yetkazib beruvchisining rahbari, ularning firmasi allaqachon 40 nafar xodimni, ya’ni ishchi kuchining deyarli yarmini ishdan bo’shatganini tasdiqladi.
Shu bilan birga, boshqa kompaniyalar xodimlarga uyda qolishni buyurmoqda, ishlanmagan soatlar kelajakdagi ta’tillar yoki qo’shimcha ish vaqtlariga qarshi «bankka» qo’yilmoqda.
Operatsiyalarning tez orada tiklanishi umidlari cheklangan ko’rinadi.
G’arbiy Midlandsdagi yirik yetkazib beruvchining xodimi BBCga 29-sentabrgacha sexga qaytish kutilmayotganini, yuzlab xodimlarga uyda qolish buyurilganini aytdi.
Avtomobil firmalari qisqartirishlarni amalga oshirganda, odatda eng ko’p davrlarni boshqarish uchun olib kelingan vaqtinchalik ishchilar birinchi bo’lib ta’sir qiladi.
Doimiy xodimlarni yo’q qilishdan odatda tortinishadi, chunki ularni almashtirish qiyin bo’lgan maxsus ko’nikmalarga ega. Biroq, pul oqimining kamayishi kompaniyalarga cheklangan alternativalarni qoldirishi mumkin.
Mehnat partiyasi deputati, Commons Business and Trade qo’mitasi raisi Liam Byrn hukumat yordamining zarurligini ta’kidladi.
«Onlayn tizimlar bilan boshlangan voqea hozir ta’minot zanjiri bo’ylab tarqalmoqda, qisqa muddatli uzilishni uzoq muddatli zararga aylantirishi mumkin bo’lgan pul oqimi inqiroziga tahdid solmoqda», dedi u.
«Biz ilg’or ishlab chiqarish bazamizning asosiy tarkibiy qismiga o’z nazoratidan tashqari voqealar bilan zaiflashishiga yo’l qo’ymasligimiz kerak.»
Unite kasaba uyushmasi avtomobil yetkazib beruvchilarini qo’llab-quvvatlash uchun ta’til tizimini joriy etishni yoqlamoqda. Ushbu yondashuv hukumat ishchilarning ishlay olmagan vaqtlarida ularning ish haqini subsidiyalashni o’z ichiga oladi va shu bilan ish beruvchilarning moliyaviy yukini kamaytiradi.
«JLR ta’minot zanjiridagi minglab ishchilar kiberhujum tufayli o’z ishlariga darhol tahdid solmoqda», dedi Unite Bosh kotibi Sharon Graham.
«Vazirlar tezda harakat qilishlari va JLR va uning ta’minot zanjiri barqarorlikni tiklash vaqtida muhim ish o’rinlari va ko’nikmalarni himoya qilish uchun ta’til sxemasini joriy etishlari kerak.»
Biznes va savdo vaziri Kris Brayant shunday dedi: «Biz ushbu hodisaning JLR va ularning yetkazib beruvchilariga sezilarli ta’sirini tan olamiz va bu ta’sirlanganlar uchun xavotirli vaqt ekanligini bilamiz.»
«Men kecha JLR bosh direktori bilan uchrashib, hodisaning ta’sirini muhokama qildim. Biz ushbu masalani hal qilish bo’yicha kompaniya va kiber bo’yicha mutaxassislarimiz bilan ham kunlik aloqadamiz.»
Anne Shawning ketishi haqida G’arbiy Midlands meri Richard Parker juma kuni e’lon qildi.
Lavha juma kuni Vulverxempton meri tomonidan marosimda ochiladi.
Bir rezident, 92 yoshda, o’z yo’liga kira olmaganini aytdi.
Aholi Male Cancer Awareness Week (Erkaklar saratoniga qarshi xabardorlik haftaligi)ni qo’llab-quvvatlash maqsadida o’z xabardorligini oshirishga chaqirilmoqda.
NHS emlash dasturlari shu oyning boshida boshlandi va Vulverxempton rezidentlari himoyalanishga chaqiriladi.
«`