Ландо Норрис, выступающий за McLaren, занял второе место на Гран-при Италии 2021 года, финишировав позади своего тогдашнего товарища по команде, Даниэля Риккардо.
Гран-при Италии
Место проведения: Монца Даты: 5-7 сентября Старт гонки: 16:00 МСК в воскресенье
Трансляция: Прямые комментарии практики и квалификации на BBC Radio 5 Sports Extra и Sports Extra 2, гонка на BBC Radio 5 Live; текстовые онлайн-обновления на веб-сайте и в приложении BBC Sport
Ландо Норрис выразил мнение, что конкуренция в Формуле-1 «слишком плотная для меня», после того, как показал лучшее время в пятничной практике на Гран-при Италии.
После схода на Гран-при Нидерландов на предыдущих выходных, Норрис стремится сократить отставание от своего товарища по команде, Оскара Пиастри, в турнирной таблице чемпионата. В настоящее время он отстает от Пиастри на 34 очка, и до конца сезона осталось девять гонок.
Лучший круг Норриса был на 0,083 секунды быстрее, чем у Шарля Леклера из Ferrari, за которым следовали Карлос Сайнс из Williams, Пиастри, Льюис Хэмилтон из Ferrari и Макс Ферстаппен из Red Bull.
Британский гонщик заявил: «Мне просто нужно увеличить отрыв, чтобы чувствовать себя немного комфортнее».
Норрис и Пиастри, как и другие гонщики, испытывали моменты, проверяя пределы трассы в Монце, известной своими высокими скоростями и богатой историей.
Норрис допустил значительный занос на шикане Roggia, а Пиастри немного выехал за пределы трассы на втором повороте Lesmo, подняв гравий.
Самый заметный инцидент произошел с гонщиком Mercedes Кими Антонелли, который вызвал красный флаг после разворота на втором повороте Lesmo.
Контракт на проведение Гран-при Монако продлен до 2035 года
Штраф на стартовой решетке дает Хэмилтону «больше стимула для борьбы»
Трасса в Монце представляет собой другую задачу по сравнению с Зандвортом, с ее высокоскоростной конфигурацией.
Норрис прокомментировал: «Здесь полная противоположность прижимной силе по сравнению с Зандвортом. В Зандворте мы были самыми быстрыми, и это было потрясающе. Здесь все наоборот».
Он добавил: «Неудивительно, вероятно, это то, чего мы ожидали, но мы не выступаем на том же уровне в условиях низкой прижимной силы, как когда мы находимся в условиях высокой прижимной силы».
«Конкуренты догоняют, и все выглядит немного тесно, что усложняет нам жизнь. Но мы все еще находимся в приемлемом месте».
Пиастри показал достойный результат, несмотря на пропуск первой тренировочной сессии, так как его машиной управлял протеже McLaren Алекс Данн.
Австралийский гонщик был всего на 0,181 секунды медленнее Норриса, показав свое лучшее время на втором круге на мягких шинах, несмотря на небольшую ошибку на первой попытке.
Пиастри заявил: «Сегодня был хороший день. Не участвуя в P1, мне нужно было немного наверстать упущенное в P2. Я чувствую, что сразу вошел в ритм».
Он добавил: «Машина чувствовалась довольно хорошо. Возможно, я ошибся с настройками на мягких шинах, и второй круг был довольно приличным, учитывая, что это был второй круг на шинах».
Это видео невозможно воспроизвести
Пять вещей, на которые стоит обратить внимание на Гран-при Италии
Во время первой тренировочной сессии Хэмилтон возглавил дубль Ferrari, Норрис финишировал шестым, позади Сайнса, Ферстаппена и Антонелли.
Семикратный чемпион, которому грозит штраф в пять мест на стартовой решетке, описал свой первый опыт вождения Ferrari в Монце как «удивительный, просто весь опыт».
Он добавил: «Выехать из гаража на красной машине — это все, о чем я когда-либо думал, и даже больше».
«P1 чувствовалась действительно сильной, P2 — гораздо большей борьбой, но мы внесли некоторые изменения и можем вернуться к ним. Лучше иметь это в P2, чем в P3. Надеюсь, завтра мы сможем быть лучше».
«McLaren по-прежнему очень быстры. Обгонять нелегко, и у меня есть этот штраф, что, к сожалению, но лучше иметь его сейчас, чем в следующем году».
Сайнс был сюрпризом, финишировав третьим в обеих сессиях.
Испанец заявил: «С точки зрения времени круга и производительности, день выглядит обнадеживающим, мы сразу вошли в ритм с хорошими настройками и балансом, что дало нам достойное время круга».
«С точки зрения уверенности, не совсем на высоте, мне было немного трудно в поворотах 11 и 7, чтобы бросить машину и чувствовать себя как дома, машина чувствуется совсем не так, как Ferrari здесь.
«Мне просто нужно убедиться, что я чувствую себя более комфортно на первом круге на мягких шинах».
Норрис определенно не выбыл из борьбы за титул — Пиастри
Как следить за Гран-при Италии на BBC
‘Заветная мечта’ о 24 гонках F1 за 20 000 фунтов стерлингов и 28 дней отпуска
Вопросы и ответы с Эндрю Бенсоном: Присылайте свои вопросы
Предварительный обзор Гран-при Италии
Комментарии не могут быть загружены
Чтобы загрузить комментарии, вам нужно включить JavaScript в вашем браузере