Tesla официально обратилась в федеральный суд Флориды с просьбой отменить вердикт присяжных, который признал автопроизводителя частично ответственным за инцидент 2019 года, в котором пешеход погиб, а другой получил серьезные травмы.
Адвокаты, представляющие интересы пострадавших, ранее утверждали, что система помощи водителю Autopilot от Tesla способствовала аварии, не сумев адекватно предупредить водителя Model S и задействовать тормозную систему.
Tesla, объясняя аварию ошибкой водителя, в пятницу подала ходатайство об отмене вердикта, назначении нового судебного разбирательства или уменьшении размера присужденных штрафных убытков.
Суд обязал компанию выплатить 243 миллиона долларов в качестве компенсации после заявлений о том, что генеральный директор Илон Маск исказил возможности программного обеспечения Autopilot.
В своем представлении в суд Tesla утверждала, что присуждение 243 миллионов долларов противоречит «здравому смыслу».
«Производители автомобилей не страхуют мир от вреда, причиненного безрассудными водителями», — заявила компания.
Бретт Шрайбер, адвокат пострадавших, возразил, что ходатайство Tesla «является последним примером полного пренебрежения Tesla и Маска человеческими жертвами своей дефектной технологии».
Он добавил: «Присяжные выслушали все факты и пришли к правильному выводу, что это был случай разделенной ответственности, но это не отменяет той важной роли, которую Autopilot и искажение компанией его возможностей сыграли в аварии».
Г-н Шрайбер выразил уверенность в том, что суд оставит в силе первоначальный вердикт.
Во время судебного разбирательства выяснилось, что водитель, Джордж Макги, потерял из виду дорогу после того, как уронил телефон, подъезжая к перекрестку, в результате чего его автомобиль проехал через перекресток и столкнулся с припаркованным внедорожником.
Ни г-н Макги, ни система Autopilot не задействовали торможение вовремя, чтобы предотвратить столкновение автомобиля с двумя пострадавшими, стоявшими поблизости.
22-летняя Найбель Бенавидес Леон скончалась после того, как ее сбила Model S Макги, а ее парень, Диллон Ангуло, получил травмы, изменившие его жизнь.
Tesla обвинила юридическую команду пострадавших в том, что она завалила присяжных «потоком крайне предвзятых, но не имеющих отношения к делу доказательств», включая заявления, сделанные г-ном Маском.
Кроме того, адвокаты Tesla утверждали, что значительная сумма штрафных убытков должна быть отменена или значительно уменьшена, утверждая, что такие штрафы требуют четких доказательств «вопиющих правонарушений» со стороны производителя.
Первоначально жюри присудило пострадавшим в общей сложности 329 миллионов долларов в качестве компенсации, включая 129 миллионов долларов в качестве компенсационных убытков и 200 миллионов долларов в качестве штрафных убытков, предназначенных для удержания Tesla от будущих вредных действий.
В то время как против Tesla подано множество федеральных исков, в которых утверждается об участии Autopilot в смертельных авариях, дело во Флориде, находящееся сейчас на стадии апелляции, представляет собой первое федеральное дело такого рода, дошедшее до вердикта присяжных.
В прошлом году Tesla достигла соглашения в судебном процессе, касающемся аварии 2018 года, в результате которой погиб инженер Apple после того, как его Model X столкнулась с дорожным барьером при включенной системе Autopilot.
В 2023 году жюри штата Калифорния признало Tesla невиновной в деле, где утверждалось, что Autopilot способствовал смертельному исходу.
Во время своих показаний г-н Макги заявил, что он понимал, что Autopilot от Tesla — это система, которая поможет ему в случае ошибки, добавив, что он чувствовал, что программное обеспечение подвело его.
Г-н Макги достиг отдельного соглашения с пострадавшими на нераскрытую сумму.
Подпишитесь на нашу рассылку Tech Decoded, чтобы следить за главными технологическими новостями и тенденциями в мире. Находитесь не в Великобритании? Зарегистрируйтесь здесь.
Если это одобрит энергетический регулятор Ofgem, это позволит американской фирме принять участие в деятельности доминирующих поставщиков Великобритании.
Совет директоров Tesla надеется удержать Илона Маска на фоне борьбы за технические кадры в этом секторе.
Технология автономного вождения компании не смогла предотвратить аварию 2019 года, в результате которой погибла 22-летняя женщина и получил серьезные травмы ее парень во Флориде.
Фирма Илона Маска сообщает о падении прибыли из-за введения тарифов и сокращения поддержки электромобилей в США.
Открытие первого выставочного зала Tesla в Индии — важная веха, но не прорыв для сектора электромобилей в стране.