«`html
Fernando Alonso 2023-yilgi Gollandiya Gran-prisida Maks Verstappendan keyin ikkinchi o’rinni egalladi.
Gollandiya Gran-prisi
Joy: Zandvort Sanalar: 29-31-avgust Poyga boshlanishi: yakshanba kuni BST 14:00
Qamrov: BBC Radio 5 Sports Extra’da jonli sharhlar; BBC Sport veb-sayti va ilovasida jonli matnli yangilanishlar
Gollandiya Gran-prisida juma kuni mashg’ulotlarda kuchli ishtirok etganiga qaramay, Aston Martin haydovchisi Fernando Alonso McLaren bilan oldingi qatorda start olish uchun raqobatlashish umidini pasaytirdi. U mashg’ulotlarda Lando Norris va Oskar Piastri o’rtasida yakunladi.
Alonsoning eng tez aylanish vaqti Zandvortda ikkala sessiyada ham birinchi bo’lgan Norrisdan atigi 0,087 soniya ortda qoldi.
Biroq, ikki karra jahon chempioni shanba kuni McLarendlar bilan saralash bahsi haqidagi taxminlarni rad etdi.
«Menimcha, McLarendlar bilan kurashish bizning qo’limizdan kelmaydi», dedi Alonso. «Ammo ehtimol, top jamoalardan ba’zilari, Mercedes, Ferrari, Red Bull, ular unchalik uzoqda emasdek tuyuladi. Shunday ekan, biz shu aralashmada bo’lishga harakat qilamiz.»
Norris Aston Martinning tezligini tan oldi va ular yozgi ta’tildan oldin Vengriya Gran-prisida raqobatbardosh bo’lganini ta’kidladi, u yerda Alonso va jamoadoshi Lance Stroll mos ravishda beshinchi va oltinchi o’rinlarni egallashdi va Alonso poygada beshinchi o’rinni egalladi.
«Afsona» Verstappen uchun Orange Army DJ bilan tanishing
BBCda Gollandiya Gran-prisini qanday kuzatish mumkin
Norris shunday dedi: «Astonlar P2da hech qachon bunchalik uzoqda bo’lmaydi. Ular tez-tez va doimiy ravishda P2da ancha yaxshi bo’lishadi. Ular yaxshilanib bormoqda. Budapeshtda ham ular juda tez edilar. Bu katta ajablanarli emas. Hozir ular eng tezkor ko’rinadi, ammo Maks (Verstappen) ham unchalik uzoqda emas.»
Aston Martin ikkala sessiyada ham kuchli ishlashni namoyish etdi, Alonso birinchi sessiyada to’rtinchi eng tez vaqtni qayd etdi, undan keyin jamoadoshi Lance Stroll. Biroq, Strollning ikkinchi sessiyasi chap old tormozning bloklanishi tufayli Hugenholtz burilishida sodir bo’lgan jiddiy avariya tufayli qisqartirildi.
Mavsum boshida qiyinchiliklarga duch kelganidan so’ng, Aston Martin so’nggi avtomobil yangilanishlari yordamida konstruktorlar chempionatida oltinchi o’ringa ko’tarildi.
Alonso optimizmni izhor qilib, shunday dedi: «Men (optimistik kayfiyatdaman). Albatta, boshqa juma kunlariga qaraganda biroz ko’proq optimistikman.»
«Vengriya biz uchun kuchli bo’ldi va endi biz keyingi poygaga o’tamiz va biz hali ham mashg’ulotlarda yaxshi tezlikni ko’rsatyapmiz. Bu faqat mashg’ulot, lekin bizning vaqtlarimizni yuqorida ko’rish yaxshi.»
Norris dam olish kuniga Piastridan to’qqiz ochko ortda qolgan holda kirdi, Piastri esa ikkinchi sessiyada Alonsodan atigi 0,002 soniya sekinroq edi, birinchi sessiyada Norrisdan 0,292 soniya ortda qolgan edi.
Ikkala McLaren haydovchilari ham shanba kuni bo’lishi mumkin bo’lgan yomg’ir aralashuviga tayyorlanib, o’z mashinalarini tayyorlashda «yaxshi kun» o’tkazganliklarini xabar qilishdi.
Norris butun kun davomida Piastri ustidan ustunlikka ega bo’lib, tezroq aylanish vaqtlari va poyga simulyatsiyalarini namoyish etdi.
Pasayishdami yoki o’tish davridami? Hemiltonning Ferrari starti tahlil qilindi
Gollandiya Gran-prisining ko’rinishi
Mercedes haydovchisi Jorj Rassell to’rtinchi o’rinni egalladi, undan keyin Verstapenning Red Bull va Lyuis Xemiltonning Ferrari jamoalari, Xemilton 0,848 soniya ortda qoldi.
Yetti karra chempion kun davomida ikki marta aylanib ketdi, ikkalasi ham jiddiy aloqasiz.
Birinchi aylanish birinchi sessiyada Hugenholtzga kirishda, ikkinchisi esa to’qqizinchi burilishda keng yurib, o’tga tegib ketganda sodir bo’ldi.
Ushbu hodisalarga qaramay, Xemilton kunni jamoadoshi Sharl Leklerdan 0,096 soniya va ikki pozitsiya oldinda yakunladi, bu mavsumning birinchi qismini britaniyalik uchun qiyin yakunlaganidan so’ng ijobiy boshlanish bo’ldi.
Xemilton shunday izoh berdi: «Kun yomon bo’lmadi. Biz oldinga siljiyapmiz. Biz P1da ancha orqada qoldik, odatdagidan ko’ra ancha uzoqroq. Biz rivojlandik, ammo baribir ancha orqadamiz, shuning uchun tun davomida bajaradigan ishimiz bor.»
«Tezlik nuqtai nazaridan biz qayerda bo’lsak, shu yerdamiz. 0,8 soniyani qanday topishimizni bilmayman, lekin qo’limizdan kelganicha harakat qilamiz.»
Aylanishlari haqida u shunday tushuntirdi: «Birinchisi shunchaki haddan tashqari kuchaytirib yuborganim edi. Shuningdek, harakat sifati biz xohlagan darajada emas, shuning uchun mashina juda oldindan aytib bo’lmaydigan.» Ikkinchisi esa o’tga tegib ketdim va siltab yubordi.»
Lekler bu kunni «juda, juda, juda, juda qiyin juma, ehtimol mavsumdagi eng yomoni», deb ta’rifladi va ularning muammolarini ikki xil burilishda, ayniqsa sakkizinchi va to’qqizinchi burilishlarning qiyin o’ng qo’li burilishlarida sezilarli vaqtni yo’qotish bilan izohladi.
Lekler vaziyatni tuzatish uchun «mo»jiza» kerakligini aytdi.
Red Bull haydovchisi Yuki Tsunoda yettinchi o’rinni egalladi, Aleks Albon ham ikkinchi sessiyada birinchi burilishda, Tarzanda to’g’ri ketib qoldi va old qanotini to’siqqa urib shikastladi.
Verstappenning o’zi ham birinchi sessiyadan keyin kichik hodisaga duch keldi va mashg’ulot startidan so’ng Tarzan burilishiga tormozlashni noto’g’ri baholadi.
Mercedes haydovchisi Kimi Antonelli birinchi sessiyada to’qqizinchi burilishda avariyaga uchradi va ikkinchi sessiyani 12-o’rinda yakunladi.
Leklerdan keyin sakkizinchi o’rinni egallagan Alpine haydovchisi Franko Kolapinto to’qqizinchi eng tez natijani ko’rsatdi, undan so’ng Sauber haydovchisi Niko Hulkenberg top 10 talikni britaniyalik Haas haydovchisi Oliver Birman bilan yakunladi.
Sessiyalar oralig’idagi rasmiy matbuot anjumanida Alpine’ning amaldagi rahbari Flavio Briatore Kolapintoning jamoada kelajagiga shubha bildirdi.
Argentinalik qishda Williams jamoasidan zaxira haydovchi sifatida shartnoma imzoladi va mavsumning oltinchi poygasidan boshlab fransuz jamoasida avstraliyalik Jek Duxanni almashtirdi, ammo hech qanday taassurot qoldira olmadi.
Kolapintoning o’z o’rnini saqlab qolishi uchun undan nimani ko’rish kerakligi so’ralganda, Briatore shunday dedi: «Men allaqachon hammasini ko’rib turibman. Menga boshqa hech narsa ko’rish kerak emas.»
«Bu qiyin. Bu haydovchi uchun bu mashina bilan kurashish juda qiyin. Bu mashinalar juda, juda og’ir, juda tez. Va yosh haydovchining Formula 1 ga kirishi, ehtimol, Frankoning Formula 1 da bo’lish vaqti emas edi. Ehtimol, unga Formula 1 ning bir qismi bo’lish uchun yana bir-ikki yil kerak bo’ladi.»
«Va men bilaman, oxir-oqibat, natija muhim. U juda ko’p harakat qiladi. U muhandislarni hamma narsada xursand qilish uchun juda ko’p harakat qiladi, lekin men Kolapintodan kutadigan narsa bu emas.»
Lance Stroll uchinchi burilishda avariyaga uchraganidan so’ng shikastlangan Aston Martinidan chiqib ketyapti
Strollning avariyasi ikkinchi mashg’ulot sessiyasidagi ikkita qizil bayroqdan birinchisi bo’ldi
Izohlar yuklanmadi
Izohlarni yuklash uchun brauzeringizda JavaScriptni yoqishingiz kerak
«`