По словам генерального директора авиакомпании, Ryanair увеличит бонус, выплачиваемый своим сотрудникам за выявление пассажиров с ручной кладью, превышающей установленные размеры. Размер поощрения вырастет с 1,50 до 2,50 евро за сумку.
В интервью BBC Майкл О’Лири заявил, что это изменение вступит в силу в ноябре этого года, и безоговорочно защитил эту политику.
О’Лири объяснил, что бонус направлен на то, чтобы удержать небольшую долю пассажиров, которые пытаются пронести ручную кладь, превышающую установленные ограничения по размеру, утверждая, что авиакомпания «не пытается поймать людей».
Он также заявил, что пассажиров, которые «не соблюдают правила и пытаются пройти на борт с сумкой нестандартного размера, мы поймаем, и я буду рад вознаградить и премировать наших сотрудников, которые выявляют эти сумки нестандартного размера».
Ryanair разрешает пассажирам провозить одну бесплатную сумку на борту, но с пассажиров, пытающихся пронести на борт сумки большего размера, может взиматься плата до 75 фунтов стерлингов, в зависимости от маршрута и даты поездки.
В настоящее время авиакомпания разрешает провозить небольшую ручную кладь — размером не более 40 см x 20 см x 25 см и весом 10 кг — с каждым билетом.
Однако, после изменения правил ЕС, это разрешение будет увеличено до 40 см x 30 см x 20 см с сентября.
О’Лири отметил, что примерно 200 000 пассажиров ежегодно вынуждены платить дополнительно за размещение ручной клади в багажном отсеке, не испытывая сочувствия к «авантюристам», пытающимся сесть на борт с «рюкзаками».
«Мы — авиакомпания с самыми низкими тарифами в Европе», — сказал он. «Это наши правила. Пожалуйста, соблюдайте правила, как это делают 99,9% из наших 200 миллионов пассажиров, и у вас не будет никаких проблем».
Он подчеркнул, что если люди «соблюдают правила провоза багажа, то все будут быстрее проходить на посадку» и будет «меньше задержек рейсов».
В дополнение к увеличению бонуса за каждую сумку, Ryanair отменяет ежемесячный лимит в 80 евро на сумму, которую сотрудники могут заработать за выявление негабаритного багажа.
Глава Ryanair также выразил пожелание, чтобы «наземные службы задерживали людей, которые обманывают систему».
О’Лири, который ранее выражал скептицизм по поводу экологически чистого авиационного топлива (SAF), заявил, что «нет никакой надежды» на то, что мандат Великобритании по SAF в 10% будет выполнен к 2030 году.
Он сказал, что Ryanair не будет увеличивать использование SAF, потому что «его нет в наличии», назвав SAF «бессмыслицей».
Мандат Великобритании должен вступить в силу в 2025 году и составить 2% от общего спроса на авиационное топливо в Великобритании, увеличившись до 10% в 2030 году и 22% в 2040 году.
О’Лири предположил, что цели устойчивого развития для авиации «умирают», и сектор находится на пути к невыполнению как целей по SAF на 2030 год, так и мандата по нулевому уровню выбросов к 2050 году.
«В течение следующих 10 лет, я думаю, цены на нефть существенно упадут», — добавил он.