“`html
تدعو جمعية خيرية لذوي الإعاقة جميع المطارات في المملكة المتحدة إلى التوقف عن تحصيل رسوم من حاملي شارة الإعاقة الزرقاء مقابل الوصول إلى مناطق إنزال الركاب بالقرب من مباني المطار.
تلقت بي بي سي استفسارات عديدة من حاملي شارة الإعاقة الزرقاء بعد تقارير تفيد بأن أكثر من نصف المطارات الأكثر ازدحامًا في المملكة المتحدة قد رفعت رسوم “القبلة والانطلاق”، وفي بعض الحالات وصلت إلى 7 جنيهات إسترلينية.
في حين أن العديد من المطارات تقدم بالفعل خصومات أو إعفاءات للسائقين ذوي الإعاقة، يشير حاملو شارة الإعاقة الزرقاء إلى التعقيدات والتناقضات داخل النظام.
يزعم غراهام فوتر، الرئيس التنفيذي لمنظمة Disabled Motoring UK، أن بعض المطارات “سمحت للجشع بأن يطغى على حكمها”، مؤكدًا أنه يجب إعفاء الأفراد ذوي الإعاقة من هذه الرسوم تمامًا.
وذكر: “يستحق العملاء ذوو الإعاقة أن يعاملوا باحترام وكرامة وألا يتعرضوا للنهب بمجرد وصولهم”.
أجرت بي بي سي مسحًا على أكثر 20 مطارًا ازدحامًا في المملكة المتحدة للتأكد من سياساتها المتعلقة برسوم إنزال الركاب لحاملي شارة الإعاقة الزرقاء.
لا يفرض مطار لندن سيتي رسومًا على إنزال الركاب لأي من المسافرين.
تفرض مطارات غاتويك وبرمنغهام وإدنبرة وهيثرو وليفربول جون لينون ومانشستر رسومًا على إنزال الركاب، ولكن حاملي شارة الإعاقة الزرقاء معفون.
تفرض مطارات لوتون وغلاسكو وبلفاست الدولية وبلفاست سيتي وإيست ميدلاندز وأبردين وساوثهامبتون على حاملي شارة الإعاقة الزرقاء نفس رسوم إنزال الركاب التي يدفعها الركاب الآخرون مقابل أقرب المواقف. ومع ذلك، فإنها توفر أيضًا مناطق بديلة لوقوف السيارات مجانية مخصصة لحاملي شارة الإعاقة الزرقاء.
في غلاسكو وأبردين، لا ينطبق موقف السيارات المجاني إلا عندما يتم إنزال حاملي شارة الإعاقة الزرقاء من قبل العائلة أو الأصدقاء، وليس بواسطة سيارات الأجرة.
توفر جميع المطارات خيارات إنزال مجانية تقع على بعد مسافة أبعد من مباني المطار لجميع الركاب، بما في ذلك مرافق “بارك آند رايد” مع خدمات نقل مكوكية إلى المطار.
تفرض مطارات بريستول وليدز برادفورد وبورنموث رسومًا على حاملي شارة الإعاقة الزرقاء مقابل الوصول إلى مناطق إنزال الركاب ولكنها توفر مدد إقامة أطول بأسعار مخفضة مقارنة بالركاب الآخرين.
تفرض بريستول 7 جنيهات إسترلينية مقابل 40 دقيقة، وتفرض ليدز برادفورد 7 جنيهات إسترلينية مقابل 60 دقيقة، وتفرض بورنموث 5 جنيهات إسترلينية مقابل أربع ساعات، مشيرة إلى الحاجة المحتملة إلى “مزيد من الوقت” للركاب ذوي الإعاقة.
تطبق مطارات كارديف ونيوكاسل وستانستيد فقط الرسوم القياسية دون أي خصومات.
تفرض كارديف 3 جنيهات إسترلينية مقابل 10 دقائق، وتفرض نيوكاسل 5 جنيهات إسترلينية مقابل 10 دقائق، وتفرض ستانستيد 7 جنيهات إسترلينية مقابل 15 دقيقة.
ذكرت Airports UK، الهيئة التمثيلية للصناعة، أن حلول إنزال الركاب المثلى التي يمكن الوصول إليها لحاملي شارة الإعاقة الزرقاء تعتمد على تصميم المطار الفردي.
وأشارت المنظمة إلى أنه “لا يوجد خيار واحد مثالي في جميع المطارات، لذلك لتحسين الوصول في كل مطار، يجب أن يكون العرض مختلفًا بالضرورة”.
يُنصح المسافرون بالرجوع إلى موقع المطار على الويب قبل السفر لتحديد موقع إنزال الركاب الأنسب.
تتطلب معظم المطارات التي تتنازل عن رسوم إنزال الركاب من حاملي شارة الإعاقة الزرقاء تقديم شارتهم في يوم السفر.
ومع ذلك، في مطاري هيثرو وليفربول، يجب المطالبة بالإعفاء عبر الإنترنت أو عبر الهاتف إما قبل الرحلة أو بعدها. يقر مطار هيثرو بأن عملية تأكيد شارة الإعاقة الزرقاء عبر الإنترنت يمكن أن تستغرق ما يصل إلى خمسة أيام، على الرغم من أنها أبلغت بي بي سي أنها تستغرق عادةً 48 ساعة.
أفاد جيمس ويليامز، 67 عامًا، من لندن، بصعوبات في استخدام هذه الخدمات.
يقول: “أنا حامل لشارة الإعاقة الزرقاء ويتعين عليّ الدفع لأنني لست متعلمًا في مجال الكمبيوتر”، بحجة أنه “يجب عليك القفز عبر الأطواق للحصول على هذا الخصم”.
يشير جوناثان كاسار، 51 عامًا، وهو أيضًا من لندن، إلى أن تعقيدات التسجيل عبر الإنترنت تعني أن “الأشخاص ذوي الإعاقة الذين يحتاجون إلى النزول في المحطة لا يمكن أن يكونوا عفويين كما يمكن للآخرين”.
يؤكد مطار هيثرو أنه سعى لجعل عملية تسجيل شارة الإعاقة الزرقاء “بسيطة قدر الإمكان” وينصح الأفراد الذين يحتاجون إلى تسجيل عاجل بطلب الموافقة عبر الهاتف.
ذكرت ليفربول أن نظام التأكيد عبر الإنترنت الخاص بها قد تم تقديمه “لتقليل إساءة استخدام نظام شارة الإعاقة الزرقاء”.
ومع ذلك، لا يعتقد جميع حاملي شارة الإعاقة الزرقاء أن فرض رسوم على إنزال الركاب في المطار أمر غير عادل بطبيعته.
صرح جوردون ريتشاردسون، رئيس مجلس الزمالة البريطانية لشلل الأطفال وحامل شارة الإعاقة الزرقاء، بأنه “ليس ضد مبدأ” دفع الأفراد ذوي الإعاقة نفس الرسوم التي يدفعها الأفراد غير المعاقين.
ويؤكد على الأهمية القصوى للمساحات التي يمكن الوصول إليها وسهلة الاستخدام.
ويشجع حاملي شارة الإعاقة الزرقاء على الاتصال بالمطارات قبل السفر للتأكد من أن الموظفين مستعدون لتقديم المساعدة وأنهم يتلقون الخصومات المناسبة أو مواقف السيارات المجانية.
ذكرت العديد من المطارات التي اتصلت بها بي بي سي أن سياسات شارة الإعاقة الزرقاء الخاصة بها قد تم تطويرها بالتشاور مع مجموعات الإعاقة ومع مراعاة احتياجاتهم الخاصة.
يهدف التصميم الجديد إلى زيادة ثقة الأطفال في ارتداء الجهاز.
يفتتح أم وأب المقهى المستوحى من ابنهما، الذي كافح للعثور على عمل بعد الكلية.
تخسر Excel Parking قضية في المحكمة ضد هانا روبنسون البالغة من العمر 22 عامًا للمرة الثانية.
أُبلغ الوزراء بأن خطتهم لتحسين حقوق المعوقين تحتاج إلى أهداف وجداول زمنية واضحة.
يستغرق مجلس نورث يوركشاير وقتًا طويلاً للموافقة على المنح، كما وجدت جهة رقابية.
“`