«`html
Вынесение приговора злостному безбилетнику, задержанному без действительного билета на поезд более 100 раз, было отложено из-за опасений, высказанных судьей относительно юридической процедуры.
Чарльз Брохири, как сообщается, задолжавший более 30 000 фунтов стерлингов в виде штрафных тарифов, был пойман 113 раз контролерами билетов Govia Thameslink, как было заявлено в Вестминстерском магистратском суде.
Несмотря на накопление дополнительных 30 правонарушений с момента его предыдущего появления в суде в мае – причем самый последний штрафной тариф был выписан всего за два дня до этого – Брохири был освобожден под залог.
Окружной судья отложил вынесение приговора Брохири до декабря, сославшись на опасения по поводу того, что дело против него было возбуждено непрофессиональным прокурором, после предупреждений, вынесенных железнодорожным компаниям относительно законности такой практики.
Непрофессиональные прокуроры, не имеющие формальной юридической квалификации, использовались железнодорожными компаниями для представления дел о безбилетном проезде в магистратских судах.
На прошлой неделе Министерство транспорта предупредило железнодорожные компании, что разрешение не юристам выступать в качестве прокуроров в судебных делах, связанных с пассажирами, обвиняемыми в безбилетном проезде, является «уголовным преступлением».
Ранее этим летом министр транспорта Хайди Александер обратилась к операторам поездов, заявив: «Мы не ожидаем, что вы будете использовать непрофессиональных прокуроров для представления дел в суде и осуществления других регулируемых видов юридической деятельности, пока не будете уверены в законности этого, получив соответствующие консультации».
Эта ситуация привела к усилению контроля над тем, как железнодорожные компании преследовали безбилетников и привлекали к ответственности пассажиров, совершивших честные ошибки.
Использование непрофессионального прокурора компанией Govia Thameslink, практика, которая, как сообщается, широко распространена в железнодорожной отрасли, по-видимому, влияет на последствия этого дела.
Судья подтвердил, что г-н Брохири не будет содержаться под стражей, пока ведется проверка его дела, а последующее слушание назначено на декабрь для обеспечения юридического представительства.
Окружной судья Джон Зани заявил в суде, что ему необходимо «убедиться и провести расследование того, началось ли разбирательство по категории 1 с непрофессиональным прокурором, и было ли оно действительным, и есть ли существенные последствия в связи с тем, что оно началось с непрофессиональным прокурором».
Окружной судья Зани добавил: «Суд должен разобраться с этими аргументами».
Представитель Govia Thameslink (GTR) заявил: «Эти вопросы находятся на рассмотрении суда, и GTR не комментирует текущие судебные разбирательства».
Окружной судья Зани приказал Брохири «не находиться и не пытаться получить доступ к какому-либо поезду, принадлежащему или управляемому Govia Thameslink».
Он также подчеркнул: «Важно, чтобы теперь вы отнеслись к этому серьезно».
Брохири должен повторно предстать перед судом 16 декабря.
Железнодорожный оператор заявил, что его интернет-провайдер решает проблему с подключением.
Поезд GWR совершает обратный путь в 200 миль (322 км) из Рединга без подзарядки аккумуляторов.
Network Rail заявляет, что выявила дополнительные проблемы, которые необходимо решить до начала работ.
Это затрагивает рейсы от Ливерпуль-стрит до Брейнтри, Колчестера, Клэктона, Ипсвича и Нориджа.
Более 13 миль (20,9 км) силовых кабелей заменяются между Натфилдом и Ли.
«`