“`html
تم تأجيل الحكم على شخص دائم التهرب من دفع الأجرة، تم القبض عليه بدون تذكرة قطار صالحة في أكثر من 100 مناسبة، بسبب مخاوف أثارها قاضٍ بشأن الإجراءات القانونية.
تفيد التقارير أن تشارلز بروهيري، مدين بأكثر من 30 ألف جنيه إسترليني كغرامات تأخير، تم ضبطه 113 مرة من قبل مفتشي التذاكر في Govia Thameslink، حسبما سمعت محكمة وستمنستر.
على الرغم من تراكم 30 مخالفة إضافية منذ مثوله الأخير أمام المحكمة في مايو – مع إصدار آخر غرامة تأخير قبل يومين فقط – تم منح بروهيري إطلاق سراح بكفالة.
أجل قاضي المقاطعة الحكم على بروهيري حتى ديسمبر، مشيرًا إلى تخوفه من احتمال أن تكون القضية ضده قد بدأت مع مدعٍ عام غير متخصص، بعد التحذيرات التي وجهت إلى شركات السكك الحديدية بشأن شرعية هذه الممارسات.
تم توظيف مدعين عامين غير متخصصين، يفتقرون إلى المؤهلات القانونية الرسمية، من قبل شركات السكك الحديدية لتقديم قضايا التهرب من دفع الأجرة في محاكم الصلح.
في الأسبوع الماضي، حذرت وزارة النقل شركات السكك الحديدية من أن السماح لغير المحامين بالعمل كمدعين عامين في قضايا المحاكم التي تتضمن ركابًا متهمين بالتهرب من دفع الأجرة يشكل “جريمة جنائية”.
في وقت سابق من هذا الصيف، خاطبت وزيرة النقل هايدي ألكسندر مشغلي القطارات، قائلة: “لا نتوقع منكم استخدام مدعين عامين غير متخصصين لتقديم القضايا في المحكمة والقيام بأنشطة قانونية منظمة أخرى حتى تكونوا واثقين من أن ذلك قانوني، بعد الحصول على المشورة حسب الاقتضاء”.
لقد أدى هذا الوضع إلى زيادة التدقيق في كيفية قيام شركات تشغيل القطارات بملاحقة المتهربين من دفع الأجرة و مقاضاة الركاب الذين ارتكبوا أخطاءً غير مقصودة.
يبدو أن استخدام مدع عام غير متخصص من قبل Govia Thameslink، وهي ممارسة يُزعم أنها منتشرة في جميع أنحاء صناعة السكك الحديدية، يؤثر على تداعيات هذه القضية.
أكد القاضي أن السيد بروهيري لن يتم احتجازه أثناء إجراء مراجعة لقضيته، مع تحديد موعد جلسة استماع لاحقة في ديسمبر لتسهيل التمثيل القانوني.
صرح قاضي المقاطعة جون زاني للمحكمة بأنه بحاجة إلى “الاقتناع وإجراء تحقيق فيما إذا كانت إجراءات الفئة 1 قد بدأت بمدع عام غير متخصص، وما إذا كانت صحيحة، وما إذا كانت هناك تبعات مادية فيما يتعلق بما إذا كانت قد بدأت بمدع عام غير متخصص”.
وأضاف قاضي المقاطعة زاني “يتعين على المحكمة أن تتصارع مع هذه الحجج”.
صرح متحدث باسم Govia Thameslink (GTR): “هذه أمور معروضة على المحكمة ولا تعلق GTR على الإجراءات القانونية الجارية”.
أصدر قاضي المقاطعة زاني تعليماته إلى بروهيري “بعدم التواجد أو محاولة الوصول إلى أي قطار تملكه أو تديره Govia Thameslink”.
وأكد كذلك: “من المهم الآن أن تأخذ هذا الأمر على محمل الجد”.
من المقرر أن يمثل بروهيري أمام المحكمة مرة أخرى في 16 ديسمبر.
قالت شركة تشغيل السكك الحديدية إن مزود خدمة الإنترنت الخاص بها يتعامل مع مشكلة في الاتصال.
أكمل قطار GWR رحلة ذهاب وعودة لمسافة 200 ميل (322 كم) من ريدينغ دون شحن بطارياته.
تقول Network Rail إنها حددت مشكلات إضافية يجب معالجتها قبل بدء العمل.
تأثرت الخدمات من Liverpool Street إلى Braintree و Colchester و Clacton و Ipswich و Norwich.
يتم استبدال أكثر من 13 ميلاً (20.9 كم) من كابلات الطاقة بين Nutfield و Leigh.
“`