“`html
مع اقتراب بوليفيا من انتخاباتها العامة، احتلت التحديات الاقتصادية التي تواجهها البلاد مركز الصدارة. وسيرث الرئيس القادم مهمة شاقة تتمثل في معالجة هذه القضايا المعقدة.
تفتخر مدينة إل ألتو، ثاني أكبر مدن بوليفيا، التي يبلغ عدد سكانها 1.2 مليون نسمة، وتقع على ارتفاع 4150 مترًا (13615 قدمًا)، بكونها أعلى مدينة في العالم يسكنها أكثر من 100000 نسمة.
تصطف شوارعها الصاخبة بالباعة المتجولين الذين يقدمون مجموعة متنوعة من السلع، من المنتجات الطازجة إلى الأحذية الرياضية المقلدة. يتأمل ميكانيكي السيارات، خوسيه ماكياس، بينما يستمتع بتناول الآيس كريم مع ابنه، في تأثير التضخم المتصاعد في بوليفيا، والذي بلغ معدله السنوي 24% في يونيو.
“أسعار كل شيء ترتفع، لكننا ما زلنا نكسب نفس المبلغ”، كما يوضح. “نحن بالكاد نتدبر أمورنا، لكن الأمر صعب لأن أسعار المواد الغذائية ترتفع طوال الوقت، أشياء مثل اللحوم والزيوت والبيض. إنها ضعف أو ثلاثة أضعاف ما كانت عليه في السابق.”
“لقد اضطررنا إلى شد الأحزمة. لم نعد نخرج لتناول الطعام في المطاعم. بدلاً من ذلك، أنا هنا في الشارع أتناول الآيس كريم مع ابني!”
يُعزى الارتفاع في التضخم في بوليفيا إلى عوامل متعددة. فقد أدى انخفاض إنتاج الغاز الطبيعي، وهو سلعة تصدير رئيسية، إلى انخفاض في الإيرادات الأجنبية.
وقد أدى ذلك بدوره إلى نقص في الدولارات الأمريكية، مما زاد من تكلفة وصعوبة استيراد السلع الأساسية مثل البنزين والديزل والمواد الغذائية، مما أدى إلى نقص وزيادة في الأسعار. وقد أدت هذه الظروف إلى اندلاع احتجاجات في الشوارع في جميع أنحاء البلاد.
في محطات الوقود على الصعيد الوطني، غالبًا ما يواجه سائقو الشاحنات أوقات انتظار تتجاوز 24 ساعة لإعادة التزود بالوقود.
يشارك غونزالو ريس، سائق سيارة أجرة في لاباز، إحباطاته. بينما يتنقل في شوارع المدينة المليئة بالحفر، يسرد التحديات التي يواجهها.
“في السابق، كان من السهل ملء خزان الوقود بالبنزين. الآن يجب أن أنتظر حوالي أربع إلى ست ساعات في مضخة الغاز للحصول على بعض الوقود، وهذا كثير جدًا. إنه مضيعة للوقت.”
“والأسعار باهظة للغاية”، كما يضيف. “الآن الأموال التي نكسبها لا تغطي تكاليفنا. لكن لا يمكننا رفع الأسعار لأننا إذا فعلنا ذلك، فلن يكون لدينا أي زبائن. سيكون الأمر مكلفًا للغاية بالنسبة لهم.”
على مدى عقدين تقريبًا، حافظت الحكومة البوليفية على أسعار وقود منخفضة بشكل مصطنع من خلال الإعانات، وهي سياسة تمInitiated عندما قام الرئيس إيفو موراليس بتأميم قطاع الهيدروكربونات في عام 2006.
ومع ذلك، في عام 2023، أعلنت شركة الطاقة الحكومية YPFB عن استنفاد احتياطيات الغاز الطبيعي المنتجة محليًا، مشيرة إلى عدم كفاية الاستثمار في التنقيب الجديد.
بدون صادرات غاز كافية، تكافح الحكومة لتمويل إعانات البنزين والديزل، والتي ورد أنها كلفت 2 مليار دولار (1.5 مليار جنيه إسترليني) العام الماضي، وفقًا لوزير سابق للهيدروكربونات والطاقة.
يعزو الرئيس المنتهية ولايته لويس آرسي، الذي لا يسعى لإعادة انتخابه، الانخفاض في إنتاج الغاز الطبيعي إلى عرقلة البرلمان للقروض الخارجية الحاسمة. وعلى العكس من ذلك، يحمله خصومه المسؤولية عن عدم الاستقرار الاقتصادي.
يزيد سعر الصرف الرسمي للبوليفيانو، المثبت عند 6.96 للدولار الأمريكي الواحد منذ عام 2011، الأمور تعقيدًا.
بشكل غير رسمي، يتراوح سعر الصرف من 14 إلى 15 بوليفيانو للدولار الواحد، مما يغذي سوقًا سوداء مزدهرة، لا سيما بالنسبة للصادرات، مما يحرم الحكومة من عائدات الضرائب.
يوضح الخبير الاقتصادي غاري رودريغيز، المدير العام للمعهد البوليفي للتجارة الخارجية: “يمكن بيع منتج يكلف سبعة بوليفيانو هنا في بوليفيا مقابل 15 بوليفيانو في الخارج.”
“المشكلة هي أن الشركات تفضل بيع العناصر في السوق السوداء [في الخارج] بدلاً من بيعها هنا في بوليفيا، مما يؤدي إلى نقص في الغذاء والوقود.”
القيود المفروضة على استخدام بطاقات الائتمان تعيق أيضًا مجتمع الأعمال في بوليفيا.
تقول أليساندرا غولييلمي، صاحبة شركة أغذية تسمى The Clean Spot: “المشكلة في بطاقات الائتمان هي أن جميع البنوك لديها حدود سخيفة.”
“يمكنك [فقط] إنفاق حوالي 35 دولارًا شهريًا عبر الإنترنت في عمليات الشراء عبر الإنترنت. 35 دولارًا لا شيء بالنسبة لشركة.”
تعرب عن قلقها بشأن استمرارية عملها.
تقول السيدة غولييلمي: “أنا قلقة من أنني مع ارتفاع أسعار المواد الغذائية لا أستطيع تحمل دفع رواتب لائقة لموظفي. أنا قلقة بشأن عدم قدرة الناس على شراء منتجاتي لأنني يجب أن أرفع الأسعار.”
“وأنا قلقة لأن هوامشي قد انخفضت، لذلك من الصعب جدًا علي الآن الحفاظ على عمل تجاري.”
يأمل العديد من البوليفيين في أن تعمل حكومة جديدة على تنشيط اقتصاد البلاد. حاليًا، يتقدم مرشحان يمينيان في استطلاعات الرأي للسباق الرئاسي.
صامويل دوريا ميدينا من جبهة الوحدة الوطنية، المساهم الرئيسي السابق في أكبر شركة لتصنيع الأسمنت في بوليفيا، هو في المقدمة.
يحتل خورخي كيروجا من الحرية والديمقراطية، الذي شغل منصب الرئيس من عام 2001 إلى عام 2002، المرتبة الثانية.
إذا لم يحصل أي مرشح على أكثر من نصف الأصوات، فستجرى جولة ثانية من التصويت في 19 أكتوبر.
يعرب المحلل والباحث السياسي البوليفي فرانكلين باريجا عن شكوكه بشأن قدرة الإدارة القادمة على تحسين حياة معظم المواطنين.
يقول: “إن السكان ينسبون إلى تغيير الحكومة صفات سحرية تقريبًا، لأنهم يعتقدون أنه مع تغيير الحكومة سنعود إلى الاستقرار والازدهار”. “وهذا لن يحدث.”
“لن تشعر بوليفيا إلا بالتأثير الصعب للأزمة الاقتصادية مع حكومة جديدة، لأنها ستجري تغييرات اقتصادية هيكلية، والتي لن تحظى بشعبية.”
يؤكد السيد رودريغيز على ضرورة إجراء إصلاحات اقتصادية كبيرة. يقول: “نحن بحاجة إلى تغيير النموذج، لأن النموذج الحالي يركز بشكل كبير على الدولة.”
“هناك فاعلان، أحدهما القطاع العام والآخر القطاع الخاص. يجب أن يكون المحرك الرئيسي للتنمية هو المواطن، رائد الأعمال، وحتى يتحقق ذلك، يجب على الدولة أن تفعل ما هو مقصود منها. وبعبارة أخرى، قوانين جيدة، ولوائح جيدة، ومؤسسات جيدة.”
في حين تشير استطلاعات الرأي إلى أن حكومة يمينية مرجحة، إلا أنه لا يُتوقع حدوث انخفاض كبير في دور الدولة من خلال تغيير حكومي واقتصادي جذري.
رفع المنتجون الأمريكيون الأسعار بأسرع وتيرة منذ أكثر من ثلاث سنوات الشهر الماضي، مما أثار مخاوف بشأن ارتفاع الأسعار بالنسبة للمستهلكين.
انخفض التضخم في المملكة المتحدة من مستويات قياسية، لكنه لا يزال أعلى من هدف بنك إنجلترا البالغ 2٪.
وصف أحد المستثمرين في مجال التكنولوجيا العرض البالغ 34.5 مليار دولار بأنه “حيلة” أقل بكثير من القيمة الحقيقية لـ Chrome.
شارك المسؤول التنفيذي السابق في مجال التكنولوجيا الكوري الجنوبي في تأسيس شركة العملات المشفرة Terraform Labs التي تتخذ من سنغافورة مقراً لها.
أثارت التحركات الأخيرة التي قامت بها بكين قلق الشركات – وتتطلع أستراليا إلى تقديم بديل.
“`