Çar. Ağu 13th, 2025
70 Yaş Üstü Sürücüler Göz Testini Geçemezse Sürüş Yasağıyla Karşılaşabilir

“`html

Büyük Britanya’nın sürüş düzenlemelerinde yapılması planlanan değişiklikler kapsamında, 70 yaşın üzerindeki sürücüler zorunlu göz testlerine tabi tutulabilir.

Reformlar ayrıca, İngiltere ve Galler’in alkollü araç kullanma sınırlarını İskoçya’nın daha katı yasalarıyla uyumlu hale getirmeyi ve emniyet kemeri ihlallerini ehliyetlere puan ekleyerek cezalandırmayı da içerebilir.

Bu değerlendirmeler, Birleşik Krallık’ın ehliyet sisteminin “Avrupa’daki en gevşek sistem” olarak tanımlanmasına yol açan, görme bozukluğu olan sürücülerin karıştığı dört ölümcül olayı içeren bir adli tıp soruşturmasının ardından geldi.

Olası değişikliklerin, mevcut güvenlik mesajlarının yetersiz olduğuna dair endişelerin tetiklediği ve hükümet tarafından bu sonbaharda yayınlanması planlanan yeni bir yol güvenliği stratejisinin parçası olması bekleniyor.

BBC’ye konuşan bir hükümet kaynağı, “Hükümet, her yıl 1.600’lük yol ölümlerini ve binlerce kişinin ağır yaralanmasını ve NHS’ye yıllık 2 milyar sterlinden fazla maliyet getirmesini kabul edemez” dedi.

Kaynak, “Bu İşçi Partisi hükümeti, yasa ihlalcilere daha katı cezalar uygulayan, yol kullanıcılarını koruyan ve yollarımıza düzeni yeniden getiren ilk Yol Güvenliği Stratejisini on yıl içinde uygulamayı hedefliyor” dedi.

Muhafazakar lider Kemi Badenoch, 70 yaşın üzerindeki sürücüler için zorunlu göz testlerini desteklediğini ifade etti.

Badenoch, “Araç kullanan ve yollarımızı kullanan bireylerin güvenliğini sağlamamız gerekiyor” dedi.

Nisan ayında, Lancashire HM Kıdemli Adli Tıp Doktoru Dr. James Adeley, sürücüler için görsel standartların uygulanmasının yetersiz olduğu değerlendirmesinin ardından, Ulaştırma Bakanı Heidi Alexander’a önleyici tedbirler alınmasını savunan bir rapor sundu.

Soruşturmanın ardından, ulaştırma bakanına yakın bir kaynak BBC’ye hükümetin kuralların “yeniden değerlendirilmesi gerektiğini” kabul ettiğini iletti.

Birleşik Krallık, sürüş yeteneğini etkileyen görme bozukluklarının öz bildirimine güvenen az sayıda Avrupa ülkesi arasında yer alıyor.

Ulaştırma bakanı, 70 yaşın üzerindeki kişilerin ehliyetlerini her üç yılda bir yenilerken göz testi yaptırmalarını zorunlu kılacak yeni bir gereklilik getirmeye hazırlanıyor.

Ancak, Great Yarmouth’tan 73 yaşındaki Peter Browne, BBC ile bir göz muayenesi randevusu almakta zorlandığını paylaştı.

Glokomu olduğunu ve DVLA’ya bildirdiğini, ancak araç kullanmayı bırakmadığını belirtti.

Browne, “Bu sinir bozucu,” dedi. “Eğer görme yetim araç kullanmak için yetersiz görülürse, bu benim hatam mı olacak yoksa randevu bulunmaması nedeniyle NHS’nin mi?”

AA başkanı Edmund King, 70 yaşın üzerindeki sürücüleri savunarak, onları “hala nispeten güvenli” olarak nitelendirdi ve zorunlu göz testlerinin güvenlik için “ödenecek küçük bir bedel” olduğunu kabul etti.

BBC Radio 4’ün Today programında, “Yol ölümleri en çok genç, yeni sürücüler ve özellikle 80 ve 85 yaşın üzerindeki yaşlı sürücüler arasında zirve yapıyor” dedi.

Yol güvenliği yardım kuruluşu Brake’den alınan istatistiklere atıfta bulunan Bay King, “Her beş genç sürücüden birinin ilk yılında kaza yaptığını” ve “her yıl 1.500’den fazla genç sürücünün öldüğünü veya ağır yaralandığını” ekledi.

Hükümet ayrıca demans gibi durumlar için potansiyel tıbbi testleri ve daha katı alkollü araç kullanma düzenlemelerini de değerlendiriyor.

Şu anda, demans teşhisi konan kişilerin durumlarını DVLA’ya bildirmeleri gerekiyor, bu da tıbbi kayıtlar ve bir anket temelinde bir karar veriyor.

Başlangıçta Times’da bildirilen planlara göre, alkollü araç kullanma sınırının 100 mililitre nefesteki 35 mikrogram alkolden 22 mikrograma düşürülmesi bekleniyor.

Bu, İçki ve Uyuşturucu ile Araç Kullanma Yasası’nın bağımsız bir incelemesinin ardından Aralık 2014’te düşürülen İskoçya’da halihazırda yürürlükte olan sınırlarla uyumlu olacaktır.

Daha düşük sınıra rağmen, Bath Üniversitesi ve Essex Üniversitesi’nden ortak araştırmalar, bunun “ölümcül kazalardan çarpışmalara kadar herhangi bir tür yol kazası üzerinde hiçbir etkisi olmadığını” gösterdi. Ancak çalışma, halk arasında içki içmeyi önleme konusunda daha büyük bir duygu gözlemledi.

Hükümetin diğer önerileri arasında polisin şüphelilerin daha kolay kovuşturulmasını sağlamak için uyuşturucuyla araç kullanma kanıtı için kan testleri yerine yol kenarında tükürük testleri kullanmasına izin verilmesi yer alıyor.

Belirli politika alanlarına ve yürürlükteki devir anlaşmalarına bağlı olarak, bu değişiklikler yürürlüğe girerse, Büyük Britanya’nın tamamına veya yalnızca İngiltere ve Galler’e veya yalnızca İngiltere’ye uygulanabilir.

Adalet bakanı Alex Davies-Jones BBC Kahvaltı’ya bunların Birleşik Krallık’ın sürüş yasalarında “onlarca yıldır” yapılan en önemli değişiklikler olduğunu söyledi, ancak önerilen değişikliklerin devam eden bir istişare sürecinin parçası olduğunu vurguladı.

Ayrıca, hükümetin genç sürücüler için kademeli ehliyetlerin getirilmesini değerlendirmediğini yineledi – birçok yaslı ebeveyn tarafından savunulan bir önlem – bunun potansiyel olarak “genç sürücüleri aşırı hedefleyebileceğini ve onlara karşı haksız ayrımcılık yapabileceğini” belirtti.

Hükümet “her şeyi gözden geçirmeye devam edecek” diye ekledi.

Bu yılın başlarında, adli tıp doktoru Dr. Adeley, mevcut yasal görsel standartları uygulama sistemini toplumun ihtiyaçları için “etkisiz, güvensiz ve uygunsuz” olarak eleştirdi.

Bu açıklamaları, Preston Adli Tıp Mahkemesi’nde, hepsi görme bozukluğu olan sürücüler tarafından öldürülen 79 yaşındaki Marie Cunningham, 85 yaşındaki Grace Foulds, 80 yaşındaki Peter Westwell ve 75 yaşındaki Anne Ferguson’ın soruşturmaları sırasında yaptı.

Mevcut düzenlemeler, 70 yaşın üzerindeki kişilerin her üç yılda bir ehliyetlerini yenilemelerini ve fotoğraflarını güncellemelerini gerektiriyor.

Yenileme sırasında hükümet, kişilerin DVLA’ya herhangi bir görme sorununu bildirmesini zorunlu kılıyor – miyopluk, hipermetropluk veya renk körlüğü hariç.

Yaşlı Sürücüler Forumu’nun kurucusu ve eski bir yol polisi memuru olan Rob Heard, kariyeri boyunca 300’den fazla ölüm olayına katıldığını ve bu olayların kapsamlı etkisine tanık olduğunu belirtti.

Heard, “Tüm yeni tavsiyeler olumlu” dedi ve “her yaş için zorunlu göz testi” ni desteklediğini ekledi.

Perthshire’da yaşayan 75 yaşındaki eski bir gözlükçü olan Kay Hine, yaşı ne olursa olsun herkesin görme yeteneğinin araç kullanmak için gerekli standartları karşıladığından emin olması gerektiği konusunda hemfikir.

Hine, “İnsanların görebildiklerini kanıtlamaları zorunludur” dedi.

“Her sürücü, çoğu Avrupa ülkesinde olduğu gibi, yakın tarihli bir göz muayenesinden ‘görme standardı kanıtı’ veya ‘sürüş için görme uygunluğu’ sertifikasına sahip olmalıdır.”

Ek raporlama Rozina Sini tarafından yapılmıştır.

Westminster ve ötesindeki en son gelişmelerden haberdar olmak için Politika Temel bültenimize kaydolun.

İngiliz hükümeti, göz testlerini geçemeyen 70 yaşın üzerindeki sürücüleri yasaklamayı düşünüyor.

Middlesbrough’daki Linthorpe Yolu bisiklet yolu bu ayın sonlarında kaldırılacak.

Salisbury’deki bir yolda araçlara zarar veren büyük bir bordür taşı değiştirilecek.

Hükümetin sürüş yasalarını revize etme planları, uygulamaya konulması yönündeki çağrılara rağmen, yeni sürücüler için kademeli ehliyetleri içermiyor.

Leeds’deki Lawnswood kavşağındaki yol çalışmaları, konseyin açıklamasına göre 12 ay sürecek.

“`

Tarafından ProfNews