Hamilton, Macaristan’da Hungaroring’de rekor sekiz kez kazandı
Lewis Hamilton, Ferrari kariyerindeki şu ana kadarki en düşük noktayı işaret eden Macaristan Grand Prix’sinde zorlu bir hafta sonunun ardından Formula 1’e olan kalıcı “aşkını” doğruladı.
Yedi kez şampiyon olan Hamilton, Cumartesi günkü hayal kırıklığı yaratan sıralama turlarının ardından gridde 12. sırayı alarak performansını “sadece işe yaramaz” olarak nitelendirdi. Bu, takım arkadaşı Charles Leclerc’in sezonun ilk pole pozisyonunu elde etmesiyle keskin bir tezat oluşturdu.
Pazar günkü yarışta Hamilton başlangıç pozisyonunu korurken, Leclerc, yarışın önemli bir bölümünde McLarens ile liderlik için mücadele etmesine rağmen, son bölümde yaşadığı belirgin bir sorun nedeniyle sonunda dördüncü oldu.
Hamilton, yarış sonrası hislerinin sıralama turlarından sonraki hislerini yansıttığını iletti. “Arka planda pek de… harika olmayan pek çok şey oluyor, bu yüzden…” dedi ve ekledi: “Eminim hafta sonundan çıkarılacak olumlu şeyler vardır ve eminim öğrenilecek şeyler vardır.”
Hamilton sıkıntıyla karşılaştığında tipik olduğu gibi, ruh hali F1 topluluğu içinde spekülasyonları körükledi.
Sıralama turlarının ardından, Hamilton’ın performansının düşüp düşmediği ve yıl sonunda, hatta sezonun bitiminden önce Ferrari’den ayrılmayı düşünüp düşünmeyeceği konusunda sorular ortaya çıktı.
Hamilton, F1’in Ağustos sonundaki yaz arasından sonra Hollanda Grand Prix’si için geri döneceğini doğrulayarak ikinci öneriyi reddetti.
“Geri dönmeyi dört gözle bekliyorum,” dedi. “Umarım geri dönerim, evet.”
Hamilton’ın kararlılığını ve dayanıklılığını bilenler, geleceğiyle ilgili diğer soruları da ele alacağını tahmin ediyor.
Leclerc’in Ferrari aracına yapılan son yükseltmelerle desteklenen performansı, iyimserlik için bir temel sağlıyor.
Hamilton, “Yükseltmelerde kesinlikle bazı iyileştirmeler yapıldı,” diye kabul etti. “Doğal olarak, ön taraftaki adamlar kadar rekabetçi olmamamız üzücü, ancak Charles’ın son iki yarışta gerçekten güçlü bir performans sergilediğini gördünüz.”
“Araba kesinlikle gelişiyor, bu yüzden ondan daha fazlasını çıkarmaya çalışmaya devam etmeliyiz.”
Hamilton, Cumartesi günkü sıralama turlarının ardından kendisini “işe yaramaz” olarak tanımladı
Takım patronu Frederic Vasseur, Hamilton’ın durumu hakkında bir bakış açısı sundu.
Vasseur, “Elbette yedi kez dünya şampiyonu olduğunuzda, takım arkadaşınız pole pozisyonunda ve siz Q2’de elendiğinizde, bu zor bir durum,” dedi.
Yarış sonucuyla ilgili olarak Vasseur, Ferrari’nin sollama yapmanın zorluğuyla bilinen bir pistte sert lastiklerle tek pit stop stratejisi üzerindeki kumarının “işe yaramadığını” belirtti.
“Lewis’in hayal kırıklığını anlayabiliyorum,” dedi, “ama bu normal ve geri dönecek.”
Hamilton’ın bu sezon Mercedes’ten Ferrari’ye katılma kararında önemli rol oynayan Vasseur, Macaristan’daki sonuçların sürücüsünün hafta sonunun görünümünü abarttığını öne sürdü.
Hamilton, ikinci seanstan sonra sıralama turlarına veda ettiğinde Leclerc’ten 0.247 saniye daha yavaş olmasına rağmen, Leclerc’in kendisi de ilerlemekte zorlandı ve Hamilton ilk seansta takım arkadaşının sadece 0.155 saniye gerisindeydi.
Son iki yarış, Hamilton’ın Ferrari’deki görevine zorlu bir başlangıç yaptıktan sonra oluşturduğu olumlu ivmeyi sekteye uğrattı.
Mayıs başındaki Miami’den itibaren, iki sürücünün sıralama turları performansları yakından eşleşti ve Hamilton, Macaristan’dan bir hafta önce Belçika’ya kadar olan dört yarışın üçünde Leclerc’i geride bıraktı.
Spa’daki sprint ve grand prix sıralama turlarında yapılan iki ayrı hata, Hamilton’ı olduğundan daha az rekabetçi gösterdi.
Hamilton’ın hızı Belçika’da Leclerc’inkiyle eşleşti, ancak pist dışına çıkış ve ardından yeni bir frenleme malzemesiyle ilgili faktörlerin neden olduğu bir spin, sprint sıralama turlarının ilk seansında elenmesine yol açtı. Benzer bir olay, yüksek hızlı Eau Rouge virajlarının çıkışını yanlış hesapladığında ve grand prix sıralama turlarında pist sınırlarını biraz aştığında meydana geldi.
Belçika ve Macaristan’daki zorluklara ve sezonun başında önemli ölçüde farklı özelliklere sahip yeni bir araca uyum sağlama ihtiyacına rağmen, Hamilton’ın bu yıl Leclerc’e ortalama sıralama turları açığı 0.146 saniye.
Bu, Hamilton’ın kendi beklentilerini karşılamayabilir, ancak Ferrari ve F1’deki diğer birçok kişi Leclerc’i tek turda en hızlı sürücü olarak gördüğü bağlamında değerlendirilmelidir.
Hamilton’ın eleştirmenleri, Mercedes’teki son sezonunda George Russell’a karşı verdiği mücadelelere işaret ediyor.
40 yaşındaki pilot, 2022’de tanıtılan yer etkisi otomobillerinin, geç frenleme stilini önceki nesil kadar iyi desteklemediğini fark etti. Neden beklendiği kadar etkili veya diğer sürücüler kadar iyi adapte olmadığı belirsizliğini koruyor.
Ancak Vasseur, Hamilton’ın durumuyla ilgili herhangi bir endişeyi reddetti.
Vasseur, “Talepkar,” dedi, “ama bence aynı zamanda yedi kez dünya şampiyonu olmasının nedeni de bu, takımdan, arabadan, mühendislerden, mekanikerlerden, benden de talepkar olması. Ama her şeyden önce kendinden çok talepkar.”
Norris, Macaristan’da Piastri’nin geç atağını savuşturarak kazandı
Hamilton takım arkadaşının pole’ünden sonra “Sadece işe yaramazım” diyor
Hamilton’ın Mercedes’teki eski takım patronu Toto Wolff’a, Hamilton’ın karamsar öz değerlendirmesi soruldu.
“Bu, Lewis’in kalbini kolunda taşımasıdır,” dedi. “Oturumdan sonra sorulduğunda çok düşündüğü şey buydu. Çok hamdı.”
“Kendinden şüphe ediyordu ve geçmişte, kendi beklentilerinin altında performans sergilediğini hissettiğinde ve takım arkadaşınız pole’de olduğunda bunu yaşamıştık ve o, genç bir çocuk veya genç bir yetişkin olduğundan beri duygusal olarak şeffaf oldu.”
Hamilton’ın genel performanslarına gelince, Wolff şunları söyledi: “O GOAT ve her zaman GOAT olacak ve kimse bunu ondan alamayacak. Her zaman hatırlaması gereken bir şey bu, o tüm zamanların en iyisi.”
“Lewis’in Formula 1’de bitmemiş işleri var. Aynı şekilde Mercedes, 2022’den beri bu son düzenlemeler kapsamında düşük performans gösterdi, bir nevi yer etkisi otomobillerinden hiç memnun kalmadık. Ve aynı şekilde, onu ısırdı.”
“Belki sürüş stiliyle bağlantılıdır. Bu yüzden hiçbir yere gitmemeli. Gelecek yıl yepyeni otomobiller, sürüşü tamamen farklı, yeni güç üniteleri, enerjiyi yönetmek için akıllı bir yol gerektiriyor.”
Hamilton hala o zorlu sekizinci şampiyonluğu kazanabilir mi diye soruldu Wolff’a?
“Altında kendisine güven veren, istediği gibi davranan bir araba varsa, evet,” diye yanıtladı.
“İstediği geri bildirimi vermeyen bir arabası varsa ve bu son birkaç yıldır Mercedes’ti ve Ferrari gibi görünüyor ve daha da kötüsü, o zaman hayır.
“Ama bana sahip olup olmadığını soruyorsunuz, kesinlikle sahip.”
Macaristan Grand Prix İncelemesi
‘Kritik zaman’ – Hamilton Ferrari şampiyonluğunu planlıyor
Yorumlar yüklenemiyor
Yorumları yüklemek için tarayıcınızda JavaScript’i etkinleştirmeniz gerekir