لن يتمكن الملايين من سائقي السيارات من طلب تعويضات عن العمولات غير المعلنة على قروض السيارات، وذلك في أعقاب حكم حديث صادر عن المحكمة العليا.
وقفت أعلى محكمة في المملكة المتحدة إلى جانب شركات التمويل في اثنتين من ثلاث قضايا اختبار رئيسية تتعلق بمدفوعات العمولات من البنوك ومقدمي الائتمان إلى وكلاء بيع السيارات.
يلغي هذا القرار الأحكام السابقة الصادرة عن محكمة الاستئناف، والتي أشارت إلى إمكانية تقديم مطالبات تعويض واسعة النطاق مماثلة لفضيحة البيع الخاطئ لتأمين حماية المدفوعات (PPI).
صرح اللورد ريد، أثناء إصداره الحكم، بأن وكلاء بيع السيارات كان لديهم “بشكل واضح وصحيح” مصلحة راسخة في الاستفادة من هذه المعاملات.
وأضاف اللورد ريد: “لم يقدم الوكيل في أي وقت من الأوقات أي نوع من التعهد أو التأكيد الصريح للعميل بأنه عند إيجاد صفقة ائتمانية مناسبة، كان يتخلى عن مصلحته التجارية الخاصة كبائع”.
ومع ذلك، حكمت المحكمة ضد المُقرض في قضية ماركوس جونسون، مشيرة إلى العمولة الكبيرة المدفوعة للوكيل – 55٪ من إجمالي رسوم الائتمان، بما في ذلك الفائدة والرسوم – باعتبارها “مؤشرًا قويًا” على وجود علاقة غير عادلة بين السيد جونسون والمُقرض FirstRand.
وعقب صدور الحكم، أعرب السيد جونسون عن مشاعره المختلطة، قائلاً إنه “سعيد لنفسي، ولكن ليس لمئات الآخرين” الذين سيتأثرون.
وقال: “الأمر غريب. إنه فوز، لكنه كيس كبير جدًا من الملح يرافقه”.
استمعت المحكمة العليا إلى ثلاث قضايا في الاستئناف المشترك، الذي قدمه المقرضون FirstRand bank و Close Brothers.
طعن المقرضون في حكم محكمة الاستئناف الذي اعتبر أنه من غير القانوني لوكلاء بيع السيارات الحصول على عمولات مخفية من المقرضين عند ترتيب تمويل السيارات للعملاء قبل عام 2021.
فتح هذا الحكم الباب أمام الملايين من سائقي السيارات للمطالبة بتعويضات، اعتمادًا على كيفية تحديد أسعار الفائدة على قروض سياراتهم، مما يعرض المقرضين لمليارات الدولارات من المدفوعات المحتملة.
ردًا على الحكم، قال المحامي المتخصص في حقوق الملكية والأكاديمي في جامعة أكسفورد، الدكتور يوليوس جروير: “كان أقوى فوز ممكن للمقرضين هو هذه النتيجة وقد حصلوا عليها”.
وفقًا لريتشارد برانويل، الشريك في شركة BDO الاستشارية، قد يظل بعض سائقي السيارات مؤهلين للحصول على تعويض بموجب ترتيب محظور الآن يُعرف باسم ترتيبات العمولة التقديرية (DCA).
تضمنت هذه الصفقات المالية حصول وكلاء بيع السيارات على عمولات أعلى مقابل الحصول على أسعار فائدة أعلى على القروض، وهي ممارسة محظورة منذ عام 2021.
وقال السيد برانويل: “إذا اعتبرت ترتيبات العمولة التقديرية علاقة غير عادلة، فقد يظل التعويض من 5 إلى 13 مليار جنيه إسترليني أو أكثر”.
بعد 35 عامًا من العمل في الشركة وثلاث سنوات كرئيس تنفيذي، يتقاعد Adrian Mardell
ستتخذ المحكمة العليا قرارًا رئيسيًا يمكن أن يفتح الباب أمام تعويضات لملايين سائقي السيارات.
يقول الاقتصاديون إن ضرائب الاستيراد التي يفرضها الرئيس يمكن أن تؤدي إلى ارتفاع أسعار مجموعة من المنتجات في الولايات المتحدة.
أدت سياسة ترامب التجارية المتقلبة إلى إحداث فوضى في الاقتصاد العالمي ورفعت بعض الأسعار في الولايات المتحدة.
يؤثر سعر الفائدة الذي يحدده بنك إنجلترا على معدلات الرهن العقاري والقروض والمدخرات للملايين.