Tesla ha annunciato piani per sviluppare veicoli più accessibili e ottenere l’approvazione normativa per il suo software di guida autonoma in Europa quest’anno, con l’obiettivo di rilanciare la sua attività in un momento di sfide.
In una recente dichiarazione agli investitori, la società di veicoli elettrici di Elon Musk ha rivelato che le “prime costruzioni di un modello più accessibile [sono iniziate] a giugno”, in concomitanza con un calo segnalato nelle consegne di veicoli e una redditività ridotta.
L’azienda sta attualmente navigando in un panorama complesso segnato da riduzioni nei sussidi governativi statunitensi per i veicoli elettrici, una maggiore concorrenza da parte delle case automobilistiche cinesi e potenziali ripercussioni sul marchio derivanti dalle controverse attività politiche di Musk.
Tesla ha anche informato gli investitori che le politiche tariffarie statunitensi sono costate all’azienda 300 milioni di dollari nei tre mesi precedenti a giugno, con avvertimenti di ulteriori tensioni finanziarie nei prossimi mesi.
Il Chief Financial Officer Vaibhav Taneja ha osservato che si prevede che anche la scadenza dei crediti d’imposta per gli acquirenti di veicoli elettrici negli Stati Uniti avrà un impatto negativo sulla performance dell’azienda.
Tesla si è astenuta dall’aggiornare le sue previsioni per l’intero anno, citando la “difficoltà a misurare gli impatti delle mutevoli politiche commerciali e fiscali globali”.
I ricavi per i tre mesi terminati a giugno hanno subito una diminuzione del 12% su base annua – il calo più significativo in almeno un decennio – a seguito di un calo del 14% nelle consegne. Anche i profitti sono diminuiti del 16%.
Durante un discorso agli investitori mercoledì, Musk ha espresso ottimismo sul fatto che le vendite europee aumenteranno una volta che i clienti avranno accesso al software di guida autonoma dell’azienda.
Ha previsto l’approvazione iniziale nei Paesi Bassi, con la speranza di ottenere l’approvazione dell’Unione Europea, nonostante quella che ha descritto come la sua burocrazia “kafkiana”.
“L’autonomia è la storia”, ha affermato Musk. “L’autonomia è ciò che amplifica il valore [dell’azienda] a livelli stratosferici.”
Tuttavia, i margini di profitto storicamente robusti di Tesla si sono notevolmente ridotti, con profitti in calo in cinque degli ultimi sei trimestri.
Le azioni sono diminuite di circa il 30% rispetto al loro picco dello scorso anno, in seguito al sostegno di Musk alla vittoriosa candidatura alla Casa Bianca di Trump.
A maggio, in mezzo a crescenti preoccupazioni riguardo all’azienda, il capo del consiglio di amministrazione di Tesla ha pubblicamente smentito le affermazioni secondo cui l’azienda aveva iniziato a cercare un sostituto per Musk.
Gli investitori hanno reagito positivamente all’uscita di Musk dall’amministrazione Trump, con l’aspettativa che avrebbe reindirizzato la sua attenzione sull’azienda e si sarebbe astenuto dal coinvolgimento politico.
Tuttavia, la controversa separazione dalla Casa Bianca, unita alle flirtazioni di Musk con l’avvio di un nuovo partito politico, ha continuato a innervosire gli investitori.
All’inizio di questo mese, l’investitore di Tesla e sostenitore di Trump, James Fishback, ha indirizzato una lettera al consiglio di amministrazione di Tesla, esortandolo a valutare se le ambizioni politiche di Musk siano “compatibili” con le sue responsabilità di amministratore delegato.
L’analista Dan Ives, noto per la sua posizione favorevole nei confronti dell’azienda, ha anche invitato il consiglio ad attuare delle misure di salvaguardia, spingendo Musk a rispondere bruscamente sui social media: “Shut up, Dan.”
Daniel Binns, amministratore delegato globale della società di consulenza del marchio Elmwood, ha suggerito che le “bravate” di Musk hanno eroso parte del fervente sostegno che in precedenza aveva permesso all’azienda di espandersi senza investire in pubblicità.
Dato l’attuale ambiente di maggiore concorrenza di Tesla, Binns ha affermato che l’introduzione di un nuovo modello da sola è improbabile che risolva le sfide dell’azienda.
“Aiuterà… ma deve essere qualcosa di più di un’altra auto”, ha affermato. “Il mercato li ha raggiunti.”
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