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Eine aktuelle Studie des RAC (Royal Automobile Club) zeigt, dass über die Hälfte der verkehrsreichsten Flughäfen Großbritanniens ihre „Kiss-and-Fly“-Gebühren für Fahrzeuge erhöht haben, die Passagiere in der Nähe der Terminals absetzen.
Das Automobil-Dienstleistungsunternehmen stellte fest, dass 11 von 20 britischen Flughäfen die Preise seit Juli letzten Jahres erhöht haben. Gatwick, Bristol, Leeds Bradford und Southampton erheben nun wie Stansted eine Gebühr von 7 £ für einen kurzen Stopp.
Bemerkenswert ist, dass an neun der zehn verkehrsreichsten Flughäfen innerhalb der Europäischen Union keine Gebühren für das Absetzen von Passagieren erhoben werden.
Airports UK, die die Branche vertritt, erklärte, dass alle Flughäfen kostenlose Alternativen zum Absetzen von Passagieren anbieten, die weiter von den Terminals entfernt liegen, wie z. B. „Park and Ride“-Einrichtungen mit Shuttlebussen.
London Heathrow, Edinburgh, Birmingham und Liverpool haben ihre Preise alle um 1 £ erhöht und verlangen nun zwischen 1 £ und 6 £ für Aufenthalte von 10 bis 20 Minuten.
Der RAC stellte außerdem fest, dass der Flughafen Cardiff eine neue Gebühr von 3 £ für 10 Minuten eingeführt hat.
Laut der Studie erheben die Flughäfen London Luton und Manchester die höchsten Kosten pro Minute, wobei Autofahrer 5 £ für einen fünfminütigen Stopp zahlen.
Rod Dennis, ein leitender Policy Officer beim RAC, kommentierte: „Autofahrer sind ein gefangenes Publikum, was die Verbreitung dieser Gebühren erklärt. 7 £ für einen Stopp von nur 10 Minuten erscheinen jedoch übertrieben.
„Der stetige Anstieg dieser Gebühren von Jahr zu Jahr wird wahrscheinlich diejenigen frustrieren, die diesen Sommer Freunde oder Familie absetzen.“
Die RAC-Umfrage unter europäischen Flughäfen ergab, dass Drehkreuze wie Frankfurt und Paris Charles de Gaulle das kostenlose Absetzen von Passagieren anbieten. Nur Amsterdam Schiphol erhebt 2,50 € (2,17 £) für diesen Service.
Karen Dee, Chief Executive von Airports UK, sagte: „Wo Gebühren erhoben werden, helfen sie den Flughäfen, Staus, Lärm, Kohlenstoffemissionen und Luftverschmutzung für die lokalen Gemeinden zu bewältigen und zu reduzieren, wie von der Regierung und den lokalen Behörden vorgeschrieben.
„Diese Gebühren sind in das Geschäftsmodell des Flughafens integriert und unterstützen die Bereitstellung vielfältiger Flugoptionen.“
Der London City Airport ist weiterhin der einzige Flughafen auf der Liste ohne Gebühr für das Absetzen von Passagieren.
Ein Sprecher von Gatwick erklärte: „Die Gebühr für das Absetzen von Passagieren hilft, die Anzahl der Autos zu steuern und Staus an den Terminaleingängen zu reduzieren, während gleichzeitig nachhaltige Transportinitiativen finanziert werden.“
Er fügte hinzu, dass Inhaber eines Behindertenausweises („Blue Badge“), die eine Mobilitätseinschränkung haben, von der Gebühr befreit sind.
Belfast und Southampton bestätigten ebenfalls, dass Inhaber eines Behindertenausweises weiterhin von den Gebühren befreit sind.
Ein Sprecher von Southampton sagte bezüglich der Preiserhöhung: „Alle Mittel, die durch unsere Parkeinrichtung generiert werden, werden in den Flughafen reinvestiert und spielen eine entscheidende Rolle bei der Sicherung neuer Strecken für die Region.“
Die BBC hat andere Flughäfen um eine Stellungnahme gebeten.
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