“`html
RAC tarafından yapılan yeni bir araştırmaya göre, İngiltere’nin en yoğun havalimanlarının yarısından fazlası, yolcuları terminallere yakın bir yerde indiren araçlar için uyguladıkları “öp ve git” ücretlerini artırdı.
Otomotiv hizmetleri şirketi, İngiltere’deki 20 havalimanından 11’inin geçen Temmuz ayından bu yana fiyatları artırdığını tespit etti. Gatwick, Bristol, Leeds Bradford ve Southampton artık kısa bir duraklama için 7 sterlin ücret alan Stansted’e katılıyor.
Özellikle, Avrupa Birliği içindeki en yoğun on havalimanının dokuzunda indirme ücretleri bulunmuyor.
Sektörü temsil eden Airports UK, tüm havalimanlarının terminallerden daha uzakta bulunan, servis otobüsleriyle “park et ve devam et” tesisleri gibi ücretsiz indirme alternatifleri sunduğunu belirtti.
London Heathrow, Edinburgh, Birmingham ve Liverpool’un tamamı tarifelerini 1 sterlin artırarak, 10 ila 20 dakikalık kalışlar için artık 1 ila 6 sterlin arasında ücret alıyor.
RAC ayrıca Cardiff Havalimanı’nın 10 dakika için yeni bir 3 sterlinlik ücret uygulamaya koyduğunu tespit etti.
Araştırmaya göre, London Luton ve Manchester havalimanları, sürücülerin beş dakikalık bir duraklama için 5 sterlin ödediği en yüksek dakika başına maliyeti uyguluyor.
RAC’de kıdemli politika görevlisi olan Rod Dennis, “Sürücüler kapana kısılmış durumda, bu da bu ücretlerin yaygınlığını açıklıyor. Ancak, sadece 10 dakikalık bir duraklama için 7 sterlin aşırı görünüyor.” yorumunu yaptı.
“Bu ücretlerdeki sürekli yıllık artış, bu yaz arkadaş veya aile üyelerini bırakanları hayal kırıklığına uğratacak gibi görünüyor.”
RAC’nin Avrupa havalimanları araştırması, Frankfurt ve Paris Charles de Gaulle gibi merkezlerin ücretsiz indirme imkanı sunduğunu ortaya koydu. Sadece Amsterdam Schiphol bu hizmet için 2,50 € (2,17 £) ücret alıyor.
Airports UK’in genel müdürü Karen Dee şunları söyledi: “Ücretlerin uygulandığı durumlarda, havalimanlarının Hükümet ve yerel yetkililer tarafından yetkilendirildiği üzere, yerel topluluklar için tıkanıklığı, gürültüyü, karbon emisyonlarını ve hava kirliliğini yönetmelerine ve azaltmalarına yardımcı oluyorlar.
“Bu ücretler havalimanı iş modeline entegre edilmiştir ve çeşitli uçuş seçeneklerinin sağlanmasını desteklemektedir.”
London City Havalimanı, listede indirme ücreti olmayan tek havalimanı olmaya devam ediyor.
Bir Gatwick sözcüsü şunları belirtti: “İndirme ücreti, araç sayısını yönetmeye ve terminal girişlerindeki tıkanıklığı azaltmaya yardımcı olurken, sürdürülebilir ulaşım girişimlerini finanse ediyor.”
Hareket kabiliyetini etkileyen engellilikleri olan kişilerin izinleriyle birlikte Mavi Rozet sahiplerinin muaf olduğunu ekledi.
Belfast ve Southampton da Mavi Rozet sahiplerinin ücretlerden muaf olmaya devam ettiğini doğruladı.
Bir Southampton sözcüsü fiyat artışı ile ilgili olarak şunları söyledi: “Otoparkımızdan elde edilen tüm gelir havalimanına yeniden yatırılıyor ve bölge için yeni rotaların güvence altına alınmasında çok önemli bir rol oynuyor.”
BBC, yorum almak için diğer havalimanlarına da ulaştı.
Güne başlamak için ihtiyacınız olan tüm başlıkları içeren amiral gemisi bültenimizi alın. Buraya kaydolun.
Müfettişler, pilotun hava freni ve kontrol kolonunun ters yönde olmasına alıştığını söylüyor.
Çarşamba günü adalara yapılan 25’ten fazla uçuş, devam eden sis nedeniyle iptal edildi veya ertelendi.
Jet2, Bournemouth Havalimanı’ndan 2026 yazı için planlanan altı rotanın kesileceğini söyledi.
Eski Paralimpik sporcu, havayollarının engelli yolcuları nasıl daha iyi destekleyebileceğini araştırıyor.
Genel müdür Nico Bezuidenhout, Temmuz ayı sonuna kadar tam personel kapasitesine ulaşması gerektiğini söylüyor.
“`