Laurent Mekies, «Formula 1» jamoasini boshqarishda Kristian Xornerning o’rnini egallash uchun «Red Bull»ning tanlovi, juda qiyin vazifaga duch kelmoqda.
Uning asosiy maqsadi: Maks Verstapenni saqlab qolish.
Lekin bu qanchalik amalga oshishi mumkin? Xornerning ketishi Verstapenning qolish ehtimolini oshiradimi yoki mashinaning ishlashi va jamoaning tarkibi bilan bog’liq xavotirlar muhim to’siq bo’lib qoladimi?
Mekies «Red Bull»ni barqarorlashtirish va Verstapenning sadoqatini ta’minlash maqsadida yangi rolda qanday yondashuvni qabul qilishi mumkin?
Biz mavsumning muhim hikoyasi bo’lib qolayotgan ushbu muhim savollarni o’rganamiz.
Chapda suratga olingan Jorj Rassel «Mercedes»ning o’tgan oy Avstriya Gran-prisidan oldin Maks Verstappen bilan potentsial o’rindiq bo’yicha muzokaralari haqida ma’lum qildi.
To’rt karra jahon chempioni muhim qarorga duch kelmoqda.
Verstappen 2028 yilgacha «Red Bull» bilan shartnoma imzolagan, ammo «Mercedes» uni faol ravishda ta’qib qilmoqda. Uning vakillari, agar u shunday qilishni tanlasa, joriy kelishuvdan chiqish uchun yo’llar borligiga ishonishadi.
«Red Bull»ning «Xornerni operatsion vazifalaridan chetlatish» qarori Verstapenni tinchlantirish va uni jamoada qolishga ko’ndirish uchun strategik qadam bo’lganmi yoki yo’qmi, ko’rish kerak. Agar shunday bo’lsa, ushbu strategiyaning samaradorligi ham noaniq.
Biroq, Xornerning ketishi Verstappen uchun bir qator keskinlikni kamaytiradi.
Gollandiyalik haydovchi o’tgan yili Xornerga nisbatan ayol xodim tomonidan qilingan jinsiy zo’ravonlik ayblovlari haqida o’zini noqulay his qilgan – bu ayblovlar uchun Xorner ikki marta ichki tergovlar tomonidan oqlangan.
Verstappen, shuningdek, bosh texnik direktor Adrian Nyuining jamoada qolishini xohladi va so’nggi bahslar tufayli «Red Bull» atrofidagi ommaviy axborot vositalarining e’tiboridan norozi ekanligi aytildi.
Ushbu muammolarga qaramay, Xorner va Verstappen o’rtasida hech qanday shaxsiy adovat yo’q edi, garchi Xorner va Verstappenning otasi o’rtasidagi munosabatlar keskinlashgan bo’lsa ham.
O’g’lining faoliyatiga katta ta’sir ko’rsatgan sobiq F1 haydovchisi Jos Verstappen bu yil omma oldida deyarli sukut saqladi. Biroq, o’tgan yili, Xornerga qarshi ayblovlardan so’ng, u Xorner boshqaruvda qolsa, jamoa tarqalib ketishini aytdi.
Yil davomida va bir nechta yuqori martabali shaxslar, Nyuidan boshlab, ketishni boshlaganlarida, Verstappenning so’zlari bashoratli bo’lib chiqdi. Uning nuqtai nazari Xornerning iste’fosiga qadar o’zgarmasligicha qoldi, bu esa dinamikani sezilarli darajada o’zgartiradi.
Maks Verstappen oxir-oqibat o’zi qaror qabul qiladi. Biroq, Xornerning ketishi hech bo’lmaganda Verstappen va uning jamoa boshlig’i o’rtasidagi bahsni olib tashlaydi.
Xornerning «Red Bull»dagi halokati: nima bo’lganini va nima uchun bilamiz
Xorner «Red Bull» jamoasi rahbari lavozimidan chetlatildi
«Red Bull» 20 yildan so’ng jamoa rahbari Xornerni ishdan bo’shatdi
Verstappen 2024 yilgi mavsumni dastlabki beshta poygada to’rtta g’alaba bilan kuchli boshladi, ammo «Red Bull» «McLaren»ga moslasha olmaganligi sababli so’nggi 26 ta uchrashuvining faqat to’rttasida g’alaba qozondi.
Verstappenning qaror qabul qilish jarayonida ishlash bilan bog’liq savollar ham muhim ahamiyatga ega.
«Red Bull»ning formasi 2022, 2023 va 2024 yillarning dastlabki bosqichlaridagi hukmron o’yinlaridan sezilarli darajada pasaygan.
«McLaren» «Formula 1″dagi etakchi kuch sifatida paydo bo’ldi. «Red Bull» bu yil o’rtacha hisobda saralashda ikkinchi eng tezkor mashinaga ega bo’lsa-da, Verstappen bir muncha vaqtdan beri uning boshqaruvidan noroziligini bildirdi.
U yomon muvozanat haqida xavotir bildirdi. U bu yil to’rtta pole pozitsiyasini qo’lga kiritdi, ularning barchasi yuqori tezlikda ishlaydigan trassalarda, jumladan, «Silverstoun», «McLaren» chempionatining yetakchisi Oskar Piastriga mos keladi.
Biroq, poygalarda «Red Bull» ko’pincha «McLaren» bilan raqobatlasha olmaydi.
«Formula 1″dagi raqobatbardosh manzara o’tgan mavsumda, 14 oy oldin Mayami Gran-prisida o’zgardi. Bu Nyuining «Red Bull» pit devoridagi so’nggi poygasi edi va u «McLaren»ning kuchlar muvozanatini o’zgartirgan katta yangilanishini taqdim etishi bilan bir vaqtga to’g’ri keldi.
Lando Norris o’sha hafta oxiri Mayamida o’zining birinchi g’alabasini qo’lga kiritdi. Verstappen bir muddat g’alaba qozonishni davom ettirdi, ammo mavsum o’rtalariga kelib, «McLaren» eng yaxshi jamoaga aylandi, qishda yanada muvaffaqiyatga erishdi va bu mavsumda yetakchilikni kengaytirdi.
«Red Bull» dastlab 2022 yilda taqdim etilgan amaldagi qoidalarni o’zlashtirib, hukmronlik davrini o’rnatdi, ammo shundan beri ulardan o’tib ketdi.
Bu Nyuining ketishidan so’ng «Red Bull»ning texnik bo’limi haqida tegishli savollarni tug’diradi.
Kelgusi yilda yangi qoidalarning joriy etilishi «Red Bull»ga qayta tiklash imkoniyatini berishi mumkin.
Biroq, agar jamoa amaldagi qoidalar bo’yicha raqobatlasha olmasa, ularning yangilarida ham shunday qilishlari ehtimoli bor.
2026 yilga mo’ljallangan yangi dvigatellar ham taxminan 50% gacha elektr quvvati ulushini oshiradi, bu ham xavotirlarni uyg’otadi.
«Red Bull» Ford yordami bilan o’z dvigatelini ishlab chiqmoqda. «Mercedes» bu borada oldinda degan taxminlar bor. Kelgusi yilgacha aniqlik kiritishning iloji bo’lmasa-da, Verstapenlar xavotirda ekanligi xabar qilinmoqda.
Maks Verstappen «Red Bull»da qolishni va kelgusi yilda raqobatbardosh manzarani baholashni tanlashi mumkin. Biroq, agar u «Red Bull» poygalarda g’alaba qozona olmasligiga ishonsa, u arziydigan xavfni tark etishni o’ylab ko’rishi mumkin.
Verstappenning doimiy ravishda poygalarda g’alaba qozona olmasligidan tashqari, «Red Bull»ning kurashlari ularning ikkinchi haydovchisiga ham taalluqli.
Daniel Rikkardoning 2018 yil oxirida ketishidan beri Verstappenning hech bir jamoadoshi uning natijalariga yaqinlasha olmadi.
Bu Verstappenning favqulodda iste’dodini va «Red Bull» avtomobilining rivojlanish yo’nalishini ta’kidlaydi.
Jamoalar mashinalarni alohida haydovchilar uchun maxsus loyihalashtirmaydi. Biroq, eng tezkor mashina yaratilgandan so’ng, rivojlanish ma’lumotlar va haydovchining fikr-mulohazalari asosida amalga oshiriladi.
Verstappen o’tkir burilishga ega bo’lgan va orqa beqarorlikka toqat qiladigan mashinani afzal ko’radi, chunki u uni boshqara oladi. Uning jamoadoshlari, uning favqulodda ko’nikmalariga ega bo’lmagan holda, bu bilan kurashadilar, bu esa salbiy tsiklga olib keladi.
Bu «Red Bull» uchun ularning mashinasi raqobatbardosh bo’lganligi uchun maqbul edi, chunki ular Verstappenning qobiliyatlari tufayli haydovchilar chempionatida g’alaba qozonishlari mumkin edi.
Biroq, Verstappen o’ziga yoqmagan mashinada g’alaba qozonish uchun kurashayotgani va uning jamoadoshlari uni samarali hayday olmasligi sababli vaziyat o’zgardi.
Verstappenning radio almashinuvlari nomuvofiq yoki oldindan aytib bo’lmaydigan aerodinamikaga ega bo’lgan mashinani ko’rsatadi, bu esa muvozanat muammolari tufayli optimal shinalar ishlashiga erishishni qiyinlashtiradi.
Aerodinamika barqarorlikka ega bo’lmasa, yuqori bosim raqamlari etarli emas, bu esa haydovchining ishonchini cheklaydi.
Yuki Tsunoda bu yil ko’pincha «Red Bull»ning ikkinchi jamoasi «Racing Bulls» haydovchilaridan tezroq emas, undan u ushbu mavsumning dastlabki ikki poygasida Liam Losonning kurashi natijasida ko’tarilgan.
Bu «Red Bull» «Racing Bull»dan tezroq mashina emas degani emas. Bu uning chegaralariga faqat Verstappen darajasidagi haydovchi yoki unga yaqin bo’lgan haydovchi erisha oladi deganidir. Tsunoda esa unday emas. Va uning chegaralari baribir etarlicha yuqori emas.
Ushbu raqobatbardoshlikning yo’qligi Xornerning ketishiga olib kelgan aralashmadagi ingredientlardan biri edi.
Yangi nuqtai nazarga ega bo’lgan yangi jamoa boshlig’ini tayinlash «Red Bull» uchun o’z dizayn falsafasini qayta tiklash va ularga kerak bo’lgan ikkinchi haydovchi darajasini qayta ko’rib chiqish imkoniyatini beradi.
Mekies «Formula 1″da 20 yildan ortiq tajribaga ega.
Mekies Xornerdan juda farqli xarakterga ega. «Formula 1″ga chiqish uchun nima kerak bo’lmagan poygachi emas, balki kasbi bo’yicha muhandis, 48 yoshli frantsuz ommaga chiqishga intilmaydi va qarama-qarshi emas.
Muqarrar ravishda, bu «Red Bull»ning ommaviy imidji o’zgarishini anglatadi, chunki uni etkazib berish uchun mas’ul bo’lgan odam buni o’zidan oldingi kabi qilmaydi.
U «Red Bull»ga «Formula 1″dagi keng tajriba bilan keladi.
U 14 yilni birinchi navbatda hozirda mavjud bo’lmagan «Arrows» jamoasida, so’ngra «Red Bull»ning yoshlar jamoasida muhandis bo’lib ishlagan, 2014 yilda boshqaruv organi FIAga qo’shilishdan oldin. U 2018 yilda «Ferrari»ga o’tishdan oldin marhum Charli Uayting qo’l ostida poyga direktori o’rinbosari bo’ldi, u erda oxir-oqibat Mattia Binotto qo’l ostida jamoa boshlig’i o’rinbosari bo’ldi.
U 2024 yilgi mavsum uchun «Red Bull»ning ikkinchi jamoasiga jamoa boshlig’i sifatida qaytdi. Uning o’rniga Alan Perman keldi, u Mekies bilan bir vaqtda 36 yil davomida Benetton, Renault, Lotus, Renault va Alpine kabi turli ko’rinishlarda Enstoun jamoasi bilan ishlagandan so’ng, poyga direktori sifatida qo’shildi.
Verstapenni saqlab qolish va dizayn bo’limining muammolarini hal qilishdan tashqari, Mekies sezilarli o’zgarishlar davridan so’ng «Red Bull»ni qayta barqarorlashtirishi va iqtidorlarning chiqib ketishini to’xtatishi kerak.
Nyuining ketishidan oldin, ko’p yillar davomida asosiy dizayner muhandisi Rob Marshall 2024 yil boshida «McLaren»ga qo’shildi.
Uzoq yillik sport direktori Jonatan Uetli ham Sauber/Audi jamoasida jamoa boshlig’i bo’lish uchun ketdi.
Strategiya rahbari Uill Kurteney «McLaren»ning sport direktori bo’lish uchun shartnoma imzoladi. Xorner bu harakatni to’sib qo’ydi – deyarli aniqki, «McLaren Racing» bosh ijrochi direktori Zak Braun bilan shaxsiy munosabatlarining yomonlashuvi tufayli.
Uill Mekies boshqacha yondashuvni qo’llaydimi? Axir, strategiyangizni pit devorida boshqarayotgan odam sizning asosiy raqibingiz uchun ishlashga allaqachon sodiq bo’lganida, u qanchalik professional bo’lmasin, g’alati tuyuladi.
«Red Bull» ko’p jihatdan qiyin muhitga aylandi. Xorner atrofidagi barcha muammolar tufayli joy haqida paranoya bor edi. Jurnalistlar bilan gaplashayotgan odamlardan ularga nima deyishganini so’rashdi.
Xornerning ketishi bu xavotir yo’qolishini anglatishi kerak.
Faqatgina bu to’g’ri yo’nalishda bir qadam bo’ladi. Ammo Mekies «Red Bull»ni o’zining eng yaxshi holatiga qaytarish uchun yana ko’p qadamlar tashlashi kerak.