Il governo ha avviato una consultazione riguardante un nuovo codice di condotta progettato per impedire ai gestori di parcheggi privati di “penalizzare ingiustamente” gli automobilisti.
Questa azione fa seguito alle preoccupazioni espresse dagli automobilisti, tra cui Rosey Hudson, che ha subito un addebito di 1.906 sterline per aver superato il tempo di pagamento di cinque minuti in un parcheggio di Derby.
Secondo il governo, il proposto Codice di Condotta per i Parcheggi Privati “mira a stabilire un sistema di parcheggio privato più equo e trasparente”.
La British Parking Association, una delle principali associazioni di categoria che supervisiona il settore, si è impegnata a collaborare strettamente con il governo durante tutto il processo di consultazione.
Il Ministro per la Crescita Locale Alex Norris, in rappresentanza di Nottingham North e Kimberley, ha dichiarato: “Il parcheggio è una parte essenziale della vita quotidiana, dallo shopping locale alla visita agli ospedali. Tuttavia, troppe persone sono soggette a sanzioni ingiuste”.
“Il nostro codice affronterà tattiche fuorvianti e procedure confuse, fornendo una supervisione e una trasparenza cruciali per migliorare gli standard a tutti i livelli”.
Un precedente codice di condotta, pubblicato nel febbraio 2022 dall’allora governo, era programmato per l’attuazione entro la fine del 2023.
Tuttavia, è stato ritirato a causa di contestazioni legali da parte di diverse società di parcheggio.
Di conseguenza, il settore dei parcheggi privati ha operato in regime di autoregolamentazione, sotto la supervisione di due associazioni di categoria accreditate: la British Parking Association (BPA) e la International Parking Community (IPC).
I gestori di parcheggi affiliati a queste associazioni sono autorizzati a ottenere informazioni sui conducenti dalla Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA) e a emettere avvisi di addebito per il parcheggio (PCN) per presunte violazioni dei termini e delle condizioni.
Ciò ha portato i conducenti a dover affrontare richieste di centinaia, e in alcuni casi migliaia, di sterline per infrazioni minori come ritardi di pagamento o inserimento errato della targa del veicolo.
Le misure proposte dal governo mirano a prevenire gli addebiti derivanti da malfunzionamenti dei parchimetri, errori di battitura accidentali o segnale mobile scarso.
Tuttavia, l’AA ritiene che le proposte del governo non vadano abbastanza lontano.
Jack Cousens, responsabile delle politiche stradali presso l’AA, ha commentato: “Questa consultazione tanto attesa non soddisferà gli automobilisti e suggerisce che il governo sta cedendo all’industria dei parcheggi privati”.
Le sue preoccupazioni includono il limite massimo proposto di 100 sterline per gli addebiti di parcheggio, che supera il limite precedentemente suggerito di 50 sterline.
“Esortiamo tutti gli automobilisti a partecipare alla consultazione e a condividere le loro esperienze con le società di parcheggio private”, ha aggiunto.
“Se il governo comprende la profonda insoddisfazione che gli automobilisti provano nei confronti di alcune di queste aziende senza scrupoli, potrebbe intraprendere ulteriori azioni per proteggere i conducenti innocenti”.
Le statistiche della DVLA indicano un aumento dei PCN emessi dai gestori di parcheggi privati.
Nell’ultimo anno finanziario, hanno richiesto 12,8 milioni di dettagli sui detentori dalla DVLA, segnando un aumento del 673% dal 2012.
Il Ministero dell’Edilizia Abitativa, delle Comunità e del Governo Locale ha riconosciuto che “sebbene ciò rifletta in parte un aumento dei posti auto, l’attuale sistema manca di una supervisione indipendente e di una trasparenza sufficiente”.
“Attualmente, gli operatori possono eludere le sanzioni per pratiche scorrette, lasciando gli automobilisti vulnerabili a costi ingiusti o errati. Il nuovo quadro di conformità mira a garantire la responsabilità”.
Secondo le proposte, gli operatori che violano il codice possono perdere l’accesso alle informazioni sui conducenti dalla DVLA.
La consultazione di otto settimane si concluderà il 5 settembre e il pubblico è invitato a condividere le proprie opinioni online.
La BPA si è impegnata a collaborare strettamente con il governo durante tutta la consultazione, sottolineando la necessità di una “corretta applicazione” all’interno del nuovo codice.
“Senza una corretta applicazione, il parcheggio degenera rapidamente nel caos, con alcuni individui che sfruttano il sistema a spese di altri”, ha affermato la BPA.
“L’uso improprio dei posti auto spesso svantaggia coloro che ne hanno più bisogno, come le persone disabili, i genitori con bambini piccoli e i residenti locali”.
“Riteniamo che i sistemi di parcheggio debbano trovare un equilibrio: dovrebbero scoraggiare i comportamenti egoistici e antisociali pur rimanendo equi, proporzionati e trasparenti”.
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