In den ersten sechs Monaten dieses Jahres gab es in 20 Bezirken Usbekistans weiterhin eine hohe Anzahl von Verkehrsunfällen. Dies wurde während einer Videokonferenz unter dem Vorsitz von Shavkat Mirziyoyev über Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit und -infrastruktur sowie zur Reduzierung von Verkehrsstaus bekannt gegeben.
Gleichzeitig hat sich die Zahl der Verkehrsunfälle mit schwerwiegenden Folgen in einer Reihe von Bezirken deutlich verringert. Insbesondere wurden in den Bezirken Muynak, Nukus, Takhtakupyr, Kanlykul, Yangiabad, Turakurgan, Akkurgan, Saykhunabad, Bulakbashi, Ulugnor, Bandikhan sowie in den Städten Akhangaran, Shirin, Nurafshan und Khanabad keine Todesfälle registriert.
Die Situation bleibt jedoch in den Bezirken Kiziltepa, Uchkрган, Pakhtachi, Chust, Taylak, Urgut, Shavat, Pastdargom, Yakkabag, Kushkupyr, Khanka, Denau, Peshkun, Beruni, Almazar und Bektemir ungünstig. Die Verantwortlichen für den Sektor wurden daran erinnert, dass die Tatsache, dass die Sterblichkeitsrate bei Verkehrsunfällen pro 100.000 Einwohner in Usbekistan eine der niedrigsten unter den GUS-Staaten ist, nicht zu Selbstgefälligkeit führen sollte.
„Leider stirbt bei jedem vierten Unfall eine Person, das sind durchschnittlich 6 Personen pro Tag. Das sollte allen ernsthafte Sorgen bereiten“, sagte der Präsident.
Es wurde auch festgestellt, dass positive Veränderungen dort zu beobachten sind, wo sich Khokims und Verkehrssicherheitsbeamte gemeinsam und ernsthaft mit der Straßeninfrastruktur befassen. Ein Beispiel ist der Abschnitt der Ringstraße D-105, der durch den Bezirk Chust führt: Nach der Installation von Schutzbarrieren über 6 km gab es in diesem Jahr keinen einzigen tödlichen Unfall, während zuvor jährlich bis zu 10 Menschen auf diesem Abschnitt starben.
Im Auftrag des Präsidenten wurde eine Studie über den Zustand von Straßen von internationaler und staatlicher Bedeutung durchgeführt. Die Studie ergab einen Mangel an Beton- und Metallbarrieren auf 1.557 km Straßen, 967 km Bürgersteigen und 38.000 Straßenschildern.
In diesem Zusammenhang kündigte der Präsident den Start des nationalen Programms „Sichere Straße“ an, das darauf abzielt, Unfälle durch die Verbesserung der Straßeninfrastruktur zu reduzieren. Im Rahmen des Programms wird der Republikanische Fonds „Sichere Straße und sicherer Fußgänger“ reorganisiert und der Regierung unterstellt. In jeder Region wird eine separate Zweigstelle des Fonds eingerichtet.
Es wird prognostiziert, dass dem Fonds in diesem Jahr 400 Milliarden Sum aus verschiedenen Quellen zugewiesen werden. Darüber hinaus werden 25 Prozent des Betrags der Geldbußen, die im Haushalt von Foto- und Videoradargeräten eingenommen werden, ebenfalls dem Fonds und seinen Zweigstellen zugeführt. Unternehmen, die für die Installation von Straßenschildern, Ampeln und Straßenmarkierungen verantwortlich sind, werden in die Zuständigkeit der Regionen überführt.
Es wird darauf hingewiesen, dass die Aktivitäten des Fonds transparent sein werden — er wird die Leiter der regionalen Verkehrssicherheitsabteilungen und Straßendienste sowie Vertreter der Öffentlichkeit umfassen. Die Mittel des Fonds werden in erster Linie für die Einrichtung gefährlicher Straßenabschnitte verwendet: Installation von Trennwänden, Straßenschildern, Beleuchtung, Organisation von Fußgängerüberwegen und Digitalisierung von Kreuzungen.