Пассажиры поезда Eurostar, сломавшегося на севере Франции, были эвакуированы после почти четырехчасового ожидания, согласно сообщениям, полученным BBC.

Сообщения от находившихся в поезде указывают на то, что они застряли без работающего кондиционера или туалетов до прибытия служб экстренной помощи и местных спасательных команд, которые предоставили воду.

Джеймс Гриерсон, один из «очень разочарованных» эвакуированных пассажиров, заявил, что сейчас они садятся на замену, чтобы завершить свое путешествие в Лондон.

Eurostar объяснил остановку перебоем в подаче электроэнергии и подтвердил, что спасательный поезд был «оперативно отправлен» для выполнения «сложной операции по пересадке».

Пострадавший поезд отправился из Брюсселя в 08:52 по местному времени (07:52 BST) с ожидаемым прибытием на лондонский вокзал Сент-Панкрас Интернэшнл в 09:57 BST.

Ожидаемое двухчасовое путешествие теперь увеличилось до более чем восьми часов.

Eurostar выпустил заявление, в котором назвал отключение электроэнергии между Лиллем и Кале причиной потери электроэнергии в поезде.

Лидия Авилес, 38 лет, из Брюсселя, сообщила, что пассажирам несколько часов не разрешали выходить из поезда из-за соображений безопасности, связанных с близостью к путям.

«Туалеты не работали. Это ужасно, особенно для младенцев и пожилых людей», — сказала она.

На фотографиях с места происшествия изображены многочисленные люди возле обездвиженного поезда, а также спасатели в светоотражающих жилетах, один из которых несет бутилированную воду.

Многочисленные пассажиры обратились в X, чтобы высказать жалобы Eurostar по поводу отсутствия кондиционера, переполненных туалетов и недостаточного количества обновлений информации.

Железнодорожный оператор принес извинения и предлагает пострадавшим клиентам полный возврат средств.

По состоянию на 16:45 по местному времени прибыл подменный поезд. Г-жа Авилес подтвердила, что она села в него, но отметила, что «процесс эвакуации» все еще продолжается.

Г-н Гриерсон предположил, что процесс «займет некоторое время», сославшись на два часа, необходимых для выгрузки первого поезда.

Eurostar признал, что пересадка на новый поезд «занимает больше времени, чем ожидалось», и выразил благодарность клиентам за их терпение и сотрудничество.

Найджел Хардман, водопроводчик из Блэкпула, сообщает об убытках в сотни фунтов из-за сбоя в работе Eurostar.

Железнодорожный оператор заявляет, что ремонтные работы завершены, но задержки, как ожидается, сохранятся в течение всей среды.

Компания ожидает, что к началу 2030-х годов в эксплуатации будет находиться парк из 50 новых поездов.

Партнерство между Uber и железнодорожным оператором Gemini Trains приведет к тому, что поезда снова будут останавливаться в Эббсфлите.

Транспортное приложение будет продавать билеты на конкурента Eurostar, который планирует также останавливаться в Кенте.

Пассажиры поезда Eurostar, сломавшегося на севере Франции, были эвакуированы после почти четырех часов ожидания, согласно сообщениям, предоставленным BBC.

В сообщениях от находящихся на борту подробно описывается период, когда они оказались в затруднительном положении без работающих кондиционеров или туалетов, предшествовавший прибытию служб экстренной помощи и местных спасательных команд, которые раздавали воду.

Джеймс Гриерсон, один из «очень разочарованных» пассажиров, подтвердил свою эвакуацию и последующую посадку на заменяющий поезд, направляющийся в Лондон.

Eurostar заявил, что причиной обездвиживания поезда стала авария в электросети, и «незамедлительно был отправлен» спасательный поезд, чтобы облегчить то, что они назвали «сложной операцией по пересадке».

Пострадавший поезд отправился из Брюсселя в 08:52 по местному времени (07:52 BST), с первоначально запланированным прибытием на лондонский вокзал Сент-Панкрас Интернэшнл в 09:57 BST.

Ожидаемое время в пути чуть более двух часов теперь увеличилось до восьми часов.

Eurostar объяснил инцидент отключением электроэнергии между Лиллем и Кале, что привело к потере поездом всей бортовой электроэнергии, говорится в заявлении компании.

Лидия Авилес, 38 лет, из Брюсселя, указала, что пассажирам было запрещено высаживаться в течение нескольких часов, ссылаясь на проблемы безопасности, связанные с близостью к железнодорожным путям.

«Туалеты не работали. Это ужасно, особенно для младенцев и пожилых людей», — подчеркнула она.

На фотографиях с места происшествия изображены многочисленные люди возле остановившегося поезда, а также спасатели в жилетах повышенной видимости, один из которых несет запас бутилированной воды.

Многочисленные пассажиры обратились в X, ранее известный как Twitter, с жалобами в Eurostar, ссылаясь на такие проблемы, как неработающие кондиционеры, переполненные туалеты и ощущаемая нехватка обновлений.

Железнодорожный оператор принес извинения и предлагает пострадавшим клиентам полный возврат денег.

К 16:45 по местному времени прибыл заменяющий поезд. Г-жа Авилес подтвердила, что она села в новый поезд, но «процесс эвакуации» все еще продолжается.

Г-н Гриерсон предположил, что процесс пересадки «займет некоторое время», поскольку первоначальная выгрузка из первого поезда заняла два часа.

Eurostar признал, что пересадка на новый поезд «занимает больше времени, чем ожидалось», и выразил благодарность клиентам за их терпение и сотрудничество.

Найджел Хардман, сантехник из Блэкпула, сообщает об убытках в сотни фунтов стерлингов из-за сбоя в работе службы Eurostar.

Железнодорожный оператор объявил, что ремонтные работы завершены; однако задержки, как ожидается, сохранятся до конца среды.

Компания предполагает развертывание до 50 новых поездов к началу 2030-х годов.

Планируется совместная работа между Uber и железнодорожным оператором Gemini Trains по возобновлению железнодорожного сообщения в Эббсфлите.

Транспортное приложение будет продавать билеты на конкурента Eurostar, который также планирует остановки в Кенте.

Пассажиры поезда Eurostar, сломавшегося в Северной Франции, были эвакуированы после почти четырехчасовой задержки, согласно сообщениям, предоставленным BBC.

Сообщения от находившихся на борту указывают на то, что они оказались в затруднительном положении без работающих кондиционеров или туалетов, пока не прибыли аварийные службы и местные спасательные команды, чтобы предоставить воду.

Джеймс Гриерсон, один из «очень расстроенных» пассажиров, подтвердил свою эвакуацию и последующую посадку на заменяющий поезд, направляющийся в Лондон.

Eurostar объяснил остановку перебоями в подаче электроэнергии, заявив, что спасательный поезд был «оперативно отправлен» для осуществления «сложной операции по пересадке».

Пострадавший поезд отправился из Брюсселя в 08:52 по местному времени (07:52 BST) с ожидаемым прибытием на лондонский вокзал Сент-Панкрас в 09:57 BST.

Ожидаемое двухчасовое путешествие теперь продлилось более восьми часов из-за сбоя.

В заявлении Eurostar говорится, что причиной отсутствия электроэнергии в поезде стало отключение электроэнергии между Лиллем и Кале.

Лидия Авилес, 38 лет, из Брюсселя, отметила, что пассажирам изначально было запрещено покидать поезд в течение нескольких часов из-за опасений по поводу безопасности, связанных с близостью к путям.

«Туалеты не работали. Это ужасно, особенно для младенцев и пожилых людей», — заявила она, подчеркнув сложные условия.

На фотографиях с места происшествия изображено множество людей возле обездвиженного поезда в сопровождении спасательного персонала в светоотражающих жилетах, один из которых нес воду в бутылках.

Несколько пассажиров выразили свое недовольство в X, обращаясь к Eurostar с жалобами на отсутствие кондиционеров, переполненные туалеты и неадекватную связь.

Железнодорожный оператор принес извинения и предложил пострадавшим клиентам полное денежное возмещение в качестве компенсации.

К 16:45 по местному времени прибыл заменяющий поезд. Г-жа Авилес подтвердила, что она села в него, но «процесс эвакуации» все еще продолжается.

Г-н Гриерсон предположил, что процесс пересадки «займет некоторое время», сославшись на два часа, необходимые для выгрузки первоначального поезда.

Eurostar признал, что пересадка на новый поезд «занимает больше времени, чем ожидалось», и выразил благодарность клиентам за их терпение и сотрудничество.

Найджел Хардман, водопроводчик из Блэкпула, сообщает о значительных финансовых убытках из-за сбоя в работе Eurostar.

Железнодорожный оператор заявил, что ремонтные работы завершены; однако ожидается, что задержки сохранятся до конца среды.

Компания ожидает развертывания до 50 новых поездов к началу 2030-х годов.

Партнерство между Uber и железнодорожным оператором Gemini Trains позволит возобновить железнодорожное сообщение с Эббсфлитом.

Транспортное приложение будет способствовать продаже билетов конкуренту Eurostar, планирующему включить остановку в Кенте.

Пассажиры были эвакуированы из поезда Eurostar, сломавшегося на севере Франции, после почти четырехчасового ожидания помощи, как стало известно BBC.

Сообщения от находившихся на борту свидетельствуют о том, что они оказались в затруднительном положении без кондиционера и работающих туалетов, что побудило прибыть службы экстренной помощи и местные спасательные команды для раздачи воды.

Джеймс Гриерсон, среди «очень разочарованных» пассажиров, подтвердил эвакуацию и их последующую посадку на заменяющий поезд, направляющийся в Лондон.

Eurostar объяснил остановку поезда сбоем в электроснабжении, заявив, что спасательный поезд был «оперативно отправлен» для облегчения «сложной операции по пересадке».

Поезд, который отправился из Брюсселя в 08:52 по местному времени (07:52 BST), должен был прибыть на лондонский вокзал Сент-Панкрас Интернэшнл в 09:57 BST.

Однако предполагаемое время в пути чуть более двух часов теперь увеличилось до восьми часов.

Eurostar выпустил заявление, в котором в качестве причины отсутствия электроэнергии в поезде названо отключение электроэнергии между Лиллем и Кале.

Лидия Авилес, 38 лет, из Брюсселя, отметила, что пассажирам несколько часов не разрешали выходить из поезда из-за соображений безопасности, связанных с близостью к путям.

«Туалеты не работали. Это ужасно, особенно для младенцев и пожилых людей», — заявила она.

На фотографиях с места происшествия изображены многочисленные люди возле обездвиженного поезда, а также спасатели в сигнальных жилетах, один из которых несет воду в бутылках.

Многочисленные пассажиры обратились в X с жалобами к Eurostar по поводу отсутствия кондиционера, переполненных туалетов и недостаточной информации.

Оператор железной дороги принес извинения и предложил пострадавшим клиентам полный возврат денежных средств.

К 16:45 по местному времени прибыл заменяющий поезд. Г-жа Авилес подтвердила свою посадку, но отметила, что «процесс эвакуации» все еще продолжается.

Г-н Гриерсон предположил, что процесс «займет некоторое время», учитывая, что выгрузка из первого поезда заняла два часа.

Eurostar признал, что пересадка на новый поезд «занимает больше времени, чем ожидалось», и выразил благодарность клиентам за их терпение и сотрудничество.

Сантехник из Блэкпула Найджел Хардман сообщает о значительных финансовых потерях из-за сбоев в работе Eurostar.

Оператор железной дороги сообщил, что ремонт завершен, но задержки, как ожидается, сохранятся до среды.

Компания рассчитывает, что к началу 2030-х годов будет эксплуатироваться парк из 50 новых поездов.

Партнерство между Uber и железнодорожным оператором Gemini Trains приведет к тому, что поезда снова будут останавливаться в Эббсфлите.

Транспортное приложение будет продавать билеты на конкурента Eurostar, который также планирует остановиться в Кенте.