Yaqinda e’lon qilingan hisobotda elektr podstansiyasida yuz bergan yong‘in oqibatida Hitrou aeroporti deyarli bir kunga yopilib, 200 mingdan ortiq yo‘lovchining sayohatiga xalaqit bergani o‘rganiladi.
Milliy energiya tizimi operatori (NESO) hisoboti yong‘inning ehtimoliy sababini aniqlaydi va podstansiya operatori bo‘lgan National Grid hodisadan yetti yil oldin potentsial nosozlik haqida ogohlantirish olganini ochib beradi.
Mana hisobot xulosalaridan beshta asosiy xulosa.
NESO hisoboti asosiy muammoni hal qiladi: yong’inning sababi.
Yong‘in “supergrid transformatori”da, ya’ni yuqori voltli elektr energiyasini uzatish tarmog‘idan Hitrou aeroporti va uning atrofidagi hududlarga tarqatish uchun pastroq kuchlanishga tushiradigan qurilmada kelib chiqqan.
Tergovchilarning xulosasiga ko’ra, yuqori voltli «vtulka»ga, elektr ulanishlarini o’rab turgan izolyatsiyaga namlik kirishi eng ehtimoliy sabab bo’lgan.
Ushbu kirish qisqa tutashuvga va «arcing»ga olib keldi – uchqunli vilkadagi kabi elektr razryadlari – «halokatli nosozlik» bilan yakunlandi.
Nosozlik transformatorning sovutish moyini yoqib yubordi, ikkita transformatorni o’chirib qo’ydi va Hitrou aeroportiga elektr ta’minotini uzib qo’ydi.
Hisobotda aytilishicha, Shimoliy Xayd podstansiyasida namlik belgilari 2018-yil iyul oyida aniqlangan.
National Grid ko’rsatmalariga ko’ra, bunday topilmalar «yaqinlashib kelayotgan nosozlik»ni tashkil etadi va darhol almashtirishni talab qiladi.
Biroq, bu masala o’sha paytda hal qilinmagan.
2022-yilda transformatorga texnik xizmat ko’rsatish kechiktirildi.
Texnik xizmat ko’rsatishni qayta rejalashtirish uchun bir necha bor urinishlar bo’lishiga qaramay, hech qanday chora ko’rilmadi.
Hitrou aeroportining elektr energiyasi iste’moli kichik shaharnikiga o’xshaydi va milliy tarmoqqa uchta ulanishga tayanadi.
Aeroport rasmiylari bir ulanishning ishdan chiqishi asosiy tizimlarni muqobil energiya manbalariga o’tkazish uchun 10-12 soatlik yopilishni talab qilishini bilishgan.
Biroq, bunday hodisa ehtimoli past deb hisoblangan va uning oldini olish uchun zarur bo’lgan katta sarmoya – avvalroq Hitrou tomonidan bir milliard funt sterlingga baholangan – arziydi deb hisoblanmagan.
NESO Hitrouning uchta tarmoq ulanishi aeroportning elektr ta’minoti barqarorligini oshirish uchun «imkoniyatlar»ni taqdim etishini taklif qiladi.
National Grid va energiya yetkazib beruvchi SSEN Shimoliy Xayd podstansiyasi Hitrou aeroportini elektr energiyasi bilan ta’minlashini bilishgan.
Biroq, ularning xabar berishicha, ushbu ta’minotning uzilishi aeroportni yopishga majbur qilishini bilishmagan.
Bu xabardorlik ularning texnik xizmat ko’rsatish va xavflarni baholashga bo’lgan yondashuviga ta’sir qilishi mumkin.
Hozirgi vaqtda energiya yetkazib beruvchilarga ularning mijozlari «muhim milliy infratuzilma (CNI)» deb tasniflanganmi yoki yo’qligi haqida muntazam ravishda ma’lumot berilmaydi – transport, mudofaa, hukumat yoki aloqa kabi muhim tarmoqlar.
Hisobotda muhim xizmatlarning buzilishining oldini olish uchun CNI operatorlari va ularning energiya yetkazib beruvchilari o’rtasida aloqani yaxshilash tavsiya etiladi.
Hitrou aeroporti yong’indan keyin jiddiy tanqidlarga uchradi, jumladan, bosh direktor Tomas Voldbay aeroportni yopish to’g’risida qaror qabul qilinganda uxlayotgani haqidagi ma’lumotlar.
NESO hisobot «aybni yuklash» niyatida emasligini ta’kidlasa-da, Hitrou National Gridga qarshi sudga murojaat qilishni ko’rib chiqayotganini aytdi.
Hitrouning ta’kidlashicha, hisobot yong’inning oldini olish «mumkin bo’lgan va kerak bo’lgan» «aniq va qayta-qayta xatolarni» ko’rsatadi.
Aeroport National Grid «bu xatolar uchun javobgarlikni o’z zimmasiga olishini» kutmoqda.
National Grid keng qamrovli texnik xizmat ko’rsatish dasturini olib borishini va Buyuk Britaniyaning energiya regulyatori Ofgem tomonidan olib borilayotgan tergovda to’liq hamkorlik qilishini javob berdi.