Yeni yayınlanan bir rapor, Heathrow Havaalanı’nda neredeyse bir gün süren bir kapanmaya yol açan ve 200.000’den fazla yolcunun seyahatini aksatan elektrik trafo merkezi yangınını inceliyor.
Ulusal Enerji Sistemi Operatörü (NESO) raporu, yangının olası nedenini belirlemekte ve trafo merkezi operatörü National Grid’in, olaydan yedi yıl önce potansiyel bir arıza hakkında uyarılar aldığını ortaya koymaktadır.
İşte raporun bulgularından beş önemli çıkarım.
NESO raporu, temel bir endişeyi ele alıyor: yangının nedeni.
Yangın, iletim şebekesinden gelen yüksek voltajlı elektriği Heathrow Havaalanı’na ve çevresindeki alanlara dağıtım için daha düşük bir voltaja düşüren bir cihaz olan “süper şebeke transformatöründe” başladı.
Müfettişler, elektrik bağlantılarını çevreleyen yalıtım olan yüksek voltajlı “burç” içine nem girmesinin en olası neden olduğu sonucuna vardı.
Bu giriş, kısa devreye ve “arklamaya” – bir bujidekilere benzer elektrik deşarjlarına – yol açarak “feci bir arızayla” sonuçlandı.
Arıza, transformatörün soğutma yağını tutuşturarak iki transformatörü devre dışı bıraktı ve Heathrow Havaalanı’na giden elektriği kesti.
Rapor, Kuzey Hyde trafo merkezinde Temmuz 2018 gibi erken bir tarihte nem belirtilerinin tespit edildiğini gösteriyor.
National Grid’in yönergelerine göre, bu tür bulgular acil değiştirmeyi gerektiren “yakın bir arıza” oluşturuyordu.
Ancak, bu sorun o zaman ele alınmadı.
2022’de transformatör üzerindeki rutin bakım ertelendi.
Bakımı yeniden planlamak için yapılan çok sayıda girişime rağmen, hiçbir işlem yapılmadı.
Heathrow Havaalanı’nın elektrik tüketimi küçük bir şehrinkiyle karşılaştırılabilir ve ulusal şebekeye üç bağlantıya dayanmaktadır.
Havaalanı yetkilileri, bir bağlantının arızalanmasının, temel sistemleri alternatif güç kaynaklarına geçirmek için 10-12 saatlik bir kapanmayı gerektireceğinin farkındaydı.
Ancak, böyle bir olayın olasılığı düşük olarak kabul edildi ve bunu önlemek için gereken önemli yatırım – daha önce Heathrow tarafından bir milyar sterlin olarak tahmin edilmişti – değerli görülmedi.
NESO, Heathrow’un üç şebeke bağlantısının havaalanının güç kaynağı esnekliğini artırmak için “fırsatlar” sunduğunu öne sürüyor.
National Grid ve enerji tedarikçisi SSEN, Kuzey Hyde trafo merkezinin Heathrow Havaalanı’na elektrik sağladığının farkındaydı.
Ancak, bu tedarikteki bir kesintinin havaalanını kapanmaya zorlayacağının farkında olmadıkları bildirildi.
Bu farkındalık eksikliği, bakım ve risk değerlendirmesine yaklaşımlarını etkilemiş olabilir.
Şu anda, enerji tedarikçileri, müşterilerinin “kritik ulusal altyapı (CNI)” olarak sınıflandırılıp sınıflandırılmadığı konusunda rutin olarak bilgilendirilmiyor – ulaşım, savunma, hükümet veya iletişim gibi temel sektörler.
Rapor, kritik hizmetlerdeki aksamaları önlemek için CNI operatörleri ve enerji tedarikçileri arasında gelişmiş iletişim savunuyor.
Heathrow Havaalanı, CEO Thomas Woldbye’nin havaalanını kapatma kararının alındığı sırada uyuduğu yönündeki ifşaatlar da dahil olmak üzere yangından sonra önemli eleştirilerle karşılaştı.
NESO, raporun “suçu paylaştırmak” amacında olmadığını savunurken, Heathrow, National Grid’e karşı yasal işlem başlatmayı düşündüğünü belirtti.
Heathrow, raporun yangını “önleyebilecek ve önlemesi gereken” “açık ve tekrarlanan başarısızlıkları” vurguladığını savunuyor.
Havaalanı, National Grid’in “bu başarısızlıklardan sorumluluk almasını” bekliyor.
National Grid, kapsamlı bir bakım programı sürdürdüğünü ve İngiltere’nin enerji düzenleyicisi Ofgem tarafından yürütülen devam eden soruşturmayla tam olarak işbirliği yapacağını yanıtladı.