الخميس. يوليو 3rd, 2025
قطار ملكي يواجه تخفيضات محتملة وسط جهود القصر لتوفير التكاليف

أعلن قصر باكنغهام أنه سيتم إخراج القطار الملكي من الخدمة بحلول عام 2027 كجزء من مبادرة لتوفير التكاليف.

لقد خدمت القطارات المخصصة الملوك منذ عهد الملكة فيكتوريا. ومع ذلك، في خطوة وُصفت بأنها “حملة لضمان تقديم قيمة مقابل المال”، سيتم إخراج المخزون المتداول التاريخي من الخدمة.

تزامن الإعلان مع إصدار البيانات المالية الملكية السنوية، والتي كشفت أن رحلة لمدة يومين على متن القطار الملكي في فبراير، من غلوسترشاير إلى ستافوردشاير ثم لندن، كلفت أكثر من 44000 جنيه إسترليني.

ستواصل العائلة المالكة استخدام خدمات القطارات العادية. وأشار التقرير السنوي أيضًا إلى أنه تم القيام بـ 141 رحلة طيران بالهليكوبتر العام الماضي، بتكلفة إجمالية قدرها 475000 جنيه إسترليني.

أقر جيمس تشالمرز، حارس المحفظة الخاصة، الذي يشرف على الشؤون المالية الملكية، بأن إخراج القطار الملكي من الخدمة سيعني “أحر الوداع”، لكنه أكد على أنه “في المضي قدمًا يجب ألا نكون مقيدين بالماضي”.

قبل إخراجه من الخدمة، سيقوم القطار الملكي بجولة في المملكة المتحدة، وبعد ذلك يمكن عرضه للجمهور. يتكون القطار الملكي من تسع عربات، تجرها قاطرات مستأجرة مختلفة.

يعود مفهوم القطار الملكي إلى عام 1869، عندما كلفت الملكة فيكتوريا بإنشاء عربات خاصة لرحلات العائلة المالكة في جميع أنحاء البلاد.

“القطار الملكي، بالطبع، كان جزءًا من الحياة الوطنية لعقود عديدة، أحبه ورعاه جميع المعنيين”، صرح السيد تشالمرز.

تم استخدام القطار على نطاق واسع في الفعاليات خلال اليوبيل الذهبي والماسي للملكة إليزابيث الراحلة، مع إجراء أحدث تحديثات للعربات في منتصف الثمانينيات.

ومع ذلك، تشير أحدث الحسابات للفترة 2024-2025 إلى أن القطار لم يستخدم إلا في مناسبتين، مما أثار مخاوف بشأن مصاريف الصيانة والتخزين.

تضاف هذه التكاليف إلى نفقات السفر الأخرى، مثل 55 رحلة طيران مستأجرة خاصة بتكلفة تقارب 600000 جنيه إسترليني ورحلات طيران مجدولة بإجمالي 126000 جنيه إسترليني. بلغت التكلفة الإجمالية للسفر الملكي 4.7 مليون جنيه إسترليني، بزيادة قدرها 500000 جنيه إسترليني عن العام السابق.

شكلت رحلة الملك والملكة إلى أستراليا وساموا أكبر نفقات السفر الفردية، حيث بلغت 400000 جنيه إسترليني.

يظهر التقرير المالي للفترة 2024-2025 أن المنحة السيادية ظلت عند 86.3 مليون جنيه إسترليني. توفر هذه المنحة تمويلًا عامًا لتكاليف التشغيل الخاصة بالنظام الملكي، بما في ذلك السفر الرسمي والتوظيف وصيانة المساكن الملكية.

من المقرر أن يرتفع مستوى التمويل للفترة 2025-2026 إلى 132.1 مليون جنيه إسترليني، مع الحفاظ على هذا المستوى الأعلى لمدة عامين لإكمال أعمال التجديد في قصر باكنغهام.

أدى مخطط البناء الذي تبلغ تكلفته 369 مليون جنيه إسترليني لمدة 10 سنوات في قصر باكنغهام إلى رفع المنحة السيادية، والتي أصبحت الآن، بالقيمة الحقيقية، أعلى بثلاث مرات تقريبًا مما كانت عليه عندما تم تقديم تمويل المنحة السيادية في عام 2012.

يتم توفير التمويل من قبل الخزانة، حيث يعتمد المبلغ على نسبة مئوية من أرباح Crown Estate.

يشير التقرير السنوي لهذا العام إلى أن العائلة المالكة نفذت أكثر من 1900 ارتباط، وحضر ما يقرب من 94000 ضيف فعاليات في المساكن الملكية.

كما أقيمت فعاليات دبلوماسية، بما في ذلك استضافة زيارة دولة من قطر إلى المملكة المتحدة.

أظهر تقرير مالي لدوقية كورنوال، وهي العقارات التي توفر دخلاً لأمير ويلز، ربحًا قدره 22.9 مليون جنيه إسترليني، وهو أقل قليلاً من العام السابق.

في أعقاب انتقادات وسائل الإعلام للشؤون المالية للدوقية، صرح قصر كنسينغتون بأن التركيز سينصب على تحقيق تأثير اجتماعي إيجابي.

صرح ويل باكس، السكرتير الجديد للدوقية، بأنه سيتم تبني نهج “حديث واجتماعي التفكير”، يحتمل أن يشمل تنازلات عن الإيجار وتخفيضات بنسبة 50٪ لبعض المنظمات الخيرية والمجموعات المجتمعية.

أقر السيد باكس بأن هذا سيستلزم “مبالغ كبيرة”، لكنه أكد على أنه جزء من التركيز على تحويل الدوقية إلى مؤسسة اجتماعية، ودعم المجتمعات، وعكس اهتمام الأمير ويليام بمبادرات مثل الحد من التشرد ومعالجة تغير المناخ.

انتقدت حملة الجمهورية المناهضة للملكية مستويات الدخل الملكي في وقت تجري فيه مناقشات حول “خفض الرعاية الاجتماعية للأشخاص ذوي الإعاقة”.

وصف غراهام سميث، الرئيس التنفيذي للجمهورية، التمويل الملكي بأنه “إساءة فاضحة للمال العام”، مشيرًا إلى أن الأرقام المنشورة لا تشمل تكاليف مثل الأمن.

اشترك هنا للحصول على أحدث القصص والتحليلات الملكية كل أسبوع من خلال النشرة الإخبارية Royal Watch الخاصة بنا. يمكن لأولئك الموجودين خارج المملكة المتحدة الاشتراك هنا.

قبل ProfNews