تفهم بي بي سي أن افتتاح خط سكة حديد HS2 سيتأخر عن الموعد المستهدف لعام 2033.
من المتوقع أن تُبلغ وزيرة النقل هايدي ألكساندر البرلمان يوم الأربعاء أن تنفيذ خط السكك الحديدية في الوقت المحدد وضمن الميزانية المخصصة أمر غير ممكن، على الرغم من أن حجم التأخير لم يُعلن بعد.
ستُقدم نتائج مراجعة مستقلة، تُعزى فيها التكاليف المتزايدة إلى حالات فشل واسعة النطاق في المشروع.
يمثل هذا انتكاسة أخرى لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة، الذي واجه تأخيرات وتقليصات متكررة.
من المتوقع أن تُبرز ألكساندر أن الحكومات المحافظة أشرفت على زيادة في تكلفة HS2 بمبلغ 37 مليار جنيه إسترليني بين موافقتها في عام 2012 والانتخابات العامة العام الماضي.
كان يهدف HS2 في البداية إلى ربط لندن بالمدن الرئيسية في منطقة ميدلاندز وشمال إنجلترا عبر سكة حديد عالية السرعة، مما يُعزز القدرة ويُقلل أوقات السفر. ومع ذلك، واجه المشروع العديد من التحديات وتجاوزات كبيرة في التكاليف.
تم بالفعل تقليص نطاق المشروع ليقتصر على خط لندن-برمنغهام، بعد إلغاء خط برمنغهام-مانشستر في عام 2023 بسبب ارتفاع التكاليف، كما صرّح وزير الخزانة آنذاك جيريمي هانت.
جاء ذلك بعد إلغاء الجزء الشرقي المخطط بين برمنغهام وليدز في عام 2021.
قدّرت التقديرات الأولية لعام 2010 التكلفة بـ 33 مليار جنيه إسترليني وافتتاح في عام 2026. في العام الماضي، قدّرت وزارة النقل التكلفة المتبقية بـ 45-54 مليار جنيه إسترليني (أسعار 2019)، بينما اقترحت إدارة HS2 رقماً يصل إلى 57 مليار جنيه إسترليني.
سيشمل إعلان يوم الأربعاء نتائج مراجعة أجراها الرئيس التنفيذي السابق لـ Crossrail جيمس ستيوارت، والتي كُلّفت العام الماضي لدراسة الإشراف على مشاريع البنية التحتية للنقل الرئيسية. تم تعيين الرئيس التنفيذي الجديد، مارك وايلد، في أكتوبر 2022 لمعالجة مشاكل السيطرة على التكاليف.
تفتقر الولايات المتحدة حاليًا إلى خدمة السكك الحديدية عالية السرعة، على الرغم من وجود مشروعين قيد الإنشاء، مع تخطيط لمزيد من المشاريع.
أوقف المخططون مشروعًا لإدارة الينابيع الطبيعية على طول جزء من الخط.
تُطور كوفنتري تقنية ترام جديدة، قد تُدخِل عربات ترام بدون سائق.
أطلق HS2 معسكراً تدريبياً لتدريب العمال المحليين على وظائف البناء، مما يعزز فرص العمل.
تُفيد شركة Southeastern Railway أن انخفاض تكاليف المسارات التي أُعلنت في 6 يناير قد يؤدي إلى توسيع نطاق العروض الخدمية.