ماكس فيرستابين هو السائق الوحيد خارج فريق مكلارين الذي حقق فوزًا بجائزة غراند بريكس هذا الموسم.
جائزة كندا الكبرى
المكان: حلبة جيل فيلنوف، مونتريال التاريخ: 15 يونيو انطلاق السباق: 19:00 بتوقيت غرينتش
التغطية: تعليق مباشر على بي بي سي راديو 5 لايف؛ تحديثات نصية مباشرة على موقع بي بي سي سبورت وتطبيقها
رفض ماكس فيرستابين استفسارات فورمولا 1 بشأن حظر سباق محتمل واصفًا إياها بأنها “مزعجة” و”طفولية”.
بعد تأهله ثانيًا لسباق الأحد، سيتحدى سائق ريد بول جورج راسل من مرسيدس، الذي حجز المركز الأول، على الصدارة.
تسببت اصطدام فيرستابين المتعمد مع البريطاني في جائزة إسبانيا الكبرى في فرض عقوبة عليه، مما جعله ينقصه نقطة رخصة واحدة عن حظر السباق.
وردًا على الأسئلة في حلبة جيل فيلنوف، قال فيرستابين: “لا أحتاج إلى سماع ذلك مرة أخرى. إنه مضيعة للوقت. إنه أمر طفولي. هذا الاستجواب المستمر مزعج”.
راسل يحرز المركز الأول المهيمن على فيرستابين
كيفية متابعة جائزة كندا الكبرى على بي بي سي
دفع أول مركز أول لراسل هذا الموسم إلى معالجة الوضع غير المستقر لفيرستابين قبل معركتهما في السباق.
أشار راسل: “نحن أصدقاء، كل شيء على ما يرام”. “لدي المزيد من نقاط الرخص المتاحة. دعونا نرى ماذا سيحدث”.
أقر فيرستابين بأن الحادث الإسباني كان “غير صحيح وقابل للتجنب”، وأصر على أن الحظر المحتمل لن يغير أسلوبه في السباق.
“لا يمكنني التراجع”، أكد. “سأسابق كما أفعل دائمًا. أنا أثق بقدراتي”.
لم يكن الحادث الإسباني هو أول صراع بينهما. نشأ خلاف علني الموسم الماضي، نابعًا من اعتقاد فيرستابين بأن راسل كان يحاول تأمين عقوبة ضده في جائزة قطر الكبرى. استاء راسل من تعليقات فيرستابين اللاحقة.
تلت ذلك تبادلات علنية، بما في ذلك وصف راسل لفيرستابين بأنه متعجرف ورد فيرستابين بوصف راسل بأنه غادر. كما تبادلا الإهانات بعد اصطدامهما خلال سباق جائزة أذربيجان الكبرى للسرعة 2023.
يهنئ ماكس فيرستابين جورج راسل بعد التصفيات في مونتريال.
وصف راسل لفة المركز الأول بأنها “واحدة من أكثر اللحظات إثارة في حياتي”، مستحضراً شعورًا بـ”قشعريرة”.
بعد أن تخلى عن فوز محتمل العام الماضي في كندا بعد حصوله على المركز الأول، يسعى راسل إلى الفداء.
قال: “كان سباق العام الماضي مخيبًا للآمال”، “وأشعر أنه كان يمكن أن يكون له نتيجة مختلفة. سأسعى جاهدًا للتصحيح. ومع ذلك، يمثل هذا العام تحديًا فريدًا. نتيجة السباق غير مؤكدة، خاصة فيما يتعلق باستراتيجية الإطارات وقابلية الإطارات الصلبة لمسافة السباق”.
يعزى تحسن أداء مرسيدس إلى انخفاض درجات الحرارة (أكثر من 20 درجة مئوية) وانخفاض احتكاك المسار، مما يساعد على الحفاظ على درجات حرارة مثالية للإطارات.
وعلى الرغم من ذلك، لا يزال راسل حذرًا بشأن سباق الأحد.
لاحظ: “كان إيقاع السباق يوم الجمعة مشجعًا، لكن درجة الحرارة تلعب دورًا مهمًا”. “كانت ظروف التدريب أقل بـ 5 درجات مئوية من اليوم، مما وضع السيارة في نطاقها الأمثل. قد يكون سباق الغد مختلفًا. يبدأ السباق الساعة 2 ظهرًا، على عكس توقيت انطلاق التصفيات الساعة 4 عصرًا – وهو عامل قد يؤثر على أداء السيارة”.
نوريس عن نهجه وسباقه ضد فيرستابين
سؤال وجواب مع أندرو بينسون: أرسل أسئلتك
تؤثر هذه الظروف السلبية على مكلارين، التي تتفوق سيارتها في إدارة درجات حرارة الإطارات. وبالتالي، تواجه مكلارين تحديات في مونتريال.
تأهل المتصدر في البطولة أوسكار بياستري ثالثًا، خلف راسل وفيرستابين، بينما حصل زميله وخصمه في المنافسة على اللقب لاندو نوريس على المركز السابع، معترفًا بارتكاب خطأين خلال جلسة التصفيات النهائية.
علق نوريس: “يمكننا التحسن، ولكن ليس بشكل كبير. إنها ليست النهاية السهلة التي شهدناها في المسارات الأخرى. إن انخفاض الإمساك مشكلة كبيرة، مما يؤثر على توازن السيارة وأدائها”.
استخدم تصميمًا معدلاً لنظام التعليق الأمامي يهدف إلى تعزيز التغذية الراجعة للمحور الأمامي، وهو عامل يعتقد أنه ساهم في التحول في الأداء بينه وبين بياستري من العام الماضي إلى هذا العام.
أعرب نوريس عن عدم اليقين بشأن فعاليته.
ذكر: “في هذا المسار، كل شيء يبدو مختلفًا”. “نحتاج إلى مزيد من الوقت لتقييم تأثيره عبر السباقات اللاحقة في النمسا وسيلفرستون وما بعدها. من الصعب استخلاص استنتاجات فورية بمسار جديد”.
احتفظ بياستري بالتخطيط القديم، قائلاً: “ليست ترقية، بل مكون مختلف. لها مزايا وعيوب. أنا راضٍ عن أداء السيارة هذا العام”.
أضاف المدير الرياضي أندريا ستيلا: “لم يواجه لاندو أي عيوب. على الرغم من نتيجة Q3، إلا أنه ظل تنافسيًا مقارنةً بأوسكار طوال عطلة نهاية الأسبوع. أثبت تعديل التعليق الأمامي نجاحه، حيث يوفر خيار إعداد قد يختلف حسب تفضيلات السائق”.
لا يمكن تشغيل هذا الفيديو.
خمسة جوانب رئيسية لمشاهدتها في مونتريال
مراجعة تصفيات جائزة كندا الكبرى
لا يمكن تحميل التعليقات.
يُطلب تمكين جافا سكريبت في متصفحك لتحميل التعليقات.