«`html
Jorj Rassell 2024-yilgi Kanada Grand-prisining pol pozitsiyasini qoʻlga kiritdi va Maks Verstapenni ortda qoldirdi.
Kanada Grand-prisi
Joyi: Gill Villenv poyga yoʻli, Monreal Sanasi: 15-iyun Poyga boshlanishi: 19:00 BST
Translyatsiya: BBC Radio 5 Live’da jonli sharh; BBC Sport veb-sayti va ilovasida jonli matnli yangilanishlar
Mercedes jamoasidan Jorj Rassell Kanada Grand-prisining pol pozitsiyasini qoʻlga kiritdi va Red Bull jamoasidan Maks Verstapenni ozgina farq bilan ortda qoldirdi.
Rassell eng tez aylanmani qayd etib, Verstapenni atigi 0,160 soniya farq bilan ortda qoldirdi va McLaren jamoasidan Oskar Piastrini peshqadamlikdan mahrum qildi.
Piastrining jamoadoshi Lando Norris Mercedes jamoasidan Kimi Antonelli, Ferrari jamoasidan Lyuis Xemilton va kuchli natija koʻrsatgan Aston Martin jamoasidan Fernando Alonso ortidan yettinchi oʻrinni egalladi.
Ispaniya Grand-prisidagi yaqinda yuz bergan bahsli voqeadan soʻng, Monrealdagi startda Rassell va Verstappen oʻrtasidagi qiziqarli kurashga tayyorgarlik koʻrish mumkin.
Verstappen Rassell bilan ataylab toʻqnashganligi uchun Ispaniya Grand-prisida 10 soniya jarima va uch jazo balli oldi, bu esa uni poygada diskvalifikatsiyaga bir ball qoldirdi.
Rassell kvalifikatsiyadan keyin bu voqeaga hazil bilan munosabat bildirib: «Biz doʻstmiz, shuning uchun hammasi yaxshi. Mening litsenziyamda yana bir nechta ball bor, shuning uchun nima boʻlishini koʻrib turamiz», dedi.
Verstappen matbuot anjumanida jazo ballari haqida soʻralganda gʻazabini bildirdi va: «Buni yana eshitishning hojati yoʻq. Siz meni payshanba kuni soʻrayapsiz. Bu juda bolalarcha. Shuning uchun men ham koʻp gapirishni xohlamayman, biz yashayotgan dunyo juda zerikarli», dedi.
Norrisning poygadagi yondashuvi va Verstapen bilan raqobati haqida
Kanada Grand-prisini BBCda qanday kuzatish mumkin
Rassell Gill Villenv poyga yoʻliga pol pozitsiyasini qoʻlga kiritish imkoniyatiga ishonch bilan keldi va bu umid oʻz tasdigʻini topdi.
Verstappen oxirgi aylanada oʻrta shinalardan foydalangan strategiyasiga oʻxshab, Rassell oxirgi kvalifikatsiya aylanmasini «hayotimdagi eng hayajonli aylanmalardan biri» deb taʼrifladi.
U qoʻshimcha qildi: «Qasam ichib aytaman, har bir burchakda rulda vaqtimning farqini kuzatdim va 0,1 soniya tezroq, 0,1 soniya tezroq harakatlanardim. Oxirgi burchakka yetib keldim va 0,6 soniya oldinda edim va oʻyladim: «Bu aylanma kuchli». Mashina temir yoʻlda yurgandek tuyuldi. Pol pozitsiyasi bilan juda mamnunman.»
Rassell oʻzining shodligidan quyidagicha soʻzladi: «Chiziqdan oʻtib ketganimdan keyin terim qaltiradigan boʻldi. Bunday holatni ilgarigacha boshdan kechirganimni eslay olmayman.»
Verstappen shunday dedi: «Men butun hafta davomida oʻzimni yaxshi his qildim. Mashina yaxshi holatda edi. Bu trassa juda zoʻr. U katta kartingdek tuyuladi. Toʻgʻri chiziqlarda juda samarali boʻlishingiz kerak, deb oʻylayman. Qiyin tanlov shinalar edi va biz toʻgʻrini tanlagan deb oʻylayman. Ertaga nima qilishimiz mumkinligini koʻrib chiqamiz. Men oldingi qatorda boʻlishdan allaqachon xursandman va kuchli poyga oʻtkazishni umid qilaman.»
McLaren jamoasi murakkab hafta oxiriga duch keldi, Piastri uchinchi oʻrinni egallaganidan mamnunligini bildirdi.
Bu natija Piastriga Norris ustidan chempionlikdagi ustunligini oshirish uchun kuchli imkoniyat beradi, Norris sessiya davomida qiyinchiliklarga duch keldi.
Norris dastlabki urinishida xatolarga yoʻl qoʻydi va haddan tashqari tormozlashdan qochish uchun koʻrsatmalarga muhtoj boʻldi. Keyingi urinishi Alonsoning natijasidan past boʻldi va oxirgi urinishi Rassell, Antonelli va Xemilton tomonidan toʻsqinlik qilindi.
Norris tushuntirdi: «Faqatgina bir nechta katta xatolar. Biri, oxirgi aylanada (7-burilishlardan) chiqishda devorga urilish va birinchi aylanmada, oxirgi burchakda. Shunday qilib, men uchun ikkita xato, deb oʻylayman. Biz odatdagidek tez emas edik. Bu, albatta, trekning rejasi tufayli. Mashinalar nisbatan yaxshi ishlagan deb oʻylayman va men kvalifikatsiyada juda xursand edim. Bugun pol pozitsiyasini egallaydigan mashina boʻlmasligi mumkin, lekin uchlik uchun kurashish uchun etarlicha yaxshi.»
Alonsoning oltinchi oʻrini Aston Martinning mavsumdagi eng yaxshi starti boʻldi va Emilia-Romagna Grand-prisidan keyin ularning taraqqiyotini koʻrsatdi.
Alonso shunday dedi: «Biz, albatta, mashinaning imkoniyatlarini maksimal darajada oshirdik. Imoladan keyin, yangilanishdan keyin mashina bilan yanada mamnunman. Yil boshida mashinaning nimaga muhtojligini va qanday sozlash yoʻnalishida borishim kerakligini tushunish qiyin edi, lekin Imoladan keyin men yanada xotirjamman va fikrlarim aniqroq va mashinani tezlashtiradigan oʻzgarishlarni amalga oshirishim mumkin va baʼzan bu muvaffaqiyatga erishaman. Oxirgi toʻrt poygada toʻrtta Q3 (oʻrin). Bu butun jamoani biroz xotirjamroq qiladi.»
Top 10ni Lekler, Racing Point jamoasidan Isak Hadjar va Williams jamoasidan Aleks Albon yakunladi.
Hadjar Williams jamoasidan Karlos Sainsni toʻsib qoʻygani uchun uch pogʻona jarima oldi va Sainsni oldinga siljishidan toʻsqinlik qildi. Alpine jamoasidan Franko Kolapinto 10-oʻrindan start oladi.
11-oʻrinni egallagan Red Bull jamoasidan Yuki Tsunoda yakuniy mashgʻulot paytida qizil bayroqdan keyin Piastrining shikastlangan McLarenini ortda qoldirgani uchun 10 pogʻona jarima tufayli orqadan start oladi.
Hakamlar Tsunodaning tushuntirishlarini rad etishdi va Piastrining tezligini xavfsizlik qoidasini buzishni oqlash uchun yetarli deb hisoblashmadi.
Kanada GP kvalifikatsiya natijalari
Bu videoni ijro etib boʻlmaydi
Monrealdagi beshta asosiy syujetlar
Endryu Benson savol-javob: savollarni yuboring
McLaren chempionlikda bitta haydovchiga eʼtibor qaratishi kerakmi?
Izoh yuklab boʻlmaydi
Izohni koʻrish uchun brauzeringizda JavaScriptni yoqing
«`