George Russell, 2024 Kanada Grand Prix’sinde pole pozisyonunu Max Verstappen’ı geride bırakarak elde etti.
Kanada Grand Prix
Yer: Circuit Gilles Villeneuve, Montreal Tarih: 15 Haziran Yarış Başlangıcı: 20:00 BST
Yayın: BBC Radio 5 Live’da canlı yorum; BBC Sport web sitesi ve uygulamasında canlı metin güncellemeleri
Mercedes’ten George Russell, Kanada Grand Prix’sinde pole pozisyonunu Red Bull’dan Max Verstappen’ı az farkla yenerek elde etti.
Russell, en hızlı turu yaparak Verstappen’ı sadece 0,160 saniye geride bıraktı ve McLaren’dan Oscar Piastri’den liderliği kaptı.
Piastri’nin takım arkadaşı Lando Norris, Mercedes’ten Kimi Antonelli, Ferrari’den Lewis Hamilton ve güçlü bir performans sergileyen Aston Martin’den Fernando Alonso’nun ardından yedinci sırada tamamladı.
Son zamanlardaki tartışmalı İspanya Grand Prix karşılaşmalarının ardından, grid, Montreal’de Russell ve Verstappen arasında büyüleyici bir ilk viraj mücadelesine sahne hazırladı.
Verstappen, İspanya Grand Prix’sinde Russell ile kasıtlı olarak çarpışması nedeniyle 10 saniyelik bir ceza ve üç ceza puanı aldı ve yarış yasağından bir puan uzakta kaldı.
Russell, sıralama sonrası olayı esprili bir şekilde ele alarak, “Arkadaşız, bu yüzden her şey yolunda. Lisansımda oynayabileceğim birkaç puan daha var, bakalım.” dedi.
Verstappen, basın toplantısında ceza puanlarıyla ilgili sorulduğunda hayal kırıklığını dile getirerek, “Tekrar duymama gerek yok. Perşembe günü bana soruyorsun. Gerçekten çocukça. Bu yüzden çok fazla konuşmak da istemiyorum, yaşadığımız dünya gerçekten sinir bozucu.” dedi.
Norris’in yarış yaklaşımı ve Verstappen ile rekabeti hakkında
Kanada Grand Prix’sini BBC’de nasıl takip edebilirsiniz
Russell, pole pozisyonunu elde etme şansına güvenerek Circuit Gilles Villeneuve’e geldi ve bu inanç yerindeydi.
Verstappen’ın son turu için orta lastikleri stratejik olarak kullanmasına benzer şekilde, Russell son sıralama turunu “hayatımın en heyecan verici turlarından biri” olarak tanımladı.
Ekledi, “Yemin ederim, her virajda direksiyonumdaki tur zamanı deltasına bakıyordum ve 0,1 saniye daha hızlı, 0,1 saniye daha hızlı gidiyordum. Son viraja geldim ve 0,6 saniye öndeydim ve düşündüm ki: ‘Bu tur harika.’ Araba raylar üzerindeymiş gibiydi. Pole pozisyonundan çok memnunum.”
Russell, heyecanını dile getirerek, “Çizgiyi geçtikten sonra tüylerim diken diken oldu. Daha önce hiç böyle hissetmemiştim.” dedi.
Verstappen, “Tüm hafta sonu oldukça iyi hissettim. Araba iyi bir penceredeydi. Bu pist oldukça havalı. Şehir içinde büyük bir go-kart gibi hissettiriyor. Doğrultularda oldukça verimli olmanız gerekiyor, bence biz de öyleyiz. Zor olan lastik seçimiydi ve bence doğru olanları seçtik. Yarın ne yapabileceğimizi göreceğiz. Zaten ön sırada olmak beni mutlu ediyor ve sağlam bir yarış yapabileceğimizi umuyorum.” diye yorum yaptı.
McLaren zorlu bir hafta sonu yaşadı ve Piastri üçüncü sırada bitirmekten memnuniyet duyduğunu ifade etti.
Bu sonuç, seansta zorluklarla karşılaşan Norris’in üzerinde şampiyonluk liderliğini genişletmesi için Piastri’ye güçlü bir fırsat sağlıyor.
Norris, ilk turunda hatalar yaptı ve aşırı frenlemeden kaçınmak için rehberliğe ihtiyaç duydu. Sonraki denemesi Alonso’nun gerisinde kaldı ve son turu Russell, Antonelli ve Hamilton tarafından engellendi.
Norris açıkladı, “Sadece birkaç büyük hata. Biri, son turda (7. Viraj) çıkışında duvara çarptım ve ilk turda, sanırım, son virajda. Yani, evet, beni kaybettiren sadece iki hata. Açıkçası normalimiz kadar hızlı değildik. Bunun sadece pistin düzeniyle ilgili olduğunu düşünüyorum. Bence arabalar nispeten iyi performans gösterdi ve sıralama turlarının tamamında mutluydum. Belki bugün pole pozisyonu alacak araba değildi, ama en iyi üç için savaşacak kadar iyiydi.”
Alonso’nun altıncı sıradaki bitişi, Emilia-Romagna Grand Prix’sinde yükseltmeden bu yana ilerlemelerini gösteren Aston Martin’in sezonun en iyi grid pozisyonunu işaret etti.
Alonso şöyle dedi: “Arabanın potansiyelini kesinlikle en üst düzeye çıkardık. Imola’dan, yükseltmeden bu yana araba ile daha mutluyum. Yılın başında arabanın neye ihtiyacı olduğunu ve kurulumda hangi yöne gitmem gerektiğini anlamak bir meydan okumaydı, ancak Imola’dan beri daha rahatım ve geri bildirimler konusunda daha hassas olabiliyor ve arabanın daha hızlı olmasını sağlayacağını bildiğim değişiklikleri yapabiliyorum ve bazen bu konuda başarılı oluyorsunuz. Son dört yarış, dört Q3 (sırası). Bu, tüm ekibi biraz daha rahatlatıyor.”
İlk 10’u tamamlayanlar Leclerc, Racing Point’ten Isack Hadjar ve Williams’tan Alex Albon oldu.
Hadjar, Williams’tan Carlos Sainz’i engellediği için üç sıra grid cezası aldı ve Sainz’in ilerlemesini engelledi. Alpine’den Franco Colapinto 10. sıradan başlayacak.
11. sıradan gelen Red Bull’dan Yuki Tsunoda, son antrenmanda kırmızı bayrak sonrası Piastri’nin hasarlı McLaren’ını geçtiği için 10 sıra ceza nedeniyle arkadan başlayacak.
Hakemler, Tsunoda’nın açıklamalarını reddetti ve Piastri’nin hızının güvenlik kuralı ihlalini haklı çıkarmak için yetersiz olduğunu düşündü.
Bu video oynatılamıyor
Montreal’de izlenecek beş önemli hikaye
Andrew Benson Soru-Cevap: Sorularınızı gönderin
McLaren şampiyonluk mücadelesinde tek bir sürücüye mi odaklanmalı?
Yorumlar yüklenemedi
Yorumları görüntülemek için tarayıcınızda JavaScript’i etkinleştirin