İngiltere hükümeti, seyahat sürelerini kısaltmayı, gecikmeleri azaltmayı ve uçuş kapasitesini artırmayı vaat eden, ülkenin uçuş yollarını modernize etme planlarını açıkladı. UK Hava Alanı Tasarım Servisi (UKADS) tarafından yönetilen bu girişim, birçoğu 70 yıl öncesine dayanan hava rotalarını elden geçirecek.
Başlangıçtaki odak noktası karmaşık Londra hava sahası olacak, ancak uygulama yıllar sonra gerçekleşecek. Bununla birlikte, çevresel endişeler dile getirildi. Dünya Dostları, yeniden tasarlanan uçuş yollarının etkilenen topluluklarda gürültü ve hava kirliliğini artırabileceğini belirterek endişelerini dile getirdi.
Hükümet, modernizasyonun daha hızlı tırmanışlara ve daha yumuşak inişlere olanak sağlayarak, karbon emisyonlarının azaltılmasına katkıda bulunacağını ve hava taksileri gibi geleceğin teknolojilerine zemin hazırlayacağını savunuyor. Havacılık Bakanı Mike Kane, hava sahası modernizasyonunun havacılığın çevresel etkisini azaltmada ve sürdürülebilir bir gelecek sağlamada önemli bir adım olduğunu belirtti.
Bu proje, yıllık uçuş sayılarının bugünkü 2,7 milyonun çok altında olduğu 1950’lerden bu yana en önemli hava sahası yeniden tasarımını temsil ediyor. Sık uçan yolcu Tim Keevil gibi bazıları, Heathrow’un kapasite sorunlarına atıfta bulunarak iyileştirmelerin uzun zamandır gecikmiş olduğunu düşünürken, Dr. Alan Lafferty gibi diğerleri daha yakın uçuş yollarından kaynaklanan artan gürültü kirliliği konusunda endişelerini dile getiriyor.
UKADS, yıl sonuna kadar tam operasyonel duruma geçmeyi hedefliyor. Londra hava sahası değişiklikleri 2030’larda, muhtemelen ölçek ve karmaşıklık nedeniyle aşamalı olarak uygulanması bekleniyor. Londra dışındaki bazı değişiklikler daha erken uygulanabilir.
Airlines UK’den Tim Alderslade ve Jet2’den Steve Heapy haberi memnuniyetle karşılayarak hızlı bir eylemin gerekliliğinin ve önemli CO2 azaltma potansiyelinin altını çizdi.
Aksine, Cagne ve Dünya Dostları gibi gruplar, daha önce etkilenmemiş alanlar üzerinde yeni uçuş yolları ve artan gürültü ve kirlilik riski de dahil olmak üzere potansiyel olumsuz yönleri konusunda uyarıda bulunuyor. Dünya Dostları, planlanan havaalanı genişlemesinin çevresel faydaların hiçbirini ortadan kaldırabileceğini savunarak, genel olarak daha az uçuş yapılması gerektiğini savunuyor.
Ek raporlama Alex Emery tarafından yapılmıştır
Stewart Wingate, Gatwick, Edinburgh ve Belfast Uluslararası Havaalanlarında gözetim görevi üstleniyor.
Rosemary Williams, daha sonra Gatwick Havalimanı ile ilgisi olmadığı ortaya çıkan bir hesaba para transferi yaptı.
Heathrow yönetimi tarafından Mart ayındaki elektrik kesintisine ilişkin olarak yaptırılan bir incelemenin bulguları yayınlandı.
Yükseltmeler için finansman, Ulaştırma Bakanlığı tarafından sağlandı.
Unite, Wilson James şirketinde çalışan yaklaşık 800 üyesinin şimdi grev yaptığını söylüyor.