Destek gemisinden gelen görüntüler, OceanGate Titan denizaltısının kaybedildiği tam anı ortaya koydu.
Titan, Haziran 2023’te Titanik enkazına inişinin yaklaşık 90. dakikasında implozyona uğradı ve beş yolcunun da ölümüne neden oldu.
Yolcular, yüzeyin 3.800 metre altında bulunan enkazı görmek için OceanGate’e ödeme yapmıştı.
Kurbanlar arasında OceanGate CEO’su Stockton Rush, İngiliz kaşif Hamish Harding, tecrübeli Fransız dalgıç Paul-Henri Nargeolet, İngiliz-Pakistanlı işadamı Şehzade Dawood ve 19 yaşındaki oğlu Suleman yer alıyordu.
BBC, “Implosion: The Titanic Sub Disaster” belgeseli için ABD Sahil Güvenlik Komutanlığı’nın (USCG) soruşturmasına benzeri görülmemiş bir erişim sağladı.
Yakın zamanda elde edilen USCG görüntüleri, Bay Rush’ın karısı Wendy Rush’ın destek gemisinden implozyon sesini duyduğunu ve “O patlama neydi?” diye sorduğunu gösteriyor.
Bu video, son iki yıldır denizaltının felaket verici arızasını araştıran ABD Sahil Güvenlik Komutanlığı Deniz Araştırma Kurulu’na delil olarak sunuldu.
Belgesel ayrıca, denizaltının karbon fiber gövdesinin ölümcül dalamadan bir yıl önce bozulmaya başladığını ortaya koyuyor.
Titan’ın destek gemisi, Atlantik Okyanusu inişi sırasında yakınlarda kaldı. Videoda, OceanGate yöneticisi Bayan Rush’ın Titan ile iletişimi bir bilgisayar aracılığıyla izlediği görülüyor.
Yaklaşık 3.300 metre derinlikte, kapı çarpmasına benzeyen bir ses duyuluyor. Bayan Rush duraklıyor ve ardından diğer OceanGate mürettebatından ses hakkında bilgi alıyor.
Birkaç dakika sonra, denizaltıdan balast ağırlıklarının bırakıldığını gösteren bir mesaj alıyor ve dalışın normal şekilde ilerlediğine inanıyor.
USCG bu sesi Titan’ın implozyonu olarak tanımlıyor. Ancak, arızadan hemen önce gönderilen kısa mesaj, implozyon sesinden daha geç geldi.
Gemideki beş kişi de anında hayatını kaybetti.
Ölümcül dalamadan önce, derin deniz uzmanları ve eski OceanGate çalışanları, Titan’ın tasarımına ilişkin endişelerini dile getirdiler; biri onu “iğrençlik” olarak adlandırdı ve felaketi “kaçınılmaz” olarak nitelendirdi.
Titan, bağımsız bir güvenlik sertifikasyonundan asla geçmedi. Başlıca endişe, gövdenin yapısıydı—karbon fiber ve reçine tabakaları—basınç altında güvenilmezliği nedeniyle derin deniz denizaltıları için alışılmadık bir malzemeydi. Karbon fiber katmanlarının ayrılması olan delaminasyon bilinen bir riskti.
USCG, gövde arızasının başlangıcını, önceki yıl yapılan bir dalaşa – Titan’ın yaptığı 80. dalaşa – bağlıyor.
O dalıştaki yolcular, yükseliş sırasında yüksek bir gürültü bildirdiler ve Bay Rush tarafından denizaltının yer değiştirmesine bağlandı. USCG verileri bunun aslında delaminasyon olduğunu gösteriyor.
USCG’den Yüzbaşı Teğmen Katie Williams, “80. dalıştaki delaminasyon sonun başlangıcıydı,” dedi. “80. dalıştan sonra Titan’da bulunan herkes hayatını riske attı.”
Titan, Haziran 2023’teki arızasından önce 2022 yazında üç dalış daha gerçekleştirdi.
Son iki dalışta yolcu olan Oisin Fanning, BBC News’e, “Şimdi bildiklerimi bilseydim tekrar gider miydim? Hayır. Birçoğu gitmezdi. Akıllı insanlar hayatlarını kaybetti; tam bilgiyle, bu yolculuğu yapmazlardı” dedi.
Derin deniz kaşifi Victor Vescovo, Titan hakkında ciddi çekincelerini dile getirdi, kullanımını Rus ruletiyle karşılaştırdı ve Stockton Rush’ı olası felaket bir arıza konusunda bizzat uyardı.
Implozyondan sonra, parçalanmış enkaz Atlantik deniz tabanında dağılmış halde bulundu. USCG, Bay Rush’ın kıyafetlerinin, kartvizitlerinin ve Titanik çıkartmalarının keşfedilmesi de dahil olmak üzere kurtarma sürecini ayrıntılarıyla açıklıyor.
Gelecekteki trajedileri önlemeyi amaçlayan son bir rapor, bu yılın ilerleyen dönemlerinde ABD Sahil Güvenlik Komutanlığı tarafından yayınlanacak.
Kocası ve oğlunu kaybeden Christine Dawood, BBC belgesel ekibiyle, “Bence kayıp ve böyle bir travma geçiren hiç kimse eskisi gibi olamaz” dedi.
OceanGate felaketinin yankıları, devam eden davalar ve olası cezai kovuşturmalar nedeniyle yıllarca devam edebilir.
OceanGate BBC’ye şunları söyledi: “Tekrar en derin taziyelerimizi sunuyoruz… ve etkilenen herkese… Kurumların raporlarını beklediğimiz için daha fazla yanıt vermek uygun olmazdı.”
Implosion: The Titanic Sub Disaster filmini 27 Mayıs Salı günü saat 21:00’te BBC Two’da izleyebilirsiniz. Ayrıca BBC iPlayer’da da yayınlanacak.
Amiral gemi bültenimize abone olun: Buradan abone olun.
RRS James Cook, 5.000 m derinlikteki yaşamı izleyerek Porcupine Abyssal Ovası’nı incelemek için yola çıkıyor.
Keman, Oscar ödüllü filmde gemi batarken “Nearer My God To Thee” ilahisini çalmak için kullanıldı.
Albay Archibald Gracie’nin talihsiz okyanus gemisinden yazdığı mektup “peygamberlik” olarak tanımlandı.
Albay Gracie, geminin yolculuğu bitene kadar “hüküm vermeyeceğini” yazdı.
Saat, 1912 faciasında ölen Danimarkalı yolcunun eşyaları arasında bulundu.