Aufnahmen vom Begleitschiff der OceanGate zeigen den genauen Moment, in dem das Tauchboot Titan im Juni 2023 während des Abstiegs zum Wrack der Titanic implodierte, was zum Tod aller fünf Insassen führte.

Die von OceanGate organisierte Expedition zielte darauf ab, die Titanic zu erkunden, die sich 3.800 Meter unter der Oberfläche befindet. Unter den Passagieren waren OceanGate-CEO Stockton Rush, der britische Entdecker Hamish Harding, der renommierte französische Taucher Paul-Henri Nargeolet, der britisch-pakistanische Geschäftsmann Shahzada Dawood und sein 19-jähriger Sohn Suleman.

Die BBC, die für ihre Dokumentation „Implosion: The Titanic Sub Disaster“ exklusiven Zugang zu den Ermittlungen der US-Küstenwache (USCG) erhielt, veröffentlichte Aufnahmen, die Wendy Rush, die Frau von Stockton Rush, mit der Frage „Was war das für ein Knall?“ auf die Implosion reagieren lässt.

Dieses Video, das als Beweismittel vor dem USCG Marine Board of Investigation präsentiert wurde, unterstreicht das katastrophale Versagen des Tauchboots. Die Untersuchung ergab auch, dass der Rumpf aus Kohlefaser des Titan bereits ein Jahr vor dem tödlichen Tauchgang Anzeichen von strukturellen Schäden aufwies.

Die Aufnahmen zeigen Frau Rush, ebenfalls OceanGate-Direktorin, wie sie die Kommunikation vom Titan überwacht. Bei etwa 3.300 Metern ist ein Geräusch zu hören, das einem zuschlagenden Tür ähnelt. Kurz darauf zeigt eine Textnachricht vom Tauchboot die Auslösung der Ballastgewichte an, was Frau Rush zu der Annahme veranlasste, dass der Abstieg normal verlief.

Die USCG stellte fest, dass das Geräusch tatsächlich die Implosion war, die stattfand, bevor die verzögerte Nachricht die Oberfläche erreichte. Die fünf Insassen starben sofort.

Vor der Tragödie äußerten Tiefseeexperten und ehemalige OceanGate-Mitarbeiter Bedenken hinsichtlich des Designs des Titan, wobei einer es als „eine Abscheulichkeit“ bezeichnete und die Unausweichlichkeit der Katastrophe voraussagte. Dem Tauchboot fehlte eine unabhängige Sicherheitszertifizierung, was erhebliche Bedenken hinsichtlich der Kohlefaserkonstruktion des Rumpfes aufwarf.

Die USCG-Untersuchung lokalisiert den Beginn des Rumpfversagens auf einen Tauchgang im Vorjahr (80. Tauchgang des Titan). Die Unzuverlässigkeit von Kohlefaser unter extremem Druck und insbesondere die Delamination (Trennung von Schichten) wurde als kritischer Faktor genannt.

Passagiere eines vorherigen Tauchgangs berichteten von einem lauten Knall, der von Herrn Rush dem Verschieben des U-Boots zugeschrieben wurde. Die USCG-Analyse weist jedoch darauf hin, dass dieses Geräusch durch Delamination verursacht wurde. Lieutenant Commander Katie Williams erklärte: „Die Delamination beim 80. Tauchgang war der Anfang vom Ende… jeder, der nach dem 80. Tauchgang an Bord des Titan ging, riskierte sein Leben.“

Nach drei weiteren Tauchgängen im Jahr 2022 versagte der Titan bei seinem darauffolgenden Tiefseetauchgang. Oisin Fanning, ein Passagier der beiden vorherigen Tauchgänge, gab an, dass er angesichts des heutigen Wissens nicht mehr teilgenommen hätte. Der Tiefseeforscher Victor Vescovo wiederholte die Bedenken und verglich die Reisen des Titan mit „Russischem Roulette“.

Das Wrack der Implosion wurde zusammen mit persönlichen Gegenständen vom Meeresboden des Atlantiks geborgen. Die USCG wird später in diesem Jahr einen umfassenden Bericht veröffentlichen, um zukünftige Tragödien zu verhindern. Christine Dawood, die ihren Mann und ihren Sohn verlor, brachte die tiefgreifenden und nachhaltigen Auswirkungen des Ereignisses zum Ausdruck.

OceanGate sprach sein Beileid aus und erklärte seine volle Kooperation mit den Ermittlungen. Private Klagen sind anhängig, und strafrechtliche Verfahren könnten folgen.

Sie können „Implosion: The Titanic Sub Disaster“ um 21 Uhr am Dienstag, den 27. Mai auf BBC Two sehen. Es wird auch auf BBC iPlayer verfügbar sein.

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Die Violine wurde verwendet, um die Hymne „Nearer My God To Thee“ zu spielen, als das Schiff im Oscar-prämierten Film sank.

Der Brief von Oberst Archibald Gracie an Bord des unglückseligen Ozeandampfers wurde als „prophetisch“ bezeichnet.

Oberst Gracie schrieb, er würde warten, bis die Reise des Schiffes beendet sei, bevor er „ein Urteil fällen“ würde.

Die Uhr wurde unter den Habseligkeiten eines dänischen Passagiers gefunden, der bei der Katastrophe von 1912 ums Leben kam.

Aufnahmen vom Begleitschiff haben den genauen Zeitpunkt des Verlustes des OceanGate Titan-Tauchboots enthüllt.

Die Titan implodierte etwa 90 Minuten nach Beginn ihres Abstiegs zum Wrack der Titanic im Juni 2023, wobei alle fünf Insassen ums Leben kamen.

Die Passagiere hatten OceanGate für eine Besichtigung des Wracks bezahlt, das 3.800 Meter unter der Oberfläche liegt.

Unter den Opfern waren OceanGate-CEO Stockton Rush, der britische Forscher Hamish Harding, der französische Veteranentaucher Paul-Henri Nargeolet, der britisch-pakistanische Geschäftsmann Shahzada Dawood und sein 19-jähriger Sohn Suleman.

Die BBC erhielt für ihre Dokumentation „Implosion: The Titanic Sub Disaster“ beispiellosen Zugang zu den Ermittlungen der US-Küstenwache (USCG).

Kürzlich erhaltene USCG-Aufnahmen zeigen Wendy Rush, die Frau von Herrn Rush, wie sie den Implosionslaut vom Begleitschiff hört und fragt: „Was war das für ein Knall?“

Dieses Video wurde als Beweismittel an das USCG Marine Board of Investigation eingereicht, das die letzten zwei Jahre damit verbracht hat, das katastrophale Versagen des U-Boots zu untersuchen.

Die Dokumentation enthüllt weiter, dass sich der Rumpf aus Kohlefaser des Tauchboots ein Jahr vor dem tödlichen Tauchgang zu zersetzen begann.

Das Begleitschiff der Titan blieb während des Abstiegs im Atlantik in der Nähe. Das Video zeigt Frau Rush, eine OceanGate-Direktorin, die über einen Computer die Kommunikation mit der Titan überwacht.

Bei etwa 3.300 Metern ist ein Geräusch zu hören, das einem zuschlagenden Tür ähnelt. Frau Rush hält inne und erkundigt sich dann bei anderen OceanGate-Mitarbeitern nach dem Geräusch.

Wenige Augenblicke später erhält sie eine Nachricht vom U-Boot, die die Ablösung von Ballastgewichten anzeigt, was sie glauben lässt, dass der Tauchgang normal verläuft.

Die USCG identifiziert dieses Geräusch als die Implosion der Titan. Die Kurznachricht, die kurz vor dem Ausfall gesendet wurde, kam jedoch später an als das Implosionsgeräusch.

Alle fünf an Bord kamen sofort ums Leben.

Vor dem tödlichen Tauchgang äußerten Tiefseeexperten und ehemalige OceanGate-Mitarbeiter Bedenken hinsichtlich des Designs der Titan, wobei einer sie als eine „Abschießung“ bezeichnete und die Katastrophe als „unvermeidlich“ einstufte.

Die Titan hatte niemals eine unabhängige Sicherheitszertifizierung erhalten. Ein Hauptanliegen war die Konstruktion des Rumpfes – Schichten aus Kohlefaser und Harz – ein unkonventionelles Material für Tiefsee-Tauchboote aufgrund seiner Unzuverlässigkeit unter Druck. Delamination, die Trennung von Kohlefaserschichten, war ein bekanntes Risiko.

Die USCG lokalisiert den Beginn des Rumpfversagens auf einen Tauchgang im Vorjahr – den 80. Tauchgang der Titan.

Passagiere auf diesem Tauchgang berichteten von einem lauten Knall während des Aufstiegs, der von Herrn Rush dem Verschieben des U-Boots zugeschrieben wurde. USCG-Daten zeigen, dass es sich tatsächlich um eine Delamination handelte.

„Die Delamination beim 80. Tauchgang war der Anfang vom Ende“, sagte Lieutenant Commander Katie Williams von der USCG. „Jeder, der nach dem 80. Tauchgang an Bord der Titan war, riskierte sein Leben.“

Die Titan absolvierte im Sommer 2022 drei weitere Tauchgänge, bevor sie im Juni 2023 ausfiel.

Oisin Fanning, ein Passagier der letzten beiden Tauchgänge, erklärte gegenüber BBC News: „Würde ich mit dem Wissen, das ich jetzt habe, noch einmal fahren? Nein. Viele wären nicht gefahren. Intelligente Menschen verloren ihr Leben; mit vollem Wissen hätten sie diese Reise nicht unternommen.“

Der Tiefseeforscher Victor Vescovo äußerte ernsthafte Bedenken hinsichtlich der Titan, verglich ihre Verwendung mit russischem Roulette und warnte Stockton Rush persönlich vor einem möglichen katastrophalen Versagen.

Nach der Implosion wurden die zerstörten Trümmer auf dem Meeresboden des Atlantiks entdeckt. Die USCG beschreibt den Bergungsvorgang und erwähnt die Entdeckung von Herrn Rushs Kleidung, Visitenkarten und Titanic-Aufklebern.

Ein Abschlussbericht, der darauf abzielt, zukünftige Tragödien zu verhindern, wird noch in diesem Jahr von der US-Küstenwache veröffentlicht werden.

Christine Dawood, die ihren Mann und ihren Sohn verlor, teilte dem BBC-Dokumentationsteam mit: „Ich glaube nicht, dass jemand, der einen solchen Verlust und ein solches Trauma durchmacht, jemals wieder derselbe sein kann.“

Die Auswirkungen der OceanGate-Katastrophe werden wahrscheinlich noch Jahre andauern, wobei Klagen und mögliche Strafverfolgungen anhängig sind.

OceanGate erklärte gegenüber der BBC: „Wir sprechen erneut unser tiefstes Beileid… und allen Betroffenen… aus. Es wäre unangemessen, weiter zu antworten, während wir auf die Berichte der Behörden warten.“

Sie können „Implosion: The Titanic Sub Disaster“ um 21 Uhr am Dienstag, den 27. Mai auf BBC Two sehen. Es wird auch auf BBC iPlayer verfügbar sein.

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